Σοβαρές ευθύνες για την πτώση του δεύτερου ελικοπτέρου στην Ανάφη, στις 17 Ιούνη 2002, αναλογούν στα συναρμόδια υπουργεία Υγείας, Μεταφορών - Επικοινωνιών και Αιγαίου, καθώς και στην Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας.

Αυτό προκύπτει από το προσχέδιο πορίσματος της Επιτροπής Διερεύνησης Αεροπορικών Ατυχημάτων, στο οποίο - σύμφωνα με πληροφορίες - γίνεται λόγος για «ανορθόδοξο τρόπο» ελέγχου της λειτουργίας της «Helitalia», «ελλείψει ενιαίου συντονιστικού μεικτού κέντρου επιχειρήσεων». Η ευθύνη αυτή ανήκει αποκλειστικά στα τρία υπουργεία και την ΥΠΑ.

Βέβαια, οι εμπειρογνώμονες της Επιτροπής, ως κυριότερες αιτίες της αεροπορικής τραγωδίας, αναφέρουν τον ανθρώπινο παράγοντα και την έλλειψη ραδιοβοηθημάτων στο ελικοδρόμιο της Ανάφης.

Στο προσχέδιο περιγράφονται οι εξής τρεις βασικές αιτίες για την πτώση του ελικοπτέρου:

• Η μη τήρηση από τον χειριστή των εγκεκριμένων και τυποποιημένων διαδικασιών απογείωσης και προσγείωσης.
• Η εκτέλεση νυκτερινής πτήσης με κανόνες «VFR» (πτήση όψεως), ελλείψει δυνατότητας διεξαγωγής της πτήσης με όργανα («IFR»).
• Η πιθανή απώλεια προσανατολισμού, που οδήγησε στην πρόσκρουση και συντριβή του ελικοπτέρου κάτω από συνθήκες πλήρους ελεγχόμενης πτήσης.

Σημειώνεται ότι, με ανακοίνωση της Επιτροπής, επιχειρείται διάψευση των πληροφοριών, με την αναφορά: «Τα μεταδοθέντα περί των αιτίων της πτήσεως του ελικοπτέρου δεν ανταποκρίνονται στα πράγματα. Πρόκειται περί αποσπασματικών και εν πολλοίς αυθαιρέτων πληροφοριών».