- Τρέχουσα
- Προηγούμενη
- Επόμενη
- Μόνο κείμενο
- Σύνθετη αναζήτηση
- Πολιτική
- Κόσμος
- Οικονομία
- Εργαζόμενοι
- Κοινωνία
- Νεολαία
- Πολιτισμός
- Αθλητισμός
- Η άποψή μας
- Από μέρα σε μέρα
- Σαν σήμερα
- Αρθρα
- Σχόλια
- Τετρασέλιδα
- Ολες οι στήλες
- Σκίτσα
- Ιστορική διαδρομή
- Ενθετα ιστορίας
- Ειδικές εκδόσεις
- International
- Νέα του site
- Επικοινωνία
Feeds- Οδηγίες
- Υπεραστικοί Αριθμ.
- Διαφορές ώρας
Ερώτηση στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τις χιλιάδες απολύσεις εργαζομένων
Φωτ. αρχείου |
Σημειώνει στη σχετική Ερώτηση:
«Η κυβέρνηση κατέθεσε με τη μορφή τροπολογίας την αναδιάρθρωση των ΕΛΤΑ για την περαιτέρω ιδιωτικοποίησή τους καθώς το 10% του μετοχικού τους κεφαλαίου έχει ήδη ιδιωτικοποιηθεί από το 2013. Με την τροπολογία που εγκρίθηκε μειώνεται περαιτέρω το σύνολο κατά 2.000 υπαλλήλους (μείωση 4.500 εργαζομένων από το 2013) των 489 καταστημάτων των ΕΛΤΑ, ενώ κλείνουν παράλληλα 215 από αυτά μειώνοντας τις υπηρεσίες για γράμματα και δέματα σε όλη την Ελλάδα κι αυξάνοντας το κόστος τους για το λαό. Οι απολύσεις γίνονται προκειμένου να παραδοθούν τα ΕΛΤΑ στους ιδιώτες με μικρό "εργασιακό κόστος", ενώ στην πραγματικότητα με βάση τις αυξανόμενες ανάγκες θα έπρεπε να πραγματοποιούνται προσλήψεις.
Η εξέλιξη αυτή είναι το προδιαγεγραμμένο αποτέλεσμα της στρατηγικής της ΕΕ και των ελληνικών κυβερνήσεων για την "απελευθέρωση της αγοράς", δηλαδή την παράδοσή της στους επιχειρηματικούς ομίλους. Σε αυτό το πλαίσιο τα ΕΛΤΑ απαξιώθηκαν συστηματικά, λειτουργούν με κριτήριο το κέρδος στον ανταγωνισμό τους με τους άλλους ομίλους που επιδιώκουν να μεγαλώσουν το μερίδιό τους στην αγορά. Ιδιαίτερη ευθύνη έχει η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ που προώθησε παραπέρα τη στρατηγική αυτή εντάσσοντας τα ΕΛΤΑ στο "Υπερταμείο αποκρατικοποιήσεων", ανοίγοντας το δρόμο στην ολοκλήρωσή της από την κυβέρνηση της ΝΔ.
Αυτή η πολιτική έχει κάνει τις ταχυδρομικές υπηρεσίες πανάκριβο εμπόρευμα για το λαό ενώ η κερδοφορία των ομίλων έχει εκτοξευτεί, ιδιαίτερα την περίοδο της πανδημίας. Οι εργαζόμενοι του κλάδου αποτελούν ένα από τα σκληρότερα εκμεταλλευόμενα τμήματα της εργατικής τάξης: Εντατικοποίηση της εργασίας, πλήρως ελαστικοποιημένος χρόνος εργασίας, συμβάσεις ορισμένου χρόνου, μεροκάματα πείνας, σε πλήρη έκθεση στον ιό και την πανδημία, με τεράστιο φόρτο δουλειάς. Ιδιαίτερα στις ταχυμεταφορές (courier) οι εργαζόμενοι βρίσκονται αντιμέτωποι με την παντελή απουσία μέτρων ασφάλειας και την περίοδο της πανδημίας, ενώ εργατικό ατύχημα στους δρόμους της Αθήνας στην πρόσφατη κακοκαιρία ανέδειξε ότι βρίσκονται εκτεθειμένοι σε κάθε λογής κίνδυνο, καθώς βγαίνουν στο δρόμο ακόμη και μέσα στο χιονιά είτε με μηχανάκια είτε πεζοί.
