Σφοδρή κακοκαιρία συνεχίζει να πλήττει για τέταρτη μέρα Μακεδονία και Θράκη. Αποκλεισμένα χωριά, παγωμένοι δρόμοι, αλλά και ιδιαίτερα χαμηλές για την εποχή θερμοκρασίες στοιχειοθετούν την εικόνα της Βόρειας Ελλάδας τις τελευταίες μέρες. Σε πολλές περιοχές τα σχολεία παρέμεναν κλειστά, ενώ σε λειτουργία τέθηκαν και όλα τα εκχιονιστικά μηχανήματα και οι "αλατιέρες" των νομαρχιακών υπηρεσιών, σε μια προσπάθεια να διατηρηθούν οι δρόμοι ανοιχτοί. Στη Θεσσαλονίκη χιονίζει από χτες το πρωί, ακόμη και στο κέντρο της πόλης, χωρίς όμως να δημιουργηθούν ιδιαίτερα προβλήματα. Σχεδόν σε όλα τα ορεινά το χιόνι έχει στρωθεί για τα καλά. Τα εκχιονιστικά μηχανήματα βρίσκονται σε ετοιμότητα, ενώ ειδικά οχήματα έριχναν αλάτι χτες όλη την ημέρα στους δρόμους που οδηγούν προς το Νοσοκομείο "Παπανικολάου", την Εξοχή, το Χορτιάτη, το Πανόραμα, τη Χαλκηδόνα.

Στα ορεινά του Νομού Ροδόπης 25 χωριά παραμένουν αποκλεισμένα για τρίτη μέρα. Συγκεκριμένα πρόκειται για τις κοινότητες Χλόη, Κέχρο, Τσούκα, Κερασιά, Μικρό Κέχρο, Ανω και Κάτω Καμπή, Βούρλα, Χαμηλό, Κάμπος, Χαράδρα, Μοναστήρι, Κάρδαμος, Δρανι, Κύμη, Σαρακινή, Δρύμη, Οργάνι, Ανω Δροσινή, Εσοχή, Σιμιγάδα, Μυρτίσιο, Κάβαλος και Ανω Βυσίνη. Αποκλεισμένοι όμως είναι και δώδεκα οικισμοί της Μικρής Δαρίου στην περιοχή Σουφλίου.

Επίσης αλυσίδες χρειάζονται οι οδηγοί που θα κινηθούν στο Νομό Εβρου, στην ορεινή περιοχή της Σταυρούπολης στο Νομό Ξάνθης, από Αιθίμη προς βουλγαρικά σύνορα, από το Αρδάνιο και προς τα πάνω στην Αλεξανδρούπολη.

Στην Ανατολική Μακεδονία, κλειστό παρέμενε χτες ολόκληρη τη μέρα το λιμάνι της Καβάλας, αφού η σφοδρή και υψηλής έντασης κακοκαιρία δεν επέτρεπε τον απόπλου των πλοίων.

Αλυσίδες χρειάζονται οι οδηγοί που θα κινηθούν στην ορεινή περιοχή Κεχρόκαμπος - Λεκάνη - Πλαταμώνας στην Καβάλα. Στη Βορειοκεντρική Χαλκιδική και ειδικότερα όσοι θα κινηθούν προς Αρναία, Βαρβάρα, Ιερισσό και Μεγάλη Παναγιά, από Δράμα προς Νευροκόπι και από Δράμα προς Σιδηρόνερο.

Ιδιαίτερη προσοχή συνιστάται σε όσους οδηγούς θα ταξιδέψουν προς τη Δυτική Μακεδονία, ενώ οι αλυσίδες είναι απαραίτητες σε όσους θα κινηθούν στην Εθνική Οδό Κοζάνης - Θεσσαλονίκης από το 28ο έως το 39ο χιλιόμετρο, στην Εθνική Οδό Κοζάνης - Ιωαννίνων από το 70ό έως το 114ο χλμ, και στην Εθνική Οδό Κοζάνης - Λάρισας από το 32ο έως το 51ο χλμ, στην Εθνική Οδό Φλώρινας Καστοριάς από το 14ο έως το 31ο χλμ μέσω Βιτσίου, από το 15ο έως το 24ο χλμ Φλώρινας - Καστοριάς μέσω Βίγλας. Αλυσίδες χρειάζονται και στο επαρχιακό δίκτυο Καστοριάς - Αμυνταίου μέσω Κλεισούρας και σε ολόκληρο το ορεινό δίκτυο των Γρεβενών.

• Εξάλλου σε ετοιμότητα βρίσκονται οι υπηρεσίες στη Νομαρχία Εβρου και η 1η ΔΕΚΕ για να αντιμετωπίσουν τις τυχόν πλημμύρες που θα προκληθούν από τις μεγάλες ποσότητες νερών που αναμένονται να φτάσουν από τη Βουλγαρία μέσω του ποταμού Αρδα.

