Την πλήρη στήριξη που προσφέρει η κυβέρνηση της ΝΔ στους εφοπλιστές, όπως επιβεβαιώνεται και απ' την προκλητική παράκαμψη ακόμα και των υποτυπωδών κανόνων και προτύπων ασφάλειας που ορίζουν διεθνείς συμβάσεις για τα επιβατηγά και οχηματαγωγά πλοία, καταγγέλλουν με ερώτησή τους προς τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας οι βουλευτές του ΚΚΕ Ελπίδα Παντελάκη, Σταύρος Σκοπελίτης, Αγγελος Τζέκης, Παναγιώτης Κοσιώνης και Νίκος Γκατζής.

Οι βουλευτές του ΚΚΕ επισημαίνουν ότι, ενώ για την Ελλάδα εγκρίθηκε παράταση, προκειμένου να εφαρμόσει τους κανόνες ασφάλειας που προβλέπουν οι Οδηγίες 18/98/ΕΚ και 2003/24/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 14ης Απρίλη του 2003, προκειμένου να αποσυρθούν τα υπερήλικα και υποσυντήρητα πλοία όταν φθάνουν 30 ετών, η κυβέρνηση της ΝΔ πρωτοστατεί στην προστασία της κερδοφορίας των εφοπλιστών, καθώς μεθοδεύει ακόμα και την κατάργηση του περιορισμού του ορίου ηλικίας των 30 χρόνων για την απόσυρση των Ε/Γ - Ο/Γ πλοίων.

«Επιπρόσθετα, χαρακτηριστικό είναι ότι, κατ' απαίτηση των εφοπλιστών και προστατεύοντας τα κέρδη τους, αρνούνται να υπογράψουν τη Διεθνή Σύμβαση της Αθήνας του 1974, για την "ευθύνη των μεταφορέων στις θαλάσσιες μεταφορές", όπως αυτή τροποποιήθηκε με το Πρωτόκολλο των Αθηνών του 2002. Η Σύμβαση αυτή προωθείται, προκειμένου να εφαρμόζεται, όχι μόνο για τις διεθνείς θαλάσσιες μεταφορές, αλλά και τις εσωτερικές», επισημαίνουν οι βουλευτές του ΚΚΕ και ρωτούν τον υπουργό:

• «Ποια συγκεκριμένα μέτρα έχει πάρει το ΥΕΝ, προκειμένου να καταργηθούν οι παρεκκλίσεις που έχουν δοθεί για τα Ε/Γ - Ο/Γ πλοία και γενικότερα για τα εμπορικά πλοία που δραστηριοποιούνται στις εσωτερικές και διεθνείς μεταφορές και πότε θα εφαρμοστούν οι κανόνες ασφαλείας, όπως αυτοί ορίζονται στις οδηγίες 18/98/ΕΚ και 2003/24/ΕΚ;
• Είναι στις προθέσεις της κυβέρνησης να εισάγει στο εθνικό δίκαιο τη Σύμβαση της Αθήνας του 1974, όπως αυτή τροποποιήθηκε με το Πρωτόκολλο των Αθηνών του 2002, για την ευθύνη των μεταφορέων στις θαλάσσιες μεταφορές;
• Προτίθεται η κυβέρνηση να μειώσει το όριο ηλικίας απόσυρσης των επιβατηγών - οχηματαγωγών πλοίων από τα 30 χρόνια, στα 25, σύμφωνα με τις προτάσεις του ναυτεργατικού κινήματος και των κατοίκων των νησιών;».