Η συνεχιζόμενη πολιτική απολύσεων, κλεισίματος καταστημάτων, ελαστικοποίησης των εργασιακών σχέσεων οδήγησε στη "λευκή πετσέτα" που έριξαν τα ΕΛΤΑ courier την περίοδο των γιορτών αδυνατώντας να ανταποκριθούν στην αυξημένη διακίνηση.
Διακηρυγμένος κυβερνητικός στόχος είναι η περαιτέρω ιδιωτικοποίηση των ΕΛΤΑ, η είσοδος νέου στρατηγικού επενδυτή που θα εξαγοράσει την κερδοφόρα εταιρεία, για την οποία ο ελληνικός λαός έχει πληρώσει ολόκληρες περιουσίες. Τα παραπάνω αποτελούν κατεύθυνση της ΕΕ με βάση τις Οδηγίες 97/67, 2002/39, 2008/6 στο πλαίσιο της "απελευθέρωσης" της αγοράς των ταχυδρομείων και ταχυμεταφορών, η οποία ζημιώνει πολλαπλά τόσο το κοινό αυτών των υπηρεσιών όσο και τους εργαζόμενους στον κλάδο».
Με βάση τα παραπάνω, ο ευρωβουλευτής του Κόμματος υπέβαλε στην Επιτροπή τα παρακάτω ερωτήματα:
«Πώς τοποθετείται η Επιτροπή:
-- Για την απόλυση 2.000 εργαζομένων και τη μείωση των μισθών και των δικαιωμάτων των μελλοντικών εργαζομένων, που επιπλέον αφήνουν ακάλυπτες τις ανάγκες των απομακρυσμένων περιοχών της Ελλάδας για δέματα και γράμματα, κλείνοντας 215 καταστήματα των ΕΛΤΑ.
-- Για το γεγονός ότι η επέκταση του ηλεκτρονικού εμπορίου αλλά και του ταχυδρομείου επιτάσσει την πρόσληψη και όχι απόλυση προσωπικού των ΕΛΤΑ, την αύξηση των μισθών και των δικαιωμάτων, με μόνιμη και σταθερή δουλειά για τους εργαζομένους τους, τη θωράκιση και διεύρυνση των δικαιωμάτων όλων των εργαζομένων του κλάδου.
-- Για την ανάγκη για άμεσα μέτρα προστασίας της υγείας και της ασφάλειας των εργαζομένων με ευθύνη της κυβέρνησης και της εργοδοσίας».
Καταγγελία από τη «Λαϊκή Συσπείρωση»
Με ανακοίνωσή της η «Λαϊκή Συσπείρωση» Κεντρικής Μακεδονίας καταγγέλλει τη διοίκηση της Περιφέρειας, η οποία αρνείται τη σύγκληση του Περιφερειακού Συμβουλίου, παραβιάζοντας κατάφωρα τον κανονισμό λειτουργίας του, προκειμένου να μη συζητηθούν σοβαρά θέματα, όπως η Μονάδα Επεξεργασίας Αποβλήτων Δυτικού Τομέα και η εγκατάσταση μονάδων αποτέφρωσης υγειονομικών αποβλήτων.
Τη σύγκληση του Περιφερειακού Συμβουλίου με αυτά τα δύο θέματα έχουν ζητήσει, με βάση τον κανονισμό λειτουργίας, 24 περιφερειακοί σύμβουλοι (το ένα τρίτο των μελών του), με γραπτή αίτησή τους στις 11/2.
Η χωροθέτηση και λειτουργία των εν λόγω μονάδων θα επιφέρει αρνητικότατο περιβαλλοντικό αποτύπωμα σε βάρος της ποιότητας ζωής των κατοίκων και των εργαζομένων σε αυτές τις περιοχές, και γι' αυτό έχουν ξεσηκώσει την οργή και αγανάκτηση των τοπικών κοινωνιών και όχι μόνο, ενώ ομόφωνα τα Δημοτικά Συμβούλια των δήμων Λαγκαδά και Δέλτα έχουν τοποθετηθεί αρνητικά.
