Μήνυση για την κλοπή 100 έως 180 χιλιάδων δραχμών μόνο για το 1994 από τον κάθε οδηγό, λόγω της κατάφωρης παραβίασης του συμβατικού ωραρίου, καταθέτει η ΔΑΣ ΟΑΣΑ,η οποία με αναλυτικό υπόμνημά της προς τον πρόεδρο της ΕΘΕΛ και σε κάθε αρμόδιο παράγοντα εκφράζει την κατηγορηματική της αντίθεση με την ασκούμενη συγκοινωνιακή πολιτική.

Αναφερόμενη, ειδικότερα, στα θέματα των παραβιάσεων του ωραρίου και των δικαιωμάτων των εργαζομένων, η ΔΑΣ επισημαίνει: Με στόχο το σπάσιμο του πενθήμερου των 38-39 ωρών εργασίας που έχουν κατακτήσει οι οδηγοί, εκβιάζονται να εργάζονται 9 και 10 ώρες ημερησίως, πράγμα που θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια του επιβατικού κοινού."Πρόθεσή σας - τονίζει - είναι πώς με 3.000-3.200 οδηγούς θα βγάλετε το σύνολο των απαιτούμενων δρομολογίων, πράγμα όμως που ΔΕ γίνεται... Οποιος οδηγός αντιστέκεται, τον τρομοκρατείτε με μεταθέσεις, πρόστιμα, ποινές ή τον αφήνετε να θέτει σε κίνδυνο την ασφάλεια των επιβατών και την υγεία του...". Η ΔΑΣ καταγγέλλει, επίσης, την καταστρατήγηση του διαλείμματος, καθώς και την υποχρέωση οδηγών 58 χρόνων να παραμένουν στο τιμόνι, ενώ υποχρεωτικά έπρεπε να απασχολούνται σε άλλες εργασίες. Την ίδια, όμως, ώρα - όπως επισημαίνει - μια σειρά αξιόμαχοι οδηγοί είναι κυριολεκτικά βολεμένοι, παίρνοντας στην ουσία τζάμπα μισθό!

Για όλα αυτά, καθώς και για τον τρόπο άσκησης γενικότερα της συγκοινωνιακής πολιτικής, η ΔΑΣ γνωστοποιεί ότι οι εκπρόσωποί της δε θα ψηφίσουν καμιά πρόταση του προέδρου της ΕΘΕΛ στο Δευτεροβάθμιο Υπηρεσιακό Συμβούλιο.