Από την πλευρά του ο υπουργός Υποδομών Μ. Βορίδης δήλωσε ότι μέχρι τα τέλη Ιούλη θα έχει επιτευχθεί συμφωνία για την απεμπλοκή των έργων, που έχουν σταματήσει λόγω άρνησης των τραπεζών να συνεχίσουν τη δανειοδότηση. Η συμφωνία θα καταγραφεί σε νέες συμβάσεις, που ο υπουργός εκτίμησε ότι θα έχουν κυρωθεί από τη Βουλή ως τον Οκτώβρη.

Οι νέες συμβάσεις, σύμφωνα με όσα είπε στην εκδήλωση ο Σ. Λαμπρόπουλος, θα περιλαμβάνουν: Τις τεχνικές αλλαγές στο αντικείμενο των έργων (περικοπές τμημάτων κλπ.). Τη συμφωνία για τις διεκδικήσεις των ομίλων από το ελληνικό Δημόσιο. Τη νέα συμφωνία των ομίλων με τις τράπεζες για τα δάνεια και τα επιτόκια. Την επίτευξη ενός βιώσιμου εσωτερικού βαθμού απόδοσης των επενδύσεων (IRR) για τις κοινοπραξίες, δηλαδή την εγγύηση της ελάχιστης κερδοφορίας τους. Για το σκοπό αυτό μάλιστα η κυβέρνηση προτείνει τα έσοδα του Δημοσίου από τις συμβάσεις παραχώρησης να δοθούν ως έντοκα δάνεια στους ομίλους και να επιστραφούν στο κράτος μελλοντικά. Ουσιαστικά, δηλαδή, το κράτος, πέρα από όλα τα άλλα θα επιδοτήσει την κερδοφορία των ιδιωτικών ομίλων, σε περίοδο που στο λαό επιβάλλει περικοπές μισθών και συντάξεων στο όνομα των κρατικών ελλειμμάτων και της ανταγωνιστικότητας!

Οσον αφορά τα χαράτσια των διοδίων, όπως φαίνεται, στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων δεν έχει τεθεί καμία μείωση της τιμής τους. Εκείνο που τίθεται είναι η τοποθέτηση, όσο το δυνατό γρηγορότερα, ηλεκτρονικών διοδίων, με αιτιολογία ότι έτσι η τιμολόγηση θα γίνει δήθεν... δικαιότερη!

Τέλος, όπως έκανε φανερό ο εκπρόσωπος της Deutsche Bank, Μάικ Ρέντιγκαν (σύμβουλος των δανειστριών τραπεζών) μιλώντας στην ίδια εκδήλωση, οι τράπεζες διεκδικούν και μεγαλύτερο επιτόκιο, αλλά και μικρότερο χρόνο αποπληρωμής των δανείων. «Είναι μία δύσκολη διαπραγμάτευση, όμως δεν γίνεται να περιμένουμε 25 χρόνια με επιτόκιο 2,5%», δήλωσε χαρακτηριστικά...

Σε χτεσινή του επιστολή προς τον Μ. Χρυσοχοΐδη, ο υπουργός Υποδομών Μ. Βορίδης αναφέρει ότι δε συναινεί στη χρησιμοποίηση των λυόμενων οικίσκων που βρίσκονται στην Αμυγδαλέζα. Ετσι, συνεχίζεται η ενδοκυβερνητική διαμάχη για το θέμα. Οπως αναφέρει στην επιστολή, «τους οικίσκους αυτούς διαχειρίζεται η Υ.Α.Σ. (Υπηρεσία Αποκατάστασης Σεισμοπλήκτων) της Γενικής Γραμματείας Δημοσίων Εργων του Υπουργείου Υποδομών, τους οποίους παραχωρεί σε περίπτωση έκτακτου συμβάντος (σεισμός - πυρκαγιά - πλημμύρα κ.ά.) για την προσωρινή στέγαση άστεγων θεομηνιοπλήκτων», ενώ προσθέτει ότι «από πουθενά δεν προβλέπεται η χρήση των οικίσκων αυτών ως χώρος φιλοξενίας παρανόμως διαμενόντων στη χώρα μας μεταναστών».

Επίσης το υπουργείο Υποδομών με ανακοίνωσή του αναφέρει πως «ουδέποτε είχε ή έχει παραχωρηθεί έγκριση για την χρήση των συγκεκριμένων οικίσκων», επειδή δεν τηρήθηκε η προϋπόθεση που είχε θέσει ο υφυπουργός Γ. Μαγκριώτης προς το συνάδελφό του του υπουργείου Προστασίας του Πολίτη Μ. Οθωνα να δοθούν 6 εκατ. ευρώ για την προμήθεια νέων.

Σύμφωνα με πληροφορίες, δε, υπογράφτηκε από τον υφυπουργό Προστασίας του Πολίτη Μ. Οθωνα η απόφαση με την οποία εγκρίνονται η μελέτη και τα τεύχη δημοπράτησης του λεγόμενου κέντρου κλειστής φιλοξενίας στο στρατόπεδο της ΕΛ.ΑΣ. στην Αμυγδαλέζα Αττικής. Ο προϋπολογισμός του έργου είναι 1.589.465 ευρώ.

Από την κατάθεση στεφάνων στην προτομή του Σπ. Μουστακλή

Το στεφάνι του ΣΦΕΑ 1967-'74 κατέθεσε ο πρώην πρόεδρός του, Μιχάλης Βαρδάνης, ενώ στεφάνι κατέθεσε και η χήρα του Σπ. Μουστακλή. Το στεφάνι της ΚΕ του ΚΚΕ κατέθεσε ο βουλευτής του, Νίκος Παπακωνσταντίνου, ενώ παραβρέθηκε και κατέθεσε στεφάνι και αντιπροσωπεία της ΚΝΕ.