Προκαταρκτική έρευνα διέταξε χτες ο προϊστάμενος της Εισαγγγελίας Πρωτοδικών Αθηνών Γ. Κολιοκώστας με αφορμή δημοσιεύματα στον Τύπο, σχετικά με τις εξαγορές τηλεπικοινωνιακών οργανισμών στις οποίες έχει προβεί ο ΟΤΕ στο εξωτερικό.

Στην παραγγελία του ο προϊστάμενος της Εισαγγελίας ζητά να ερευνηθεί ο ρόλος του μέχρι πρότινος διευθύνοντος συμβούλου του ΟΤΕ Γ. Χρυσολούρη στην εξαγορά μεριδίων των ξένων τηλεπικοινωνιακών επιχειρήσεων και αν έχουν διαπραχθεί αξιόποινες πράξεις σε όλα τα στάδια υπογραφής των συμβάσεων με τους ξένους οργανισμούς τηλεπικοινωνιών. Η έρευνα θα διενεργηθεί από εισαγγελέα Πρωτοδικών.

Βέβαια ο ΟΤΕ δεν πρωτοτυπεί. Δεν του είναι άγνωστες οι δικαστικές διαμάχες. Ο στόχος της κυβέρνησης να τον κάνει τηλεπικοινωνιακό κόμβο των Βαλκανίων και της ανατολικής Ευρώπης, τείνει να τον μετατρέψει για άλλη μια φορά σε "κόμβο" δικαστικό... ελέω διαπλεκομένων.

Υπενθυμίζεται ότι ο ΟΤΕ στη διάρκεια των δύο τελευταίων χρόνων προέβη στην εξαγορά μεριδίων τηλεπικοινωνιακών επιχειρήσεων για τα οποία δαπανήθηκαν 330 δισ. δραχμές περίπου. Πρώτα το 1997 όταν διευθύνων σύμβουλος ήταν ο Π. Λάμπρου έγινε η εξαγορά του 20% του σερβικού οργανισμού, έναντι του τιμήματος των 106 δισεκατομμυρίων δραχμών, σε συνεργασία με την ιταλική ΣΤΕΤ που εξαγόρασε το 29%. Στα τέλη του ίδιου χρόνου, όταν χρέη διευθύνοντα προσωρινά είχε αναλάβει ο Δ. Παπούλιας, ο Οργανισμός συμφώνησε με την αρμενική κυβέρνηση για την εξαγορά του 90% της εταιρίας τηλεπικοινωνιών(Armentel) καταβάλλοντας περί τα 40 δισ. δραχμές. Ταυτόχρονα ο Οργανισμός προέβη σε συμφωνία με την 3Ε για την παραχώρηση ενός 10% από το μερίδιό του.

Πριν ένα μήνα και μετά από διαπραγματεύσεις μηνών, ο ΟΤΕ εξαγόρασε το 35% του ρουμανικού τηλεπικοινωνιακού οργανισμού (Romtelecom) έναντι τιμήματος 185 δισεκατομμυρίων δραχμών και το μάνατζμεντ της επιχείρησης το οποίο εκχώρησε στην αμερικάνικη εταιρία GTE. Η κυβερνητική γραμμή της διείσδυσης στις τηλεπικοινωνιακές αγορές των Βαλκανίων και της ανατολικής Ευρώπης αν και υλοποιήθηκε με συνέπεια και από την προηγούμενη διοίκηση του Οργανισμού, στο πρόσωπο του Γ. Χρυσολούρη βρήκε έναν ακόμη μαχητικό "σταυροφόρο".

Στα πλαίσια αυτής της πολιτικής, ο ΟΤΕ έχει αναλάβει να παίξει το ρόλο του πολιορκητικού κριού και ν' ανοίξει τον δρόμο για λογαριασμό τρίτων, όπως τουλάχιστον δείχνει η πορεία των επενδύσεων που έχει πραγματοποιήσει μέχρι σήμερα. Μάλιστα, με μεγάλη ευκολία για έναν τόσο μικρό Οργανισμό, στελέχη του οποίου ανοιχτά ομολογούν ότι δεν έχει την απαιτούμενη τεχνογνωσία και υποδομή να παρακολουθήσει τις επενδύσεις του και χωρίς να λογαριάζει τα εκατοντάδες δισεκατομμύρια που απαιτούνται, σχεδιάζει την απόκτηση και άλλων τηλεπικοινωνιακών επιχειρήσεων όμορων χωρών.

