Με ταχείς ρυθμούς προχωρούν τα σχέδια των Αμερικανών για επέκταση των αμερικανικών υποδομών στην Αεροπορική Βάση Λάρισας, αναδεικνύοντάς την σε στρατηγικό κόμβο υποστήριξης των επιχειρήσεων της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ (USAF) και του ΝΑΤΟ στην Ανατολική Ευρώπη.

Συνεχίζοντας την έρευνα για τις επεκτάσεις που σχεδιάζουν οι Αμερικανοί στις υποδομές που χρησιμοποιούν στην 110 Πτέρυγα Μάχης, και μετά τα αποκαλυπτικά δημοσιεύματα του «Ριζοσπάστη» στις 12/7 και 23/8, επανερχόμαστε με ένα τρίτο μέρος, από όπου προκύπτουν εξίσου ενδιαφέροντα στοιχεία.

Θυμίζουμε, οι Αμερικανοί θέλουν να βάλουν μπρος έργο με τίτλο «Σχεδίαση, Κατασκευή και Ανακαίνιση Στεγάστρων Συντήρησης Μεγάλης Επιφανείας (Large Area Maintenance Shelters - LAMS) στην Αεροπορική Βάση Λάρισας». Οι εργασίες διαχωρίζονται ως εξής:

«Ανακαίνιση της υπάρχουσας πίστας αεροσκαφών και κατασκευή μιας νέας πίστας από σκυρόδεμα για την κάλυψη των LAMS. Κατεδάφιση δύο υφιστάμενων υπόστεγων (εμβαδού το καθένα περίπου 40 μ. x 43 μ.) της χώρας υποδοχής και απομάκρυνση τυχόν υλικών HAZMAT (επικίνδυνα υλικά). Καταστροφή τμήματος της υπάρχουσας πίστας για την προσαρμογή της περιοχής για τις νέες εργασίες. Προετοιμασία χώρου για δύο LAMS εμβαδού περίπου 38 μ. x 60 μ. στη θέση των κατεδαφισμένων υπόστεγων».

Ως συμπληρωματικά έργα μπαίνουν: «Βελτίωση υποδομών - Κατεδάφιση του υπάρχοντος φράχτη και κατασκευή εξωτερικού φράχτη, ώστε να πληροί τα πρότυπα του ΝΑΤΟ για την ασφάλεια των αεροδρομίων». «Βελτίωση υποδομών - Κατεδάφιση της υπάρχουσας πύλης του αεροδρομίου και παροχή νέου ελέγχου πρόσβασης και πύλης προς την πίστα στάθμευσης που να πληροί τις απαιτήσεις της Βάσης για την πρόσβαση και την ασφάλεια των αεροδρομίων».

Τα έργα κρίνονται αναγκαία, καθώς οι Αμερικανοί προσεγγίζουν πλέον τη Λάρισα - όπως τονίζεται σε έγγραφά τους - ως υποδομή που εξυπηρετεί αεροπορικές επιχειρήσεις στην Ανατολική Ευρώπη («servicing air operations to Eastern Europe») με μέτωπο φυσικά στη Ρωσία.

Εξάλλου, ως γενικός σκοπός του έργου («GENERAL SCOPE OF WORK») αναφέρεται, πέρα από τις κατασκευές, «η παροχή στην περιοχή ενός στρατηγικού σημείου στάθμευσης αεροσκαφών ικανού να φιλοξενήσει πρόσθετες δυνατότητες για την USAF και τα κράτη - εταίρους κατά τη διάρκεια στρατιωτικών ασκήσεων και η διευκόλυνση της διανομής εξοπλισμού για αεροπορικές επιχειρήσεις» (βλ. όπλα, καύσιμα, ανταλλακτικά).

Σε αυτό το πλαίσιο, οι Αμερικανοί θέλουν τέτοιο εύρος και αντοχές αεροδιαδρόμου και τόσο μεγάλα υπόστεγα, ώστε σε αυτήν τη φάση τουλάχιστον να τροχιοδρομούν και να σταθμεύουν εκεί μεταγωγικά LC-130H Hercules και αεροσκάφη εναέριου ανεφοδιασμού KC-135 Stratotanker.

Βέβαια, υπάρχουν και παλιότερα έγγραφα, του 2021, από τα οποία προκύπτει πρώτον ότι οι Αμερικανοί έλεγχαν τις δυνατότητες της βάσης ήδη από το 2020 και δεύτερον ότι υπήρχαν σκέψεις να στηθούν υποδομές που να καλύπτουν τις ανάγκες (για στάθμευση και ελαφρά συντήρηση) μιας σειράς τύπων ιπτάμενων μέσων και συγκεκριμένα των: A-10C Thunderbolt II, C-21A, CV-22B Osprey, F-15 Eagle, F-15E Strike Eagle, F-16 Fighting Falcon, F-22A Raptor, F-35A Lightning II, HC-130 Combat King/Combat King II, KC-135 Stratotanker, LC-130H Hercules, MQ-9B Reaper, RQ-4 Global Hawk, U-2 Dragon Lady, HH-60 Pave Hawk. Δεν αποκλείεται και αυτά τα σχέδια να ενεργοποιηθούν στο μέλλον.

