"Διατεταγμένη υπηρεσία" για την απαξίωση της "Ολυμπιακής Αεροπορίας" και το ξεπούλημά της στους ιδιώτες, εκτελεί η κυβέρνηση.

Τη βαρύτατη αυτή καταγγελία διατύπωσαν σε χτεσινή συνέντευξη Τύπου οι εκπρόσωποι της Ενωσης Πτυχιούχων Τεχνικών Αεροπλάνων ΟΑ (ΕΠΤΑΟΑ), με την προσθήκη ότι το ξεπούλημα του εθνικού αερομεταφορέα αρχίζει από την τεχνική βάση, που είναι χρυσοφόρα υπηρεσία, με ετήσια έσοδα δεκάδων δισεκατομμυρίων δραχμών. Για το λόγο αυτό, οι τεχνικοί της ΟΑ προανήγγειλαν για την ερχόμενη εβδομάδα δύο προειδοποιητικές στάσεις εργασίας (Τρίτη και Πέμπτη 6-9 π.μ. και 5-8 μ.μ.) και ζητούν από την κυβέρνηση να προχωρήσει άμεσα η διαδικασία πρόσληψης 180 τεχνικών, που έχει εγκριθεί από τον περασμένο Μάη. Εξαιτίας της έλλειψης τεχνικών, σε συνδυασμό με το ότι οι υπάρχοντες έχουν πάψει να προσφέρουν υπερεργασία, η ΟΑ δε θα προλάβει να περάσει όλα τα αεροπλάνα της από την προγραμματισμένη "βαριά συντήρηση" μέχρι τον Ιούνη, όπως επισημαίνουν οι εκπρόσωποι της ΕΠΤΑΟΑ. Διευκρινίζουν δε ότι ή θα παραμείνουν αρκετά από τα αεροσκάφη καθηλωμένα στο έδαφος ή θα αναγκαστεί η εταιρία να τα στείλει σε συνεργεία του εξωτερικού, με διπλάσιο ή και πολλαπλάσιο κόστος.

Σύμφωνα με άλλες καταγγελίες του προέδρου και του γενικού γραμματέα της ΕΠΤΑΟΑ, δεν είναι τυχαίο ότι αυτή τη στιγμή στο νευραλγικό τομέα της συντήρησης αεροσκαφών υπάρχουν σημαντικές ελλείψεις προσωπικού, που αγγίζουν το 50%, σε σύγκριση με το 1993, ενώ μέχρι τέλος του χρόνου αναμένεται να φύγουν περίπου 30 τεχνικοί και προσλήψεις έχουν να γίνουν εδώ και 12 χρόνια! Οι κινήσεις, όμως, για διάλυση της τεχνικής βάσης δε φαίνεται να σταματούν μόνο στις προσλήψεις και στα προσκόμματα, που όπως υποστηρίζει το ΔΣ της ΕΠΤΑΟΑ, φέρνει το ΑΣΕΠ. Συνεχίζονται και στις επαφές που έχει η διοίκηση της ΟΑ με την ΕΑΒ, προκειμένου να ιδρύσουν θυγατρική εταιρία και να αναλάβει αυτή το έργο της συντήρησης, χωρίς, όμως, να υπάρχει καμία μελέτη, που να υποδεικνύει την αναγκαιότητα μιας τέτοιας κίνησης.