INTIME NEWS

Από προηγούμενη συνάντηση με τον Ζελένσκι στην Οδησσό

Διόλου τυχαία, ο Μητσοτάκης ξεκίνησε την τοποθέτησή του τονίζοντας ότι η χώρα έχει «τον μεγαλύτερο εμπορικό στόλο στον κόσμο, χιλιάδες νησιά και μία από τις πιο μεγαλύτερες ακτογραμμές του κόσμου». Πασπάλισε δε τα σχέδια για μπίζνες σε εφοπλισμό, διαμετακόμιση και τουρισμό με λίγες ...ευαισθησίες για τη «βιοποικιλότητα», προσθέτοντας ότι «πριν το τέλος αυτού του μήνα» η κυβέρνηση ξεκινά «τη νομική διαδικασία για τη δημιουργία δύο νέων εθνικών θαλάσσιων πάρκων, ένα στο Ιόνιο Πέλαγος και ένα στις νότιες Κυκλάδες στο Αιγαίο Πέλαγος, σε πρώτη φάση, ενώ θα ακολουθήσουν κι άλλα». Τα πάρκα αυτά υποτίθεται ότι θα αυξήσουν «σημαντικά τις θαλάσσιες προστατευόμενες περιοχές στα χωρικά μας ύδατα» και ούτε μέτρο παραέξω από τα 6 ν.μ. στο Αιγαίο, μια που και αυτή η υπόθεση αποτελεί μέρος του παζαριού με την τουρκική αστική τάξη για τις μερίδες της καπιταλιστικής λείας στην περιοχή.

Αύριο Πέμπτη, άλλωστε, στο πλαίσιο της 4ης συνάντησης της διαδικασίας Πολιτικού Διαλόγου μεταξύ των ΥΠΕΞ Ελλάδας και Τουρκίας, θα λάβουν χώρα στην Αγκυρα συνομιλίες μεταξύ της υφυπουργού Εξωτερικών Αλεξάνδρας Παπαδοπούλου και του Τούρκου ομολόγου της, Mehmet Kemal Bozay. Την επομένη, Παρασκευή, θα πραγματοποιηθεί στην Αγκυρα ο 8ος γύρος ελληνοτουρκικών συνομιλιών της λεγόμενης Θετικής Ατζέντας (αφορά τις διμερείς μπίζνες), μεταξύ του υφυπουργού Εξωτερικών Τάσου Χατζηβασιλείου και του Bozay.

Παραπέρα ο Μητσοτάκης, με τη χαρακτηριστική υποκρισία του κεφαλαίου, που τάχα κόπτεται για το περιβάλλον και από την άλλη ψάχνει πού να φορτώσει το κόστος προστασίας του και πώς πορεύονται οι ανταγωνιστές του, υπερασπίστηκε μεν την «απανθρακοποίηση της ναυτιλίας» αλλά από την άλλη, προκειμένου να μη βγουν χαμένοι οι Ελληνες εφοπλιστές, επέμεινε ότι η διαδικασία «πρέπει να είναι παγκόσμια», ξορκίζοντας τις «τμηματικές ρυθμίσεις».

Εξάλλου, καθώς μπίζνες και πόλεμος πάνε μαζί, υπογράμμισε ότι «η Ελλάδα είναι επίσης πρωτοπόρος στην προώθηση της θαλάσσιας ασφάλειας», αφού «ένας ασφαλής θαλάσσιος χώρος προάγει την παγκόσμια πολιτική σταθερότητα, την οικονομική σταθερότητα, την ασφάλεια εφοδιασμού» κ.ά. Εξ ου και η κυβέρνηση στέλνει φρεγάτες χιλιάδες μίλια μακριά, μέχρι τον Κόλπο του Αντεν, όπως το πλοίο «Ψαρά», που επιχειρώντας στο πλαίσιο της ευρωενωσιακής επιχείρησης «Aspides» ολοκλήρωσε αυτές τις μέρες άλλη μια αποστολή συνοδείας εμπορικού πλοίου στην Ερυθρά Θάλασσα.

Ο πρωθυπουργός μετείχε και στη «διάσκεψη για τα έργα και τις επενδύσεις συνδεσιμότητας στη Μεσόγειο», την οποία οργάνωσε στη Νίκαια ο Εμ. Μακρόν, τονίζοντας εκεί ότι «οι διασυνδέσεις, ηλεκτρικές και ψηφιακές, είναι οι αρτηρίες των σύγχρονων οικονομιών». Στη σκιά της κόντρας με την αιγυπτιακή κυβέρνηση για τις ιδιοκτησίες της Μονής στο Σινά, έκανε ιδιαίτερη αναφορά στον GREGY Interconnector, την ηλεκτρική διασύνδεση Αιγύπτου - Ευρώπης μέσω Ελλάδας, αλλά και στον Great Sea Interconnector (GSI - ηλεκτρική διασύνδεση Ελλάδας - Κύπρου - Ισραήλ), τον οποίο χαρακτήρισε ζωτικό κρίκο στην αλυσίδα της ευρωπαϊκής αγοράς Ενέργειας, την ώρα που στην πράξη το έργο έχει κολλήσει λόγω εμποδίων που βάζει στο πεδίο η Τουρκία, διεκδικώντας λόγο και ρόλο σε όποια μπίζνα προωθείται σε Αιγαίο και Ανατ. Μεσόγειο.

