Το ζήτημα της μείωσης της έκπτωσης για τους πολύτεκνους της Λέσβου από ναυτιλιακές εταιρείες έφεραν στη Βουλή με Ερώτησή τους προς τον υπουργό Εμπορικής Ναυτιλίας οι βουλευτές του ΚΚΕ, Σταύρος Σκοπελίτης και Αγγελος Τζέκης. Συγκεκριμένα στη Λέσβο, οι ναυτιλιακές εταιρείες ΝΕΛ και HELLENIC SEAWAYS μείωσαν το ποσοστό έκπτωσης για τους πολύτεκνους από το 50% στο 30% και μάλιστα η έκπτωση αυτή θα ισχύει μόνο για τις μέρες από Δευτέρα έως και Πέμπτη.

«Επανειλημμένα έχουμε τονίσει τις αρνητικές επιπτώσεις στη ζωή των κατοίκων των ελληνικών νησιών και τα μεγάλα προβλήματα που θα δημιουργηθούν με την πλήρη ικανοποίηση των απαιτήσεων των εφοπλιστών και των ναυτιλιακών εταιρειών», αναφέρουν οι βουλευτές του ΚΚΕ στην Ερώτηση. Και συνεχίζουν επισημαίνοντας, ότι «τα προβλήματα αυτά πέρα από την υποβάθμιση των ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών, τη μείωση της συχνότητας των δρομολογίων των πλοίων, την εκτίναξη στα ύψη της τιμής των εισιτηρίων και των ναύλων, εκδηλώθηκαν και με μειώσεις των εκπτώσεων που είχαν ορισμένες κατηγορίες πολιτών».

Και καταλήγουν: «Επειδή θεωρούμε πέρα για πέρα απαράδεκτη αυτή τη μείωση της έκπτωσης, ερωτάται ο κ. Υπουργός, τι ενέργειες προτίθεται να κάνει για την άμεση ανάκλησή της».

«Παρέμβαση» στο χάος που επικρατεί στα λιμάνια έκανε χτες και η Κεντρική Ενωση Δήμων και Κοινοτήτων Ελλάδας (ΚΕΔΚΕ), για να θυμίσει ότι «είχε εγκαίρως μελετήσει το θέμα και από τον Απρίλιο κατέθεσε σε ειδικό συνέδριο συγκεκριμένες προτάσεις». Εμείς θυμίζουμε στους αναγνώστες και όλους όσοι ταλαιπωρούνται στα λιμάνια, ότι οι προτάσεις της ΚΕΔΚΕ - βασισμένες σε μελέτη του Ινστιτούτου Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ΙΤΑ) - περιλάμβαναν την αξιοποίηση διατάξεων του νέου Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων, στον οποίο προβλέπεται: Η σύσταση από τους δήμους, μόνοι ή με άλλους φορείς Τοπικής Αυτοδιοίκησης ή με τρίτους, ανωνύμων εταιρειών που θα δραστηριοποιούνται σε ποικίλους τομείς, μέχρι και στη διεξαγωγή θαλάσσιων συγκοινωνιών και μεταφορών. Επίσης, η αξιοποίηση των εργαλείων που προσφέρει ο νέος Κώδικας, δηλαδή οι συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα.

Είναι προφανές ότι η δήθεν... ανησυχία της ΚΕΔΚΕ για την ταλαιπωρία και την τσέπη των επιβατών δε λύνεται με «μία από τα ίδια», δηλαδή με τη συνέχιση μιας ακτοπλοϊκής συγκοινωνίας που θα στηρίζεται στο κέρδος αυτών που την εκμεταλλεύονται, είτε είναι εφοπλιστές είτε είναι δήμοι - εταιρείες. Οσο τα πλοία είναι στα χέρια ιδιωτών, τα φαινόμενα που ζούμε αυτές τις μέρες στα λιμάνια, χωρίς να έχουμε δει ακόμα τα χειρότερα, θα εντείνονται.

Τελευταίο ήταν το μεροκάματο της περασμένης Τετάρτης για τον 39χρονο εργάτη από την Αλβανία και κάτοικο Λιβαδειάς Βαντζέλ Κάκο, ο οποίος μόλις είχε πιάσει δουλιά σε νεοανεγειρόμενη οικοδομή στην Αντίκυρα Βοιωτίας. Το νέο εργατικό «ατύχημα» σημειώθηκε γύρω στις 7.30 π.μ., όταν ο ανειδίκευτος εργάτης, ενώ προσπάθησε να τραβήξει μπετόβεργα στην τετραώροφη οικοδομή, έπεσε από τον δεύτερο όροφο και τραυματίστηκε βαριά στο κεφάλι. Αρχικά μεταφέρθηκε στο νοσοκομείο Λιβαδειάς και από εκεί στο ΚΑΤ της περιοχής. Προχτές το απόγευμα ο εργάτης άφησε την τελευταία του πνοή.