Η Ευρωπαϊκή Ενωση και οι υπηρεσίες Περιβάλλοντος των Βρυξελλών, λειτουργώντας περίπου ως πλασιέ συμφερόντων των μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών, πιέζουν με κάθε μέσο τη χώρα μας για την αντικατάσταση μέσα σε περίπου ένα χρόνο από τώρα τα 1.200.000 ΙΧ αυτοκίνητα, 730.000 ελαφρά φορτηγά και 1.500.000 εκατομμύριο μηχανάκια και μοτοποδήλατα, τα οποία καίνε βενζίνη σούπερ!

Οπως δήλωσε ο ίδιος ο υφυπουργός ΠΕΧΩΔΕ Θ. Κολιοπάνος, η ΕΕ αρνείται να δώσει έστω και την πεντάχρονη παράταση που έχει ζητήσει η ελληνική κυβέρνηση, έτσι ώστε να καταργήσει τη βενζίνη σούπερ μετά το 2005 και της δίνει μόνο ένα χρόνο προσαρμογής στο νέο καθεστώς (μέχρι την 1/1/2001). Οπως πρόσθεσε ο ίδιος, αν δε γίνει δεκτό το αίτημα αυτό, εξετάζεται το ενδεχόμενο προσφυγής στο Ευρωπαϊκό Δικαστήριο.

Ωστόσο, παρ' όλους τους φραστικούς της λεονταρισμούς, η κυβέρνηση μελετά ήδη ακόμη και το μέτρο της νέας απόσυρσης. Προς αυτήν την κατεύθυνση μάλιστα, πιέζουν και οι εισαγωγείς αυτοκινήτων, οι οποίοι εκπόνησαν και σχετική μελέτη, που μοίρασαν ως ένθετο σε ορισμένες κυριακάτικες εφημερίδες!

Υπάρχουν βέβαια και άλλες λύσεις που προτείνονται, όπως αυτή της προσθήκης ορισμένων μηχανικών μερών στα αυτοκίνητα, ώστε αυτά να κινούνται με υγραέριο ή φυσικό αέριο, ή της ανάμειξης στην αμόλυβδη βενζίνη ορισμένων πρόσθετων ουσιών, ώστε με αυτήν τη βενζίνη να κινούνται τα αυτοκίνητα που χρησιμοποιούν τώρα σούπερ. Η λύση αυτή όμως κρίνεται ως απίθανη, διότι υπάρχει κίνδυνος υπέρμετρης αύξησης των εκπομπών ρύπων.