Icon

Την ώρα που η κυβέρνηση της ΝΔ δίνει «γη και ύδωρ» στον μακελάρη «στρατηγικό» της σύμμαχο, εμπλέκοντας τη χώρα μας όλο και βαθύτερα στα πολεμοκάπηλα σχέδιά τους, οι οικονομικές συνέπειες που θα βάλουν για μια ακόμα φορά τις λαϊκές ανάγκες στο κρεβάτι του Προκρούστη έχουν ήδη αρχίσει να φαίνονται, αποκαλύπτοντας έτσι τις πολύπλευρες συνέπειες που έχει η εμπλοκή.

Πιο συγκεκριμένα, το φιτίλι που καίει στη Μέση Ανατολή, με τις επιθέσεις του Ισραήλ στο Ιράν και την απάντηση του Ιράν, έφερε αυξήσεις στις τιμές του πετρελαίου, με την τιμή του αργού πετρελαίου Brent να εκτινάσσεται στα 76,50 δολάρια το βαρέλι την Τετάρτη 18 Ιούνη, σημειώνοντας νέο υψηλό πέντε μηνών, με την ακαριαία αυτή άνοδο να δείχνει προς έναν νέο κύκλο πληθωριστικών πιέσεων που θα αποτυπωθούν στις τιμές των καυσίμων πολύ άμεσα, σύμφωνα με εκτιμήσεις.

Οπως σημειώνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην ετήσια έκθεσή της για την Ελλάδα, η χώρα μας βρίσκεται σε ιδιαίτερα ευάλωτη θέση, καθώς εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από ενεργειακές εισαγωγές από τη Μέση Ανατολή, αφού οι καθαρές εισαγωγές πετρελαίου από τη Μέση Ανατολή αντιστοιχούν στο 6,9% του ελληνικού ΑΕΠ, ενώ στην Ελλάδα η Ενέργεια αντιπροσωπεύει το 8,2% του Δείκτη Τιμών Καταναλωτή.

Την ίδια στιγμή, η τιμή του φυσικού αερίου, η οποία επιδρά άμεσα στο κόστος παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, ανέβηκε κι αυτή, φτάνοντας τα 40,025 ευρώ/MWh την Τετάρτη 18 Ιούνη, την ώρα που ο λαός στην Ελλάδα έρχεται αντιμέτωπος ήδη με ένα από τα υψηλότερα τιμολόγια ρεύματος στην ΕΕ.

Αποτέλεσμα όλα αυτά και της πολιτικής της Ελλάδας - «ενεργειακού κόμβου», για τα συμφέροντα εφοπλιστών και ενεργειακών ομίλων, στα πλαίσια και της «απελευθερωμένης» ευρωενωσιακής αγοράς που πληρώνει βαριά ο λαός.

Συνεπακόλουθο των αυξήσεων στις τιμές του πετρελαίου και του φυσικού αερίου είναι η συμπαράσυρση, τραβώντας την ανιούσα, του κόστους οδικών, αεροπορικών και ακτοπλοϊκών μεταφορών, του κόστους ρεύματος και θέρμανσης για τη λαϊκή οικογένεια.

Οπως επισημαίνει το ΕΒΕΠ, στο εμπόριο και τις θαλάσσιες μεταφορές οι επιπτώσεις επικεντρώνονται στις ναυτιλιακές καθυστερήσεις και αποκλεισμούς στον Περσικό Κόλπο με πιθανές επιθέσεις σε εμπορικά πλοία, την άνοδο των ναύλων και ασφαλίστρων πλοίων, αυξάνοντας τα κόστη των logistics, τις εισαγωγές πρώτων υλών, σιτηρών και πετροχημικών.

Επιπλέον, σύμφωνα με εκτιμήσεις αναλυτών το ενδεχόμενο εμπλοκών ή αποκλεισμών της ναυσιπλοΐας στα Στενά του Ορμούζ και την Ερυθρά Θάλασσα πιθανώς θα οδηγήσει σε αύξηση του κόστους μεταφοράς, εμπορικών αγαθών, γεγονός που θα επιφέρει άνοδο στις τιμές τροφίμων και ειδών ανάγκης - ιδίως των εισαγόμενων - και κατ' επέκταση τα λαϊκά νοικοκυριά θα βρεθούν μπροστά σε νέες ανατιμήσεις - φωτιά για μια σειρά αγαθά.

Στο μεταξύ, ανέπαφες δεν θα μείνουν ούτε οι εξαγωγές προς τη Μέση Ανατολή και τη Βόρεια Αφρική, οι οποίες αντιστοιχούν στο 1,8 % του ελληνικού ΑΕΠ, ένα αρκετά υψηλό ποσοστό συγκριτικά με τα υπόλοιπα που καταγράφονται στην ΕΕ, αφού κι αυτές θα επηρεαστούν από το κόστος μεταφοράς, αυξάνοντας παραπέρα τα ελλείμματα που πληρώνει ξανά ο λαός, ενώ συνέπειες θα δουν και οι αγρότες.