Να καταγραφούν και οι δηλώσεις Μακρόν ότι «πρέπει να είμαστε ασυμβίβαστοι όταν η εδαφική κυριαρχία ορισμένων εταίρων μας απειλείται. Αναφέρομαι στους φίλους μας, τους Ελληνες ή τους Κυπρίους», οι οποίες προβλήθηκαν ευρέως από το Μαξίμου, την ώρα που η γαλλική κυβέρνηση παζαρεύει την πώληση πυραύλων «Meteor» στην τουρκική Πολεμική Αεροπορία, φιλοξενεί τις συναντήσεις του γιου του Χαφτάρ με τον Τούρκο αρχηγό ΓΕΣ και φυσικά πορεύεται με βάση τα συμφέροντα των δικών της μονοπωλίων στην περιοχή.

Δεν παρέλειψε ο Μητσοτάκης να υπογραμμίσει τη «στήριξη της Ελλάδας» στον Οικονομικό Διάδρομο IMEC, που θα συνδέει την Ινδία και τη Μέση Ανατολή με την Ευρώπη (ευρωατλαντικό σχέδιο που προωθείται ως αντίβαρο στον κινεζικό «Δρόμο του Μεταξιού»), και επανέλαβε την επιδίωξη της ελληνικής κυβέρνησης «να συνεργαστεί με τις χώρες που συμμετέχουν στο εμβληματικό αυτό εγχείρημα, ως φυσική πύλη προς την Ευρώπη».

Στο πλαίσιο της ολοένα και βαθύτερης εμπλοκής στα σχέδια των ΗΠΑ, ΝΑΤΟ και ΕΕ, ο Μητσοτάκης σήμερα Τετάρτη μετά από πρόσκληση του Ζελένσκι μεταβαίνει στην Οδησσό για να συμμετάσχει στη Σύνοδο Ουκρανίας - Νοτιοανατολικής Ευρώπης, έχοντας στον «φάκελό» του όλη την υποστήριξη που έχει παράσχει τρία χρόνια τώρα η κυβέρνησή του στο μακελειό και διεκδικώντας μερτικό για τους ομίλους από την «ανοικοδόμηση».

Συνεχίζοντας μάλιστα την ευρωετλαντική τουρνέ, αύριο Πέμπτη θα ταξιδέψει στη Μολδαβία, όπου θα συναντηθεί με την πολιτική ηγεσία της χώρας. Βασικός στόχος η «ενίσχυση της συνεργασίας κυρίως στον τομέα της Ενέργειας», καθώς η Μολδαβία είναι μία από τις χώρες από όπου θα περάσει ο λεγόμενος Κάθετος Διάδρομος, που θα μεταφέρει φυσικό αέριο από την Ελλάδα στη Ουκρανία, για την «απεξάρτηση» από το ρωσικό αέριο, η οποία φουντώνει κι άλλο τους ανταγωνισμούς.

Από Μολδαβία μεταβαίνει ακολούθως στη Σουηδία, για να συντονίσουν με τον Σουηδό ομόλογό του τα «βήματά» τους σε σχέση κυρίως με τη λεγόμενη Ευρωπαϊκή Αμυνα και Ασφάλεια, αλλά και το Μεταναστευτικό. Στη συνέχεια ο Μητσοτάκης θα συμμετάσχει στη συνάντηση της Λέσχης Μπίλντερμπεργκ στη Στοκχόλμη, για πρώτη φορά με την ιδιότητα του πρωθυπουργού, καθώς είχε μετάσχει και το 2018, από τη θέση του αρχηγού της αξιωματικής αντιπολίτευσης.

Στο μεταξύ, ο υπουργός Εξωτερικών Γ. Γεραπετρίτης μιλώντας στο «mononews.gr» είπε ότι η ατζέντα στα Ελληνοτουρκικά δεν αφορά μόνο τα διμερή, αλλά και τη Μέση Ανατολή, το Ουκρανικό και «τα τεράστια ανοιχτά μέτωπα στην Αφρική», επιβεβαιώνοντας το ευρύτερο πλαίσιο ιμπεριαλιστικών ανταγωνισμών, όπου δρομολογούνται ευρωατλαντικές διευθετήσεις κόντρα σε άλλα κέντρα. «Δεν περιμέναμε ότι η Τουρκία θα υπαναχωρήσει από τις βασικές θέσεις» της, ανέφερε για το γεγονός ότι η τουρκική αστική τάξη δεν κάνει πόντο πίσω από τις απαράδεκτες διεκδικήσεις της, βάζοντας ως ζητούμενο «να μπορέσουμε να δημιουργήσουμε μια σχέση λειτουργική και στοιχειώδους εμπιστοσύνης». Πρόταξε τις μπίζνες, παραπέμποντας στους Τούρκους τουρίστες που «επισκέπτονται τα νησιά μας και δημιουργούν ένα τεράστιο ρεύμα στις τοπικές οικονομίες».

