Μπορεί χτες από το πρωί να χτύπαγε το «112» στην Αττική, μπορεί κράτος και κυβέρνηση να ομολογούν κυνικά ότι οι υποδομές είναι ρημαδιό για να κλείνουν τα σχολεία, αλλά στους χώρους δουλειάς ισχύει η εργοδοτική ασυδοσία. Σε μια σειρά περιπτώσεις και παρά τη σχετική εγκύκλιο του υπουργείου Εργασίας για παύση εξωτερικών εργασιών, η εργοδοσία εξακολουθούσε να απαιτεί από τους εργαζόμενους να εκτίθενται σε επικίνδυνες εργασίες.

Γι' αυτό, «στο πόδι» βρέθηκαν χθες εργατικά σωματεία, με παρεμβάσεις για την προστασία των εργαζομένων από την κακοκαιρία, απαιτώντας από την εργοδοσία και τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες την παύση εργασιών.

Μεταξύ άλλων, το Σωματείο Εργαζομένων στο έργο του Ελληνικού πραγματοποίησε παρεμβάσεις σε όλα τα εργοτάξια του έργου για την ασφαλή αποχώρηση των εργαζομένων, σε εφαρμογή της σχετικής εγκυκλίου παύσης εργασιών του υπουργείου Εργασίας. Είναι χαρακτηριστικό ότι παρόλο που μεγάλο μέρος των εργαζομένων αποχώρησε, κατασκευαστικές εταιρείες κρατούσαν στο έργο ένα τμήμα των εργαζομένων, γεγονός που κατήγγειλε το Σωματείο.

Την εξαίρεση των εργαζομένων σε όλο το λιμάνι του Πειραιά από την εγκύκλιο του υπουργείου Εργασίας για την προστασία από τα έντονα καιρικά φαινόμενα κατήγγειλε από την πρώτη στιγμή η Ενωση Εργαζομένων στη Διακίνηση Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΕΝΕΔΕΠ). Και, με άμεση παρέμβασή της κατάφερε να διακοπούν οι εργασίες από τις 11.30 το πρωί, ωστόσο κυβέρνηση και εργοδοσία επιχειρούσαν να επιβάλλουν αργά το βράδυ να ξεκινήσουν οι επικίνδυνες εργασίες στη νυχτερινή βάρδια!

Η ΕΝΕΔΕΠ απαίτησε «μέχρι το πέρας των καιρικών φαινομένων να μην ξεκινήσει καμία εργασία στο λιμάνι του Πειραιά» και κανείς εργαζόμενος να μην πάει στη δουλειά, με πλήρη αποζημίωση των αποδοχών τους.

Μάλιστα, χτες το απόγευμα βαπόρι που ήταν δεμένο στη Ναυπηγοεπισκευαστική Ζώνη στο Πέραμα πήρε κλίση εξαιτίας των καιρικών συνθηκών. Ευτυχώς, και χάρη στην έγκαιρη παρέμβαση του Συνδικάτου Μετάλλου οι εργασίες είχαν ήδη σταματήσει και δεν υπήρχαν εργάτες πάνω στο επισκευαζόμενο καράβι.