Σοβαρά ερωτήματα για την επάρκεια των μελετών, την υλοποίησή τους και τους ελέγχους στη λειτουργία της Ιόνιας Οδού αναδεικνύει η κατολίσθηση που σημειώθηκε σε τμήμα του αυτοκινητόδρομου στο ύψος της Συκούλας στην Αρτα.

Οπως επισημαίνει η Κομματική Οργάνωση Αρτας του ΚΚΕ, το περιστατικό αφορά έναν αυτοκινητόδρομο που έχει κατασκευαστεί με τεράστιο κόστος για τον λαό και εξακολουθεί να επιβαρύνει τους χρήστες του μέσω των διοδίων, ενώ εγείρονται σοβαρά ζητήματα για το αν τηρήθηκαν απαρέγκλιτα οι προβλεπόμενες μελέτες κατά την κατασκευή του έργου από την ανάδοχο εταιρεία ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ.

Την ίδια ώρα, ευθύνες αποδίδονται και στην εκμεταλλεύτρια εταιρεία «Νέα Οδός», που ανήκει στον ίδιο επιχειρηματικό όμιλο, για το αν πραγματοποιούσε τους αναγκαίους συστηματικούς ελέγχους σε κρίσιμα σημεία του αυτοκινητόδρομου, ιδιαίτερα σε περιοχές με αυξημένο κίνδυνο κατολισθήσεων.

Η ΚΟ Αρτας υπογραμμίζει ότι οι έντονες βροχοπτώσεις δεν μπορούν να λειτουργούν ως άλλοθι, καθώς έργα τέτοιου μεγέθους και σημασίας σχεδιάζονται με βάση συγκεκριμένες παραμέτρους ασφάλειας και πρόληψης. Το ερώτημα που τίθεται είναι αν αυτές οι προδιαγραφές τηρήθηκαν ή αν αγνοήθηκαν στο όνομα της αύξησης της κερδοφορίας.

Σημαντικές ευθύνες επισημαίνονται και για το αρμόδιο υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, το οποίο, ανεξάρτητα από τις κυβερνητικές εναλλαγές, όφειλε να ασκεί ουσιαστικό έλεγχο τόσο κατά την κατασκευή όσο και στη φάση της συντήρησης και πρόληψης βλαβών.

Παράλληλα, η ΚΟ Αρτας σχολιάζει τον υποκριτικό «πόνο» της κυβέρνησης για τα αγροτικά μπλόκα το προηγούμενο διάστημα, θέτοντας το ερώτημα αν θα επιδειχθεί η ίδια ευαισθησία τώρα που η Ιόνια Οδός θα παραμείνει κλειστή για μεγάλο χρονικό διάστημα, εξαιτίας ενός έργου που υπηρετεί πρωτίστως την κερδοφορία των επιχειρηματικών ομίλων.