Στο σημείο αυτό υπενθυμίζεται πως το κράτος δολοφόνος Ισραήλ, που αυτή τη στιγμή σπέρνει τον όλεθρο στη Μέση Ανατολή, αποτελεί τον τρίτο μεγαλύτερο εμπορικό εταίρο της ΕΕ στη Μεσόγειο, ενώ για το 2024 το 34,2% των εισαγωγών του Ισραήλ προήλθε από την ΕΕ, κι όλα αυτά στη βάση της κατάπτυστης Συμφωνίας Σύνδεσης ΕΕ - Ισραήλ, στην οποία μετέχει και η χώρα μας και η οποία ορίζει το νομικό και θεσμικό πλαίσιο της πολιτικής και οικονομικής συνεργασίας στη βάση του εμπορίου μεταξύ των συμβαλλόμενων μερών. Στη Συμφωνία αυτή μάλιστα «εξέχουσα» θέση κατέχουν μεταξύ άλλων το εμπόριο γεωργικών προϊόντων, χημικών προϊόντων και μεταποιημένων προϊόντων. Ενώ η κυβέρνηση, όπως έδειξαν και οι πρόσφατες «ανταλλαγές επισκέψεων» με εμπορικά και βιομηχανικά επιμελητήρια, έχει ως στόχο την εκτόξευση του διμερούς εμπορίου, στηρίζοντας τους μακελάρηδες για τα κέρδη του κεφαλαίου και παράλληλα μεγαλώνοντας τις «αβεβαιότητες», όπως τώρα που ο πόλεμος στη Μ. Ανατολή κλιμακώνεται.

Οπως γίνεται εύκολα αντιληπτό, τη νύφη για όλα τα παραπάνω θα πληρώσει για μία ακόμα φορά ο λαός και οι εργαζόμενοι. Η ήδη βεβαρημένη τσέπη των λαϊκών νοικοκυριών και των αυτοαπασχολούμενων - που ήδη στενάζουν κάτω από το κόστος της καθημερινότητας - θα επιβαρυνθεί κι άλλο, αφού, με πιο απλά λόγια, από τη βενζίνη μέχρι τα τρόφιμα και το ρεύμα, οι τιμές θα τραβήξουν την ανηφόρα.

Οσον αφορά τον τουρισμό, «τη βαριά βιομηχανία» της χώρας, τα αστικά επιτελεία προβλέπουν πως το πλήγμα στον τουρισμό της Ανατολικής Μεσογείου θα επηρεάσει την Ελλάδα, η οποία μπορεί να θεωρηθεί «γειτονική ζώνη αστάθειας», ειδικά από επισκέπτες τρίτων χωρών από την Ασία και τις ΗΠΑ. Επομένως, είναι πιθανή η ακύρωση, ή αλλαγή προγραμματισμένων δρομολογίων κρουαζιέρων και πακέτων πολυπροορισμών, που συμπεριλαμβάνουν Ελλάδα, Τουρκία, Ισραήλ και Αίγυπτο. Γενικώς, αναμένονται λιγότερες κρατήσεις σε περιοχές κοντά στην Ανατολική Μεσόγειο, καθώς και αύξηση ασφαλιστικών καλύψεων για ταξιδιωτικούς παρόχους.

Φυσικά, τα «σπασμένα» της τουριστικής χασούρας για το κεφάλαιο θα τα φορτωθούν οι εργαζόμενοι του κλάδου, στην πλάτη των οποίων πραγματώνεται έτσι κι αλλιώς το «τουριστικό θαύμα» των επιχειρηματικών ομίλων.

Είναι παραπάνω κι από εμφανές λοιπόν πως τα λεγόμενα της κυβέρνησης της ΝΔ, περί «ανάπτυξης» της ελληνικής οικονομίας, την οποία μάλιστα κάλπικα βαφτίζουν «θωρακισμένη», καμία σχέση δεν έχουν με τις λαϊκές ανάγκες, ιδίως μέσα σε συνθήκες όξυνσης των ιμπεριαλιστικών ανταγωνισμών, που οδηγούν σε πολεμική εμπλοκή, αφού η «ανάπτυξη» που προωθούν κι ευαγγελίζονται, αφορά τη διασφάλιση και εκτόξευση των μονοπωλιακών κερδών, στο ξαναμοίρασμα της πίτας.

Για αυτό είναι αναγκαίο ο λαός της χώρας μας να βγει μπροστά. Με το σύνθημα «καμία θυσία για τα κέρδη και τους πολέμους των καπιταλιστών», να δυναμώσει την πάλη του ενάντια στην πολιτική που τσακίζει τη ζωή του για να πλουτίζουν μια χούφτα παράσιτα, ενάντια στο σάπιο καπιταλιστικό σύστημα της εκμετάλλευσης και της βαρβαρότητας που γεννά φτώχεια, πολέμους, προσφυγιά και αιματοκυλά τους λαούς στον βωμό των επιχειρηματικών συμφερόντων.