Αλλωστε, ήδη από το 2018 και τη διακυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, προσγειώνονταν εκεί μαχητικά «F-22 Raptor» της USAF, ενώ πέρσι, προς υποστήριξη της μεγάλης ΝΑΤΟικής άσκησης «Defender Europe», η 521st Air Mobility Operations Wing (εδρεύει στο Ramstein της Γερμανίας) μετακίνησε στη Λάρισα δύο Air Mobility Teams, συνολικά 31 στελέχη, για να διαχειριστούν 13 αεροσκάφη και 122 τόνους φορτίου, φορτώνοντας και ξεφορτώνοντας θηριώδη μεταγωγικά, όπως C-17 Globemaster III.

Επιπλέον, τα τελευταία χρόνια, η 371st Expeditionary Air Base Squadron (EABS) της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ σταθμεύει στη Λάρισα τουλάχιστον 4 UAV τύπου «MQ-9 Reaper». Εχουν μεγάλη ακτίνα δράσης (περίπου 1.850 χλμ.) και αποτελούν τα «μάτια» των Αμερικανών από τη Βόρεια Αφρική και την Ανατολική Μεσόγειο μέχρι τη Μαύρη Θάλασσα, όπου ελέγχουν τις κινήσεις των ρωσικών Ενόπλων Δυνάμεων στην περιοχή, μεταδίδοντας εικόνα στα κεντρικά του ΝΑΤΟ και τις ουκρανικές Ενοπλες Δυνάμεις, σε άλλο ένα δείγμα της πολυεπίπεδης εμπλοκής της Ελλάδας στο Ουκρανικό.

Σε αυτό το πλαίσιο έχουν καταλήξει στην τοποθεσία που θα γίνουν τα έργα, στα ανατολικά του αεροδιαδρόμου Η, όπου ήδη βρίσκεται ένα Υπόστεγο Πολλαπλών Χρήσεων (USAF Multi-purpose Hangar) στη διάθεσή τους. Επιταχύνουν, δε, ορίζοντας ότι οι κατασκευές θα πρέπει να ολοκληρωθούν εντός 400 ημερολογιακών ημερών.

Σημειωτέον, το έργο εμφανίζεται ως ...υπερώριμο, καθώς με βάση στοιχεία που δημοσιεύουμε σήμερα, ήταν σε επαφές με στελέχη της ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας τουλάχιστον από τον Αύγουστο 2020, τα οποία κατ' εντολή βέβαια της πολιτικής ηγεσίας και των ανωτέρων τους έσπευδαν να ενημερώσουν τους Αμερικανούς για τις υπάρχουσες υποδομές, τα δίκτυα, τις δυνατότητες συνδέσεων.

Ακολούθησαν εκτεταμένες γεωτεχνικές μελέτες των Αμερικανών ήδη από τον Ιούνη 2020 και έλεγχος των ασφαλτοστρώσεων στους αεροδιάδρομους, προκειμένου να διαπιστωθεί αν μπορούν να αντέξουν βάρη και δυνάμεις που θα ασκηθούν από αυτόν τον έξτρα φόρτο αεροσκαφών.

Μάλιστα, στην έκθεση που συνέταξαν τον Ιούνη 2021 εμφανίζονται δυσαρεστημένοι με τις επιδόσεις των ελληνικών υπηρεσιών σε ό,τι αφορά τις συντηρήσεις, καθώς - όπως γράφουν - εντοπίζεται «παλαιωμένο υλικό ασφάλτου και σκυροδέματος», «σημαντική δομική φθορά (στον αεροδιάδρομο) υποδεικνύοντας ότι το ασφαλτικό οδόστρωμα έχει φτάσει στο όριο της διάρκειας ζωής του ή πλησιάζει» κ.λπ., επιβεβαιώνοντας την ανάγκη των έργων ενίσχυσης, καθώς αναμένεται με τις νέες αφίξεις αμερικανικών αεροσκαφών να «αυξηθεί σημαντικά ο κυκλοφοριακός φόρτος».

Σε αυτό το φόντο και στις πιο πρόσφατες εξελίξεις, την 1η Αυγούστου κλήθηκαν στελέχη κατασκευαστικών να επιθεωρήσουν τον χώρο, αφού πρώτα ενημέρωσαν τις αρμόδιες υπηρεσίες ασφαλείας των Αμερικανών για τα στοιχεία τους κ.λπ., προκειμένου να καταθέσουν κατόπιν τις προσφορές τους. Για τους σχετικούς ελέγχους «επιστρατεύτηκε» φυσικά η ομάδα ασφαλείας της 110 ΠΜ.

Ολο αυτό το διάστημα οι Αμερικανοί φέρονται να κρατούν ενήμερο το ΓΕΕΘΑ, αναφέροντας σε κάθε περίπτωση ότι το έργο θα γίνει σε περιοχή προβλεπόμενη από την επικαιροποιημένη Συμφωνία για τις Βάσεις (MDCA) «και σε μια ελεγχόμενη από την USAF περιοχή της βάσης» της Λάρισας, θεωρώντας την τσιφλίκι τους.