«Φουντώνει» σκόπιμα τη σεναριολογία για το μέλλον των «Ολυμπιακών Αερογραμμών» (ΟΑ) η κυβέρνηση, ενόψει της απόφασης της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για την επιβολή υπέρογκου και αυθαίρετου προστίμου. Σε ερώτηση αν η κυβέρνηση εξετάζει ακόμα και το κλείσιμο της εταιρίας, σε περίπτωση που είναι καταδικαστική η απόφαση των Βρυξελλών, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος, Θ. Ρουσόπουλος, είπε χτες ότι κάτι τέτοιο «δε σημαίνει πως κλείνει αυτομάτως η ΟΑ», για να προσθέσει ότι «υπάρχουν και άλλες εναλλακτικές λύσεις».

Την ίδια ώρα, η διοίκηση της εταιρίας δημοσιοποίησε στοιχεία 7μηνου (Γενάρης - Ιούλης 2005), για να δείξει την «επιτυχημένη χρονιά», όπως τη χαρακτηρίζει η ίδια, αλλά και για να πείσει προφανώς τους υποψήφιους «μνηστήρες» πόσο «ελκυστικό» είναι το προσφερόμενο «πακέτο». Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά, οι ΟΑ καταγράφουν το 7μηνο του 2005 αύξηση εσόδων κατά 14,6% και επιβατικής κίνησης κατά 3,6%, σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο. Τα συνολικά έσοδα το πρώτο 7μηνο του 2005 ανήλθαν σε 298,6 εκατ. ευρώ, έναντι 260,5 εκατ. ευρώ της ίδιας περιόδου το 2004, ενώ ο συνολικός αριθμός επιβατών έφτασε τα 3.345.628, έναντι 3.227.851 του 2004. Ανάλογη αύξηση, 7%, σύμφωνα με τα ανακοινωθέντα στοιχεία, παρουσίασε το 2005 και η μέση πληρότητα των αεροσκαφών των ΟΑ, σε σύγκριση με το 2004, φτάνοντας στο 69%.

Τέλος, η διοίκηση των ΟΑ υπερηφανεύεται ότι φέτος έκανε και οικονομία στις δαπάνες ενοικίασης αεροσκαφών, καταβάλλοντας από την αρχή του χρόνου έως σήμερα 7,8 εκατ. ευρώ, έναντι 8,2 εκατ. ευρώ, που κατέβαλε πέρυσι, αλλά για το σύνολο του 2004, κατά το οποίο, όμως, η εταιρία λειτούργησε με 44 αεροσκάφη, έναντι 40 αεροσκαφών φέτος.

Σημειώνεται ότι οι τελευταίες εξελίξεις περί την ΟΑ ...ξύπνησαν από το χρόνιο συνδικαλιστικό λήθαργο την πλειοψηφία της Ομοσπονδίας Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΠΑ), η οποία απλά ανακοίνωσε ότι παραχωρεί σήμερα συνέντευξη Τύπου με θέμα: «Τολμούν να κλείσουν την "Ολυμπιακή" ;;;».