Η «Λαϊκή Συσπείρωση» καταγγέλλει ότι ο πρόεδρος του Περιφερειακού Συμβουλίου, με την άρνησή του να το συγκαλέσει, αναλαμβάνει και προσωπικά την πλήρη ευθύνη της κατάφωρης παραβίασης του κανονισμού λειτουργίας του ΠΣ, δίνοντας «άλλοθι» στη διοίκηση Τζιτζικώστα, που αρνείται να συζητηθούν τα προαναφερόμενα σοβαρά θέματα.
Και σημειώνει: «Αυτή η κίνηση έρχεται σε συνέχεια της θετικής γνωμοδότησης από την πλευρά της διοίκησης για τη χωροθέτηση και λειτουργία της ΜΕΑ Λαγκαδά, όπως αυτή εκφράστηκε στην Επιτροπή Ανάπτυξης της Περιφέρειας. Επιπρόσθετα, η αρνητική γνωμοδότηση από την πλευρά της διοίκησης στο θέμα της "Polygreen", κατά τη συνεδρίαση της Μητροπολιτικής Επιτροπής, τεκμηριώθηκε αποκλειστικά και μόνο με την απουσία επικαιροποίησης των επιτρεπόμενων χρήσεων στη ΒΙΠΕ Σίνδου, γεγονός που αφήνει ανοιχτές "πόρτες και παράθυρα" έτσι ώστε σε επόμενη φάση να λειτουργήσουν οι μονάδες καύσης επικίνδυνων αποβλήτων εκεί!
Είναι γνωστό πως τόσο οι ΜΕΑ όσο και οι Μονάδες Αποτέφρωσης Επικίνδυνων Αποβλήτων Υγειονομικών Μονάδων είναι συστατικά στοιχεία του Εθνικού και του Περιφερειακού Σχεδίου Διαχείρισης Αποβλήτων (ΕΣΔΑ και ΠΕΣΔΑ), που νομοθετήθηκαν από την κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, επικαιροποιούνται από τη ΝΔ, ενσωματώνουν Οδηγίες της ΕΕ και υιοθετήθηκαν από τη διοίκηση Τζιτζικώστα της ΠΚΜ».
Επίσης θυμίζει ότι «ο προσανατολισμός των ΕΣΔΑ - ΠΕΣΔΑ και η διεθνής εμπειρία δείχνουν ότι βασικό προϊόν των ΜΕΑ, όπως σχεδιάζονται, θα είναι τα απορριμματογενή καύσιμα (SRF/RDF), για την καρκινογόνα καύση, ως φθηνά "εναλλακτικά" καύσιμα, είτε στα καμίνια των τσιμεντοβιομηχανιών (π.χ "ΤΙΤΑΝ" στην Ευκαρπία Θεσσαλονίκης) είτε για την απευθείας παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.
Ενώ οι Μονάδες Αποτέφρωσης ΕΑΥΜ συμβάλλουν στην παραγωγή διοξινών και φουρανίων, χημικών ενώσεων που συνδέονται με καρκινογενέσεις, διασπώνται πολύ δύσκολα και γι' αυτό μολύνουν συσσωρευτικά το περιβάλλον (ατμόσφαιρα, έδαφος, υπέδαφος, ύδατα) και τους ζωντανούς οργανισμούς, τον άνθρωπο. Γι' αυτό και ο ΠΟΥ συνιστά τη χωροθέτηση αποτεφρωτών μακριά από κατοικημένες περιοχές, την έρευνα για την επίδραση στην υγεία από τη χρόνια έκθεση σε φουράνια και διοξίνες, τη συσχέτιση και εκτίμηση των κινδύνων για την υγεία από τις μονάδες καύσης, τη σταδιακή εξάλειψη της αποτέφρωσης και την αντικατάστασή της με άλλες τεχνολογίες τελικής διάθεσης υγειονομικών αποβλήτων».