Ουδεμία θετική εξέλιξη υπάρχει, από την ηγεσία του υπουργείου Υγείας - Πρόνοιας - παρά τις μέχρι τώρα δεσμεύσεις της - για την ικανοποίηση χρόνιων οικονομικών αιτημάτων των εποπτών δημόσιας υγείας. Η Πανελλήνια Ενωση Εποπτών Δημόσιας Υγείας τονίζει σε ανακοίνωσή της ότι θα προκηρύξει δυναμικές κινητοποιήσεις - σύμφωνα με ομόφωνη απόφαση του ΔΣ - αν μέχρι το τέλος του Δεκέμβρη δεν αντιμετωπιστούν θετικά τα ζητήματα που θέτει.

Οι επόπτες δημόσιας υγείας ζητούν την προώθηση νομοθετικών ρυθμίσεων για την καταβολή πάγιων οδοιπορικών εξόδων, εξόδων εκτός έδρας, υπερωριών, καθώς και κατοχύρωση της νυχτερινής απασχόλησης.

Η Ενωση έχει συναντηθεί δύο φορές από τον περασμένο Ιούνη με την ηγεσία του υπουργείου "και παρά την αναγνώριση των προβλημάτων του κλάδου ως υπαρκτών και σοβαρών, δε βλέπουμε καμία θετική εξέλιξη", αναφέρεται στην ανακοίνωση. Σημειώνεται ότι έχει ζητήσει και νέα συνάντηση με τον υπουργό Υγείας.

"Απ' όλους αναγνωρίζεται τόσο η ιδιαιτερότητα της δουλιάς μας (εξωτερική εργασία, εργασία απογευματινές και βραδινές ώρες, Κυριακές και αργίες) όσο και η σοβαρότητά της (προστασία της δημόσιας υγείας) - προσθέτουν. Ποτέ, όμως, μέχρι τώρα τα μέσα εκείνα που απαιτούνται για να μπορούμε να κάνουμε τη δουλιά μας στοιχειωδώς δε μας εξασφαλίστηκαν. Αντίθετα, αναγκαζόμαστε να πληρώνουμε εμείς από τον πενιχρό μισθό μας τη βενζίνη και τα έξοδα των ΙΧ αυτοκινήτων μας, που τα χρησιμοποιούμε για την εκτέλεση της υπηρεσίας, και να δουλεύουμε χωρίς αμοιβή και ασφάλεια απογεύματα και βράδια".

Τη λήψη μέτρων για να ξεπεραστούν τα προβλήματα καθυστερήσεων στα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών "ιντερσίτι" του ΟΣΕ, ζητούν από την κυβέρνηση οι βουλευτές του ΚΚΕ Μπάμπης Αγγουράκης,Νίκος Γκατζής και Σταύρος Παναγιώτου.

Με Ερώτηση που κατέθεσαν στη Βουλή, επισημαίνουν ότι το τελευταίο διάστημα παρατηρούνται πολύ μεγάλες καθυστερήσεις σε όλα τα δρομολόγια των "ιντερσίτι", με επακόλουθο να διαμαρτύρονται δικαιολογημένα οι χιλιάδες επιβάτες, οι οποίοι πληρώνουν ακριβό εισιτήριο για να φτάσουν γρήγορα στον προορισμό τους. Προσθέτουν ότι με τις καθυστερήσεις στα δρομολόγια καθίσταται αναξιόπιστος ο ΟΣΕ και σημειώνουν ότι αν συνεχιστεί αυτή η κατάσταση θα αποτελέσει πλήγμα στις δημόσιες μεταφορές προς όφελος άλλων ανταγωνιστικών ιδιωτικών μέσων μεταφοράς. Υπογραμμίζουν τις μεγάλες ευθύνες του υπουργείου Μεταφορών και της διοίκησης του ΟΣΕ "για την απραξία τους επί μήνες να επιλύσουν το πρόβλημα" και κάνουν αναφορά σε ανακοίνωση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών, σύμφωνα με την οποία οι μεγάλες καθυστερήσεις οφείλονται: Στην εγκατάλειψη της συντήρησης γραμμής, με αποτέλεσμα τα τρένα να βραδυπορούν για λόγους ασφαλείας, καθώς και στην έλλειψη επαρκούς τροχαίου υλικού (μηχανών και βαγονιών), με συνέπεια οι βλάβες και η αλλαγή στη σύνθεση των αμαξοστοιχιών να προκαλούν πρόσθετες καθυστερήσεις.

Οι τρεις βουλευτές του ΚΚΕ ρωτούν τον υπουργό Μεταφορών, αν πραγματικά είναι αυτές οι αιτίες, γιατί δεν υπήρξε πρόβλεψη και προγραμματισμός και γιατί δεν αντιμετωπίστηκαν μέχρι σήμερα. Επίσης, ρωτούν ποια μέτρα και πότε πρόκειται να παρθούν για να ξεπεραστούν τα προβλήματα και να εκτελούνται κανονικά, με ασφάλεια και χωρίς καθυστερήσεις τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών.