Κινητοποιήσεις ενάντια στα κυβερνητικά σχέδια για ιδιωτικοποίηση των Ελληνικών Ταχυδρομείων, αποφασίζουν σήμερα οι εργαζόμενοι της Επιχείρησης. Απεργίες και συλλαλητήρια έχουν εξαγγείλει ήδη οι εργαζόμενοι στον ΟΤΕ, για τον οποίο η κυβέρνηση δρομολογεί την απώλεια του πλειοψηφικού πακέτου μετοχών από το δημόσιο.

Θυμίζουμε ότι με τροπολογία που κατέθεσε η κυβέρνηση στη Βουλή την Τετάρτη, παρέχεται η δυνατότητα πώλησης μετοχών του ΟΤΕ (που ελέγχει το δημόσιο) σε ποσοστό μεγαλύτερο του 51%. Επίσης, ξεκινά η ιδιωτικοποίηση - μέχρι 49% σε πρώτη φάση - του ΟΠΑΠ και των ΕΛΤΑ. Ειδικά για τα τελευταία, προβλέπεται η είσοδος «στρατηγικού συμμάχου», ιδιώτη δηλαδή που θα νέμεται τις υποδομές, το δίκτυο που έστησαν με τη δουλιά τους οι εργαζόμενοι του Ταχυδρομείου και τα λαϊκά στρώματα μέσω της φορολογίας και της καταβολής τελών.

Τα σχέδια της κυβέρνησης φαίνεται ότι δε θα μείνουν χωρίς απάντηση, από πλευράς των εργαζομένων. Θυμίζουμε ότι η Ομοσπονδία Εργαζομένων- ΟΤΕ σε πρώτη φάση αποφάσισε τρεις επαναλαμβανόμενες 24ωρες απεργίες (από την ερχόμενη Δευτέρα μέχρι και την Τετάρτη). Επίσης, θα προχωρήσουν σε διάβημα στον υπουργό Εθνικής Οικονομίας. Σε συλλαλητήριο την Τρίτη στην Αθήνα. Και συγκέντρωση έξω από τη Βουλή, την Τετάρτη, πιθανή μέρα ψηφοφορίας για την τροπολογία. Χτες ο Πανελλήνιος Σύλλογος Συνταξιούχων του Οργανισμού ανακοίνωσε τη συμμετοχή του στο συλλαλητήριο της Τρίτης.

Εξάλλου, σήμερα το πρωί συνεδριάζει το ΔΣ της Ομοσπονδίας Εργαζομένων - ΕΛΤΑ. Πληροφορίες αναφέρουν ότι θα παρθούν αποφάσεις για κυλιόμενες απεργίες και συγκέντρωση έξω από τη Βουλή, μαζί με τους εργαζομένους του ΟΤΕ, την ερχόμενη Τετάρτη.

Τις κινητοποιήσεις αναμένεται να στηρίξει και η «Δημοκρατική Συνεργασία - ΕΛΤΑ», θέτοντας όμως ζήτημα γενικότερου συντονισμού με τους εργαζομένους στις λοιπές επιχειρήσεις που ελέγχονται εξ ολοκλήρου ή μερικώς από το δημόσιο, προκειμένου να αντικρουστεί συνολικά η κυβερνητική πολιτική ξεπουλήματος του δημόσιου πλούτου.

Η παράταξη αναμένεται να επιμείνει στη διατήρηση του 100% του Ταχυδρομείου υπό κρατικό έλεγχο, όπως και στο ενιαίο του χαρακτήρα του. Να σταματήσει δηλαδή η πολυδιάσπαση του έργου μέσω ίδρυσης θυγατρικών, που κάνουν ευκολότερο το ξεπούλημα της Επιχείρησης κομμάτι - κομμάτι και την επιβολή των λεγόμενων ελαστικών σχέσεων εργασίας. Και να επιστρέψουν οργανικά, όσες ήδη ιδρύθηκαν, στον κορμό του Ταχυδρομείου.