Το δρόμο για νέο «χαράτσωμα» των επιβατών από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες ανοίγει το νομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή από το υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας με τίτλο «Δικαιώματα - υποχρεώσεις επιβατών και μεταφορέων στις επιβατικές τακτικές θαλάσσιες μεταφορές και άλλες διατάξεις». Ανάμεσα σε άλλα, οι εταιρείες θα μπορούν πλέον να ζητούν και να εισπράττουν, με τρόπο μάλιστα που οι ίδιες θα καθορίσουν, πρόσθετο ναύλο από επιβάτες που μεταφέρουν αποσκευές βάρους άνω των 50 κιλών (άρθρο 15, παράγραφος 4).

Οσον αφορά στις αποζημιώσεις των επιβατών για καθυστερήσεις πλοίων, αυτές αποδεικνύονται «άνθρακας», καθώς το νομοσχέδιο καθορίζει ότι επιστρέφεται μέρος και σε ορισμένες μόνο περιπτώσεις όλος ο ναύλος. Ομως, ως ναύλος ρητά ορίζεται ο λεγόμενος «καθαρός ναύλος», χωρίς να λαμβάνονται υπόψη οι κρατήσεις υπέρ τρίτων (ΝΑΤ, ΦΠΑ, επίναυλος κ.ά.). Αντίστοιχα, εμπαιγμό αποτελούν και οι άλλες ποσοστιαία διαβαθμισμένες αποζημιώσεις που ορίζονται σε περίπτωση καθυστέρησης λόγω βλάβης ή ακύρωσης του δρομολογίου.