Τα προβλήματα με τις υποδομές και τη στελέχωση των υπηρεσιών Εναέριας Κυκλοφορίας έχει φέρει επανειλημμένα σε Βουλή και Ευρωβουλή το ΚΚΕ. Μόλις πριν 15 μέρες με Ερώτηση που κατέθεσε στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή η Ευρωκοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ.

Σ' αυτήν επισήμαινε τα «πολύ σοβαρά ζητήματα που εγείρονται για την ασφάλεια των πτήσεων στα ελληνικά αεροδρόμια, τα οποία είναι εις γνώση της Κομισιόν, παρότι δεν έχει απαντήσει επί της ουσίας σε προηγούμενα σχετικά ερωτήματα των ευρωβουλευτών του ΚΚΕ» και τόνιζε:

«Μεγάλα και σοβαρά ερωτηματικά προκαλεί η στάση της Κομισιόν καθώς απαντώντας τον Απρίλιο του 2025 σε Ερώτηση της Ευρωκοινοβουλευτικής Ομάδας του ΚΚΕ, η οποία είχε αναδείξει τις τεράστιες ελλείψεις σε προσωπικό κι υποδομές που θέτουν σε άμεσο κίνδυνο την ασφάλεια των πτήσεων στην Ελλάδα, είχε ακολουθήσει την τακτική "άλλα λόγια να αγαπιόμαστε" αποφεύγοντας να σχολιάσει το παραμικρό. Ωστόσο, μόλις πριν λίγες μέρες είδαν το φως της δημοσιότητας στοιχεία ότι η ίδια είχε κινήσει διαδικασία επί παραβάσει σχετικά με τη διαχείριση εναέριας κυκλοφορίας στην Ελλάδα για καθυστερήσεις στην υιοθέτηση βασικών τεχνολογιών ασφαλείας στα αεροδρόμια, όπως η έλλειψη χρήσης σύγχρονων ραντάρ, υπηρεσιών επικοινωνίας μέσω ζεύξης δεδομένων και η δημοσίευση διαδικασιών πλοήγησης βάσει επιδόσεων (Performance Based Navigation - PBN). Τεχνολογίες οι οποίες θα έπρεπε μάλιστα, όπως σημειώνεται, να είχαν εφαρμοστεί έως το 2020».

Αναφέρονταν συγκεκριμένα περιστατικά όπως η βλάβη που έθεσε εκτός λειτουργίας το ραντάρ στον λόφο Μερέντα της Αττικής ή ότι στην Προσέγγιση της Αθήνας είναι μόνιμα εκτός λειτουργίας η ένδειξη «Short Term Conflict Alert», που κανονικά προειδοποιεί τον ελεγκτή εναέριας κυκλοφορίας σε περίπτωση που δύο αεροσκάφη συγκλίνουν επικίνδυνα σε τροχιά σύγκρουσης μεταξύ τους.

Επίσης στα τέλη Σεπτέμβρη 2025, σε Επίκαιρη Ερώτηση του Κόμματος στη Βουλή, απαντώντας στον βουλευτή του Κόμματος Γιάννη Δελή, για τα σοβαρά προβλήματα στο δεύτερο μεγαλύτερο αεροδρόμιο της χώρας, στο «Μακεδονία» της Θεσσαλονίκης, ο αρμόδιος υφυπουργός Ν. Ταχιάος έσπευσε να κατηγορήσει το ΚΚΕ για «κινδυνολογία». Ο βουλευτής του ΚΚΕ διευκρίνισε ότι το ΚΚΕ δεν κινδυνολογεί, αλλά μεταφέρει αυτά που λένε και οι ίδιοι οι εργαζόμενοι που παρουσιάζουν αντικειμενικά στοιχεία και υπαρκτά προβλήματα.

Κάλεσε την κυβέρνηση να αναγνωρίσει τα προβλήματα, να προκηρύξει προσλήψεις προσωπικού και να λάβει μέτρα για την προμήθεια και τοποθέτηση συστημάτων ασφάλειας, ώστε η εναέρια κυκλοφορία, οι αεροπορικές μεταφορές να είναι πραγματικά ασφαλείς και να μην υπάρχει η παραμικρή σκιά στην ασφάλεια των πτήσεων.