Την κυβερνητική τροπολογία για τον «μετασχηματισμό» των ΕΛΤΑ, που αποτελεί το επόμενο βήμα στην πορεία ιδιωτικοποίησης της ταχυδρομικής υπηρεσίας, καταγγέλλουν η «Δημοκρατική Συνεργασία» ΕΛΤΑ και η «Αγωνιστική Ενότητα» Ταχυδρόμων Αττικής. Απαιτούν να σταματήσουν «οι πολύμορφες πιέσεις που δέχονται οι εργαζόμενοι για συμμετοχή στο πρόγραμμα εθελουσίας εξόδου εν μέσω απειλών για τις αλλαγές που επέρχονται», ενώ καλούν τους εργαζόμενους να οργανώσουν τον αγώνα τους με συνεδριάσεις στα σωματεία τους και Γενικές Συνελεύσεις.
Στην κοινή τους ανακοίνωση υπενθυμίζουν ότι η ιδιωτικοποίηση των ΕΛΤΑ, που ξεκίνησε με την ένταξη επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ στο λεγόμενο Υπερταμείο, συνεχίζεται σήμερα από τη ΝΔ, με τον αρμόδιο υπουργό να κάνει λόγο για μετασχηματισμό με στρατηγική κατάληξη τον «ιδιώτη στρατηγικό επενδυτή».
«Στο όνομα της βιωσιμότητας και της αναπτυξιακής προοπτικής μεθοδεύουν και ψηφίζουν την παράδοση του κρίσιμου τομέα των ταχυδρομείων και των υπηρεσιών που παρέχουν στο λαό σε επιχειρηματικούς ομίλους μετατρέποντας σε πανάκριβο εμπόρευμα τις ταχυδρομικές υπηρεσίες», σημειώνουν. Οπως εξηγούν, τα παραπάνω μεταφράζονται για τους εργαζόμενους σε «εθελούσιες» αποχωρήσεις, αθρόες μεταθέσεις και μετατάξεις, προσλήψεις χωρίς ΣΣΕ και σταθερή εργασία.
Καλούν τους εργαζόμενους στα ΕΛΤΑ να μην αποδεχθούν το συμβιβασμό τον οποίο καλλιεργούν οι συνδικαλιστικές δυνάμεις που πλειοψηφούν στον κλάδο αλλά να πάρουν την υπόθεση στα χέρια τους. «Δεν έχουμε να περιμένουμε τίποτα από τις λογικές και τις αντιλήψεις "μόνος μου θα λύσω ό,τι με απασχολεί", "να στηρίξουμε την επιχείρησή μας", "ας δεχτούμε και μειώσεις για να υπάρχει αύριο"», ξεκαθαρίζουν και καλούν να συνεδριάσουν όλα τα ΔΣ, με τα απαραίτητα μέτρα προστασίας, να γίνουν Γενικές Συνελεύσεις, να αποφασιστούν αγωνιστικές πρωτοβουλίες.
Σύσκεψη με θέμα «Ο μαζικός εμβολιασμός ενάντια στον covid-19, ο ρόλος των φαρμακοβιομηχανιών και η αξιοποίηση της ΠΦΥ», διοργανώνει την Κυριακή 21 Φλεβάρη η ΚΟ του ΓΝ «Παπαγεωργίου» της ΚΟ Κεντρικής Μακεδονίας του ΚΚΕ.
Θα μιλήσει ο Γιώργος Μητσιάκος, αναπληρωτής καθηγητής Ιατρικής του ΑΠΘ και στέλεχος του ΚΚΕ. Η σύσκεψη θα γίνει μέσω zoom.
Πληροφορίες συμμετοχής στο τηλέφωνο 6973 863038.
Την έκδοση της «Σύγχρονης Εποχής» «1821. Η Επανάσταση και οι απαρχές του ελληνικού αστικού κράτους» θα παρουσιάσει την Τετάρτη 24 Φλεβάρη στις 19.30 η ΚΟΒ Βιβλίου της ΤΟ Εμπορίου - Υπηρεσιών Αττικής του ΚΚΕ. Το βιβλίο θα παρουσιάσει ο Ανάστασης Γκίκας, μέλος του Τμήματος Ιστορίας της ΚΕ του ΚΚΕ. Η βιβλιοπαρουσίαση / συζήτηση θα πραγματοποιηθεί μέσω της πλατφόρμας Zoom. Για τη δήλωση συμμετοχής επικοινωνείτε απευθείας με την ΚΟΒ Βιβλίου ή μέσω e-mail στο toey.attikis@gmail.com