Για το πότε θα συνεχιστεί η ηλεκτρική διασύνδεση Κρήτης - Κύπρου (GSI) δεν κατάφερε να απαντήσει συγκεκριμένα, παρά μόνο ότι «θα γίνει στον κατάλληλο χρόνο», κλείνοντας ταυτόχρονα το ματάκι με διαβεβαιώσεις τύπου «επιδιώκουμε τη συναίνεση. Θα ήταν επιθυμία μας να υπάρξει με όλες τις γειτονικές χώρες - και με τη Λιβύη και με την Τουρκία - οριοθέτηση θαλασσίων ζωνών» κ.λπ.

Εξάλλου, δείχνοντας τις πολυεπίπεδες σχέσεις που καλλιεργεί η τουρκική αστική τάξη με την ΕΕ κεντρικά αλλά και με ισχυρά κράτη - μέλη της, είπε για τον κανονισμό SAFE (και τη δυνατότητα που δίνεται σε τουρκικά μονοπώλια να κάνουν πάρτι με ευρωενωσιακά κονδύλια για εξοπλισμούς) ότι «η συντριπτική πλειονότητα των κρατών - μελών της ΕΕ επιθυμούν μια όσο το δυνατόν πιο ανοιχτή αγορά εξοπλισμών» και ότι «υπάρχει μια πόρτα που δεν ελέγχεται αποκλειστικά από εμάς». Για τη δε προσέγγιση του ηγέτη της Ανατ. Λιβύης, Χαφτάρ, με την Αγκυρα, έσπευσε να εφησυχάσει με ισχυρισμούς τύπου «πόσο σημαντική είναι για τα κυριαρχικά μας δικαιώματα η παρουσία στην ευρύτερη περιοχή της χώρας δύο αμερικανικών ενεργειακών κολοσσών, της "Exxon" και της "Chevron"» (έχουν άδειες για έρευνες σε υδρογονάνθρακες σε θαλάσσια οικόπεδα στη Δυτ. Ελλάδα και νότια της Κρήτης). Προανήγγειλε εξάλλου επίσκεψή του το αμέσως επόμενο διάστημα «και στις δύο πλευρές της Λιβύης».

Ο υπουργός Αμυνας Ν. Δένδιας, μιλώντας στη «Ναυτεμπορική» και εκφράζοντας διαφοροποιήσεις στο εσωτερικό της αστικής τάξης (ή και σε μοιρασμένους ρόλους), θύμισε ότι «τελεί σε ισχύ η απειλή πολέμου κατά της Ελλάδας, υφίσταται το τουρκολιβυκό μνημόνιο, διατηρείται μια αρνητική στάση για την επίλυση του Κυπριακού και ευθέως αντίθετη με τις αποφάσεις του Συμβουλίου Ασφαλείας του ΟΗΕ, και προβάλλεται μια ολοένα και διευρυνόμενη ατζέντα διεκδικήσεων, βασισμένη στο αναθεωρητικό δόγμα της "γαλάζιας πατρίδας". Τα δε περί ηρεμίας επί του πεδίου, μετά την αντίδραση στο ζήτημα της ηλεκτρικής διασύνδεσης Ελλάδας- Κύπρου, δεν μπορούν να τα ισχυρίζονται οι Τούρκοι».

Μέσα σε αυτές τις συνθήκες, τουρκικά ΜΜΕ επανήλθαν στα σχέδια της Τουρκίας για ορισμό Θαλάσσιων Πάρκων στο Αιγαίο, αναμένοντας και τις αντίστοιχες ανακοινώσεις που θα κάνει η ελληνική κυβέρνηση. Δημοσιεύματα σε «Αναντολού», «Σαμπάχ» κ.α. ανέφεραν ότι η τουρκική πλευρά παρουσιάζεται να εξετάζει «μέτρα κατά πιθανών μονομερών βημάτων» της Ελλάδας, καθώς και άλλα μέτρα για την προστασία του περιβάλλοντος που πρόκειται η ίδια να υλοποιήσει σε περιοχές του Αιγαίου, της Μεσογείου, της Μαύρης Θάλασσας και της Θάλασσας του Μαρμαρά.

Τα ίδια δημοσιεύματα υπενθύμιζαν ανακοίνωση με την οποία το τουρκικό ΥΠΕΞ έχει καταγγείλει ότι «η Ελλάδα προσπαθεί εδώ και καιρό να εκμεταλλευτεί σχεδόν κάθε πλατφόρμα στο πλαίσιο των προβλημάτων του Αιγαίου» και πως «παρά την πρόσφατη άμβλυνση των σχέσεών μας, φαίνεται ότι η Ελλάδα εκμεταλλεύεται πλέον τα περιβαλλοντικά ζητήματα».