Κανένα περιθώριο και στον πλέον αφελή δεν άφησε χτες ο υπουργός Ανάπτυξης για τις κυβερνητικές στοχεύσεις για τον κλάδο της διύλισης και εμπορίας υγρών καυσίμων. «Η "ελεύθερη αγορά" σημαίνει "ελεύθερος ανταγωνισμός" προς όφελος του Ελληνα καταναλωτή. Αυτό είναι το ζητούμενο», είπε ο Χρ. Φώλιας, μετά τη συνεδρίαση της Κυβερνητικής Επιτροπής. Ο υπουργός ουσιαστικά ξεκαθάρισε πως το θέμα για την κυβέρνηση είναι η διασφάλιση των νόμων της «ελεύθερης αγοράς» και του «ελεύθερου ανταγωνισμού». Τώρα, όλα τα υπόλοιπα, ότι δήθεν μέσω αυτής της πολιτικής εξασφαλίζονται οφέλη για τους καταναλωτές, αποτελούν τον πασίγνωστο πια μύθο για τη διαιώνιση της παραπλάνησης των εργαζομένων.

Η «ελεύθερη αγορά» είναι αυτή που απελευθερώνει την κερδοσκοπική δράση των μονοπωλίων, που εκτινάσσει στα ύψη τις τιμές και γιγαντώνει συστηματικά τα μονοπωλιακά υπερκέρδη. Είναι ξεκάθαρο πως όταν οι κυβερνώντες μιλούν για αποκατάσταση των όρων του «ανταγωνισμού» το μόνο που τους ενδιαφέρει είναι η διασφάλιση των κερδών των μονοπωλίων. Σ' αυτό το πλαίσιο και το πλαφόν που επιβάλλεται τις τελευταίες μέρες δεν είναι τίποτα περισσότερο από μια νέα προσπάθεια της κυβέρνησης να αποπροσανατολίσει τους εργαζόμενους από τις ευθύνες που φέρει για την ακρίβεια στην αγορά και ειδικότερα στα καύσιμα, όταν εξακολουθεί να αφήνει στο απυρόβλητο την κερδοσκοπία που συντελείται στο στάδιο της διύλισης και του χονδρεμπορίου.

Αρκούντως προκλητικός εμφανίστηκε ο υπουργός Ανάπτυξης και όταν, ερωτηθείς για τις επισημάνσεις των νομαρχών στην Κρήτη ότι δεν έχουν το απαραίτητο προσωπικό για να κάνουν ελέγχους στην αγορά, σχολίασε με νόημα: «Τώρα το θυμήθηκαν;». Ενώ, δηλαδή, τα κενά στις νομαρχίες είναι ένα πρόβλημα γνωστό τοις πάσι, ο κύριος υπουργός εμφανίζεται να είναι ο ...μόνος που δε γνωρίζει τίποτα!

Στο μεταξύ, κλειστά επ' αόριστον παραμένουν από χτες τα πρατήρια στους Νομούς Ρεθύμνου και Χανίων, ενώ από σήμερα στην κινητοποίηση συμμετέχουν και οι βενζινοπώλες του Ηρακλείου και χτες το βράδυ επρόκειτο να συνεδριάσουν οι βενζινοπώλες του Λασιθίου. Οι πρατηριούχοι καταγγέλλουν την απόφαση της κυβέρνησης να επιβάλει πλαφόν μόνο στη λιανική τιμή και ζητούν ή να αρθεί το πλαφόν ή να επιβληθεί σε όλα τα στάδια της διακίνησης υγρών καυσίμων, αφού με τη ρύθμιση που προώθησε η κυβέρνηση πολλά πρατήρια είναι αναγκασμένα να πωλούν τα καύσιμα ακόμα και σε χαμηλότερες τιμές σε σχέση με τις τιμές που τα προμηθεύονται. Με ανακοίνωσή της η ΝΕ Χανίων του ΚΚΕ εκφράζει τη συμπαράστασή της στην κινητοποίηση των βενζινοπωλών.

Τα «παιχνίδια» κερδοσκοπίας που γίνονται με τις τιμές στα καύσιμα, υποτίθεται πως προσπάθησε να φωτίσει η Νομαρχία Πειραιά, που πραγματοποίησε ελέγχους σε συγκεκριμένα πρατήρια βενζίνης στις αρχές Ιουλίου μέχρι τις αρχές Αυγούστου. Και λέμε υποτίθεται, επειδή τις υπηρεσίες της Νομαρχίας δεν απασχόλησε το κύριο πρόβλημα του κλάδου, που είναι ο τρόπος που οι εταιρίες πετρελαιοειδών καθορίζουν τις τιμές, αλλά περιορίστηκαν αποκλειστικά στις τιμές των πρατηρίων, τις οποίες συνέκριναν με τα τιμολόγια προμήθειας των υγρών καυσίμων. Κατά την έρευνα, συγκεκριμένα, εξετάστηκαν τα τιμολόγια αγοράς και πώλησης απλής αμόλυβδης βενζίνης σε 7 τυχαία πρατήρια καυσίμων του Πειραιά, της Νίκαιας, του Κορυδαλλού και του Κερατσινίου και διαπίστωσαν ότι σε 6 από τα 7 πρατήρια, η πτώση της τιμής των καυσίμων που παρατηρήθηκε το συγκεκριμένο διάστημα δεν έφτασε ακέραια στον καταναλωτή. Το συμπέρασμα αυτό προκύπτει από τον υπολογισμό του μεικτού ποσοστού κέρδους στο κάθε πρατήριο τον Ιούλη και τον Αύγουστο. Οπως σημειώνεται σε σχετική ανακοίνωση της Νομαρχίας, διαπιστώθηκε ότι το μέσο ποσοστό μεικτού κέρδους τον Ιούλη ήταν 6,95%, ενώ τον Αύγουστο 10,28%. Ακόμη, διαπιστώθηκε ότι σε ό,τι αφορά άλλα είδη καυσίμων όπως Diesel Κίνησης, Βενζίνη Αμόλυβδη 100, Βενζίνη Αμόλυβδη 100 V-Power, τα ποσοστά μεικτού κέρδους των πρατηριούχων κυμαίνονταν σε αρκετά υψηλά επίπεδα από 6,12% μέχρι και 18,16%.

Αυτό βέβαια που δε λέει η Νομαρχία, όπως επίσης δεν τολμούν να το πουν και οι κυβερνώντες, είναι το γεγονός ότι η παραπάνω εικόνα, που δείχνει ότι ναι μεν κάποιοι (στην προκειμένη περίπτωση τα συγκεκριμένα πρατήρια βενζίνης) μπορούν και καθορίζουν τις λιανικές τιμές αποκλειστικά με γνώμονα τα κέρδη τους, όμως αυτό με βάση την «ελεύθερη αγορά» - που υιοθετούν και η Νομαρχία και η κυβέρνηση - θεωρείται απόλυτα νόμιμο!