Στο στόχαστρο έχει ήδη μπει η εταιρεία «Ελληνικά Αμυντικά Συστήματα» (πρώην ΠΥΡΚΑΛ και ΕΒΟ), για την οποία ο υπουργός είπε ότι μέχρι το καλοκαίρι θα έχει ολοκληρωθεί η παράδοση σε ιδιώτες, με τη διενέργεια πλειοδοτικού διαγωνισμού παραχώρησης από το Δημόσιο του 65% της επιχείρησης. «Μέχρι την άνοιξη, τον Απρίλιο, θα έχουμε τις εισηγήσεις του συμβούλου, ο οποίος ορίσθηκε από το υπουργείο Οικονομικών για το μέλλον της εταιρείας, συμπεριλαμβανόμενης της ιδιωτικοποίησής της. Μέχρι το καλοκαίρι θα έχουμε πάρει τις αποφάσεις μας για να γίνει ο πλειοδοτικός διαγωνισμός», τόνισε.

Παράλληλα ο Π. Μπεγλίτης επιβεβαίωσε ότι η κυβέρνηση συνεχίζει τις διαπραγματεύσεις για την αγορά γαλλικών φρεγατών τύπου «Fremm», αξίας άνω των 2,5 δισ. ευρώ, καθώς και τις διαπραγματεύσεις με τη Ρωσία για την αγορά τεθωρακισμένων οχημάτων τύπου BMP-3. «Συνεχίζουμε τις διαπραγματεύσεις, είπε, με τη Γαλλία και τη Ρωσία, χωρίς αυτό να σημαίνει ότι θα καταλήξουμε μέσα στο 2011».

Σύμφωνα με την κυβέρνηση, οι αμυντικές δαπάνες για το 2011 προϋπολογίζονται στα 4,87 δισ. ευρώ ή στο 2,13% του ΑΕΠ, έναντι 2,8% του ΑΕΠ το 2010. Επίσης, προβλέπεται ότι η Ελλάδα θα δαπανήσει φέτος 1,6 δισ. ευρώ για την υλοποίηση εξοπλιστικών προγραμμάτων, από τα οποία 830 εκατ. ευρώ για παλιές παραγγελίες και συντήρηση υφισταμένων συστημάτων, δηλαδή κατά 20% λιγότερα σε σχέση με το 2010.

Βέβαια, οι μειώσεις αυτές είναι εικονικές και δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές δαπάνες για τις οποίες δεσμεύεται η χώρα το συγκεκριμένο χρόνο, καθώς η χρέωση μετατίθεται στο έτος παραλαβής του κάθε οπλικού συστήματος. Είναι χαρακτηριστικό ότι υπογράφηκαν μέσα στο 2010 συμβάσεις για αγορά δύο επιπλέον νέων υποβρυχίων, αξίας πάνω από το 1 δισ. ευρώ, ποσόν όμως που δεν επιβαρύνει τον προϋπολογισμό του 2010, γιατί η παραλαβή τους θα γίνει μετά από δέκα χρόνια.

Κυβέρνηση και τρόικα ξεδιπλώνουν ένα ένα τα νέα μέτρα που ετοιμάζουν για το επόμενο διάστημα. Σύμφωνα με τα όσα διέρρευσαν χτες, τα στελέχη της τρόικας που βρίσκονται στην Ελλάδα έθεσαν το θέμα της εισόδου ιδιωτών στο χώρο των αστικών συγκοινωνιών της πρωτεύουσας, εκφράζοντας ταυτόχρονα αμφιβολίες για το κατά πόσο το προτεινόμενο νομοσχέδιο της κυβέρνησης επαρκεί για την επίτευξη των οικονομικών στόχων του ΟΑΣΑ. Η περικοπή της κρατικής επιδότησης από το 70% στο 40%, αλλά και η αύξηση 40% στην τιμή του βασικού εισιτηρίου φαίνεται πως κρίνεται ανεπαρκής και προτείνεται να παρθούν πιο «δραστικά μέτρα» άμεσα.

Σε υψηλά επίπεδα κινήθηκαν οι τιμές παραγωγού βιομηχανικών εμπορευμάτων το 2010, στοιχείο το οποίο προεξοφλεί τις ανοδικές τάσεις του πληθωρισμού στη λιανική αγορά. Σύμφωνα με τα στοιχεία της στατιστικής αρχής, οι τιμές των βιομηχανικών εμπορευμάτων το Δεκέμβρη του 2010, σε σχέση με το Δεκέμβρη του 2009, σημείωσαν αύξηση 7,6%, έναντι αύξησης 5% που σημειώθηκε την αντίστοιχη περίοδο του έτους 2009 προς το 2008. Από τη σύγκριση του μήνα Δεκέμβρη, σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα Νοέμβρη, σημειώθηκε αύξηση 1,8%, έναντι αύξησης 0,2% που σημειώθηκε κατά την αντίστοιχη σύγκριση του έτους 2009. Τέλος, από τη σύγκριση της μέσης δωδεκάμηνης περιόδου (Γενάρης - Δεκέμβρης 2010 προς Γενάρη - Δεκέμβρη 2009) προκύπτει αύξηση 6,7%, έναντι μείωσης 5,8% που σημειώθηκε κατά τη σύγκριση των αντίστοιχων προηγούμενων δωδεκάμηνων.