Την ακινητοποίηση των οχημάτων τους μεθαύριο Πέμπτη αποφάσισαν οι ιδιοκτήτες ταξί και αγοραίων, σε ένδειξη διαμαρτυρίας για την παρελκυστική τακτική της κυβέρνησης στην επίλυση σοβαρών και χρόνιων προβλημάτων του κλάδου.

Την απόφαση για την πανελλαδική κινητοποίηση πήραν οι διοικήσεις της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Αυτοκινήτων Ταξί - Αγοραίων (ΠΟΕΙΑΤΑ) και του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής (ΣΑΤΑ). Στην Αθήνα, οι ιδιοκτήτες ταξί θα πραγματοποιήσουν μεθαύριο απεργιακή συγκέντρωση στη 1 μ.μ., στο θέατρο "Περοκέ".

Οι εκπρόσωποι του κλάδου καταγγέλλουν ότι οι αρμόδιοι του υπουργείου Οικονομικών ακολουθούν παρελκυστική τακτική στην εφαρμογή των συμφωνηθέντων, όσον αφορά την αναδρομική επιβολή φόρου και την επιβολή τέλους μεταβίβασης στις αγοραπωλησίες ταξί. Επίσης, κατηγορούν την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Μεταφορών για αθέτηση δεσμεύσεων και κωλυσιεργία στη ρύθμιση θεσμικών και οικονομικών θεμάτων, που απασχολούν τους ιδιοκτήτες ταξί σε όλη την Ελλάδα.

Οπως αναφέρεται σε ανακοίνωση της Ομοσπονδίας, η απόφαση για την πανελλαδική κινητοποίηση του κλάδου πάρθηκε μετά από άκαρπες συναντήσεις με τους αρμοδίους των δύο υπουργείων.

Με ανακοίνωσή της η "Ενωτική Προοδευτική Συνεργασία" (υποστηρίζεται από την ΕΣΑΚ), καταγγέλλει ότι η κυβέρνηση προσηλωμένη στην πολιτική της μονόπλευρης λιτότητας για τους εργαζόμενους και τους επαγγελματοβιοτέχνες και στην παραχώρηση όλο και περισσότερων προνομίων στο κεφάλαιο, ετοιμάζει και νέα μέτρα σε βάρος των ιδιοκτητών ταξί, καθιστώντας οριακή πλέον την επιβίωσή τους.

Αρωγούς στην προσπάθειά της αυτή η κυβέρνηση - τονίζει η ΕΠΣ - έχει τις πλειοψηφίες στα προεδρεία της Ομοσπονδίας και του ΣΑΤΑ (ΔΑΚΜΜΕ και ΠΑΣΚΕΤ), που ενστερνιζόμενες τη νεοφιλελεύθερη πορεία προς την ΟΝΕ: Προτείνουν το τέλος μεταβίβασης να ισχύσει από το 1998, ενώ συμφώνησαν με την πρόσφατη ψήφιση του τέλους ταξινόμησης 13% για την αντικατάσταση των ταξί. Αποδέχονται την αύξηση του ΦΠΑ και με διετή συμφωνία. Συναινούν και σε νέα αύξηση στο φόρο εισοδήματος για το 1998, ενώ αρνούνται να διεκδικήσουν αύξηση στο κόμιστρο, ώστε να αντισταθμιστεί η σημαντική απώλεια εισοδήματος, που έχουν υποστεί οι αυτοκινητιστές ταξί τα τελευταία χρόνια, λόγω των αλλεπάλληλων αυξήσεων σε τέλη κυκλοφορίας, ασφαλιστικές εισφορές, ανταλλακτικά, ελαστικά, ασφάλιστρα κλπ. Συμφωνούν στην ενοποίηση του ΤΣΑ με το ΤΕΒΕ και το ΤΑΕ.

Η ΕΠΣ επισημαίνει ότι αυτή η κατάσταση δεν μπορεί να πάει άλλο και καλεί όλους τους ιδιοκτήτες ταξί σε ανοιχτή συγκέντρωση - συζήτηση την ερχόμενη Κυριακή, στις 10 π.μ. στα γραφεία του Σωματείου Ιδιοκτητών Ελαφρών Φορτηγών (Ιωαννίνων 6 και Πέτρας - Κολωνός).