«Ελεος πια, κύριοι αρμόδιοι και δικαστές. Ζητάω να δικαιωθώ. Ζητάω τον κόπο μου, την αμοιβή μου που εργάστηκα»! Η κραυγή οργής και αγανάκτησης προέρχεται από ναυτεργάτη, ναυτολογημένο στο επιβατηγό πλοίο «ΝΙΣΥΡΟΣ» του εφοπλιστή Νίκου Σταυριανού. Ο ναυτεργάτης αυτός, με την ειδικότητα του μηχανοδηγού, υψώνοντας το ανάστημά του στην τρομοκρατία και τους εκβιασμούς του πλοιοκτήτη, δίνει μάχη για να του καταβληθούν τα δεδουλευμένα.

Με γραπτή καταγγελία που εξέδωσε προς τους «αρμόδιους», όπως αναφέρει - την οποία κατέθεσε στην Ενωση Κατωτέρων Πληρωμάτων Μηχανής «Ο ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ», όπου είναι μέλος - γνωστοποιεί την παράνομη δράση του πλοιοκτήτη και με παραστατικό τρόπο φέρνει στην επιφάνεια τους δεσμούς που συνδέουν το εφοπλιστικό κεφάλαιο με την πολιτική που εφαρμόζει σήμερα η κυβέρνηση, ακολουθώντας επάξια την πεπατημένη της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ.

Σύμφωνα με τα στοιχεία αυτά, ο πλοιοκτήτης έχει το πλήρωμα στο πόδι 7 μέρες τη βδομάδα, με τουλάχιστον 10 ώρες την ημέρα, χώρια τα έκτακτα περιστατικά. Το πλοίο επιδοτείται από το υπουργείο Αιγαίου για τη γραμμή Νίσυρο - Καρδάμενα, που εκτελεί 5 μέρες τη βδομάδα. Επιδοτείται από το Δήμο Νισύρου και τη διοίκηση του ορυχείου ΛΑΒΑ για τη μεταφορά εργατών από τη Νίσυρο στο νησί Γυαλί. Επίσης χρηματοδοτείται και από το ΕΚΑΒ αν χρειαστεί σε έκτακτα περιστατικά ασθενών. Και ενώ ο πλοιοκτήτης τα παίρνει από παντού, την 1η Γενάρη του 2005, με μία απλή αίτηση προς το ΥΕΝ που εγκρίθηκε σε χρόνο ρεκόρ, μείωσε τους κόρους από 37,89 κοχ που ήταν σε 24,75 κοχ, με αποτέλεσμα να μειώσει και την οργανική σύνθεση του πλοίου κατά ένα ναυτεργάτη!

Και δεν είναι μόνο αυτά. Το πλοίο είναι καθαρά ακτοπλοϊκό, αφού εκτελεί πορθμειακή γραμμή και επιδοτείται. Ομως ο πλοιοκτήτης το έχει χαρακτηρίσει αυθαίρετα τουριστικό, προκειμένου να μειώσει τους μισθούς! Ο ναυτεργάτης διεκδικεί επίδομα άδειας, επίδομα τροφοδοσίας, υπερωρίες, δώρα Χριστουγέννων και Πάσχα και πολλά ακόμα.

Σε επιστολή του προς το ΥΕΝ, το ταξικό σωματείο «ΣΤΕΦΕΝΣΩΝ» παραθέτει τα στοιχεία και τονίζει ότι η αντεργατική πολιτική ΝΔ και ΠΑΣΟΚ έχει αποθρασύνει τους εφοπλιστές, οι οποίοι «τρομοκρατούν τους ναυτεργάτες, υπερεντατικοποιούν την εργασία, μειώνουν τις οργανικές συνθέσεις, βάζοντας σε κίνδυνο την ασφάλεια της ανθρώπινης ζωής». Η Ενωση απαιτεί από τις αρμόδιες αρχές να επέμβουν για να αποκατασταθεί η οργανική σύνθεση στο πλοίο και να καταβληθούν οι οφειλές στο ναυτεργάτη.

Την επόμενη εβδομάδα αναμένεται να εκδοθεί η δικαστική απόφαση για την προσφυγή αντιπροσωπευτικότητας που κατέθεσε εναντίον του Συλλόγου Εργαζόμενων στα Φροντιστήρια Καθηγητών (ΣΕΦΚ) το σωματείο ιδιοκτητών φροντιστηρίων μέσης εκπαίδευσης Ν. Αττικής (ΕΣΙΦΜΕΑ).

Κατά τη χτεσινή εκδίκαση της υπόθεσης, καθηγητές φροντιστηρίων πραγματοποίησαν συγκέντρωση διαμαρτυρίας στα δικαστήρια της Ευελπίδων, καταγγέλλοντας την προσπάθεια των εργοδοτών να αμφισβητήσουν τα εργασιακά δικαιώματα των καθηγητών, αλλά και να καθυστερήσουν τη φετινή συλλογική σύμβαση. Στη συγκέντρωση το «παρών» έδωσαν και εκπρόσωποι του Πανελλήνιου Συλλόγου Καθηγητών Ξένων Γλωσσών «Βύρωνας», που αυτή την περίοδο αγωνίζονται ενάντια στην προσπάθεια να θεωρηθεί ως υποχρεωτική η κατώτερη συλλογική σύμβαση που υπέγραψε εργοδοτικό σωματείο αντί για αυτή του Πανελλήνιου Συλλόγου.

Την ενέργεια του ΕΣΙΦΜΕΑ καταγγέλλει με ανακοίνωση το ΔΣ της ΟΛΜΕ, σημειώνοντας ότι «η κίνηση αυτή εντάσσεται σε μια συνολική προσπάθεια των εργοδοτών - ιδιοκτητών φροντιστηρίων να αμφισβητήσουν κάθε έννοια εργασιακού δικαιώματος των μισθωτών καθηγητών φροντιστηρίων».

Σύσσωμοι συνεχίζουν να δίνουν τον απεργιακό τους αγώνα οι λιμενεργάτες του ΟΛΠ ΑΕ, με αποχή από υπερωρίες και τη δουλιά του Σαββατοκύριακου, ενώ αύριο κλιμακώνουν τη μάχη με 48ωρη απεργία. Τους λιμενεργάτες του Πειραιά ξεσήκωσε η αντιλαϊκή, αντεργατική πολιτική της κυβέρνησης της ΝΔ που στο χώρο τους εκφράζεται με την παράδοση των λιμανιών της χώρας και πρώτα του λιμανιού του Πειραιά στο πιάτο των ιδιωτών και το άγριο πετσόκομμα των εργασιακών τους δικαιωμάτων για λογαριασμό των «επενδυτών».

Τις απεργιακές κινητοποιήσεις έχει κηρύξει η Ενωση Λιμενεργατών κάτω από τη συνεχή όξυνση των προβλημάτων, την προβοκατόρικη επίθεση που έχει εξαπολύσει ο υπουργός Εμπορικής Ναυτιλίας Μ. Κεφαλογιάννης χαρακτηρίζοντας τον κλάδο ...«ρετιρέ» και «αριστοκρατία», αλλά και τις έντονες αντιδράσεις των ίδιων των εργαζομένων. Ωστόσο η πλειοψηφία των ΑΠ (ΣΥΝ), ΠΑΣΚΕ, ΔΑΚΕ, φροντίζει με το διεκδικητικό πλαίσιο που προβάλλει, αλλά και την άρνησή της για το συντονισμό των λιμενεργατών με συναφείς κλάδους, να αποδυναμώσει αυτόν τον αγώνα.