Αποφασισμένη να περιφρουρήσει την ασφαλή μεταφορά τον πολιτών του νομού, δηλώνει με ανακοίνωσή της η ΤΕΔΚ Νομού Θεσσαλονίκης, με αφορμή το σχέδιο νόμου που κατέθεσε η κυβέρνηση για την ανανέωση της Σύμβασης με τον ΟΑΣΘ και αναμένεται να ψηφιστεί στη Βουλή ως το τέλος του Φλεβάρη, στο οποίο όπως αναφέρει δε λήφθηκε υπόψη καμία πρότασή της. «Η κυβέρνηση προχωρά χωρίς τη συναίνεση της τοπικής κοινωνίας», σημειώνεται χαρακτηριστικά στην ανακοίνωση του ΔΣ της ΤΕΔΚ, που αποστέλλεται προς τους αρμόδιους υπουργούς που υπογράφουν το Σχέδιο Νόμου, τους βουλευτές και τους φορείς του νομού και παραθέτονται ορισμένες από τις προτάσεις που κατέθεσε η ΤΕΔΚ και απορρίφθηκαν από την κυβέρνηση.

Συγκεκριμένα, η ΤΕΔΚ είχε προτείνει τη δημιουργία Ενιαίου Διαδημοτικού Φορέα Συγκοινωνιών, που θα αναλάμβανε αποφασιστικές αρμοδιότητες στο σχεδιασμό, το συντονισμό και τον έλεγχο του συστήματος συγκοινωνιών ενόψει του υπό συζήτηση νομοσχεδίου και της ανανέωσης της σύμβασης του ΟΑΣΘ, της λειτουργίας των ΚΤΕΛ, της καθιέρωσης νέων διαδημοτικών γραμμών στην ύπαιθρο, της μελλοντικής λειτουργίας του ΜΕΤΡΟ, της επικείμενης δημοπράτησης της θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας και των προτάσεων για τον προαστιακό σιδηρόδρομο. Αντί αυτού όμως, το υπουργείο προχωρεί στη δημιουργία του Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης (ΣΑΣΘ), ενός 11μελούς οργάνου, η πλειοψηφία των μελών του οποίου είναι διορισμένα και άρα ελεγχόμενα από την κυβέρνηση. Και η ΤΑ εκπροσωπείται μόνο με 3 μέλη.

Απορρίφθηκε και η πρόταση για τη δυνατότητα εκτέλεσης Αστικής Συγκοινωνίας από τους ΟΤΑ, αφού το υπουργείο δίνει το δικαίωμα στους ΟΤΑ να εκτελούν συγκοινωνιακό έργο μόνο σε δευτερεύουσες «άγονες» γραμμές. Επιλογή που θα έχει ως αποτέλεσμα τον εκφυλισμό των περιφερειακών γραμμών, τις οποίες θα αναγκαστούν να αναλάβουν οι Δήμοι επωμιζόμενοι το κόστος για να εξυπηρετήσουν τους πολίτες τους. Για το συγκοινωνιακό έργο που θα αναλάβουν οι δήμοι, δε θα επιχορηγούνται από το κράτος, σε αντίθεση με τον ΟΑΣΘ. Ακόμη όμως κι αν κάποιος δήμος αποφασίσει να διαθέσει τα απαραίτητα κονδύλια για να οργανώσει αστική συγκοινωνία, θα παίρνουν άδεια, μόνο αν δεν ενδιαφέρεται ο ΟΑΣΘ.

Ακόμη και η επέκταση των αστικών συγκοινωνιών στους δήμους, που σήμερα δεν εξυπηρετούνται, παραπέμπεται στο ΣΑΣΘ 6 μήνες μετά τη σύστασή του. Ενώ καταργείται και η επιδότηση της ΤΑ (10%) από το κόμιστρο του αστικού εισιτηρίου, που προβλέπονταν να περιέρχεται στους ΟΤΑ, προκειμένου να ανταποκριθούν στις δαπάνες για τη συντήρηση και βελτίωση του οδικού δικτύου όπου εκτελείται συγκοινωνία.

Αυξήσεις στα ανταποδοτικά τέλη, που φτάνουν μέχρι και το 85% επέβαλε για το νέο έτος η Δημοτική Αρχή Αγρινίου.

Συγκεκριμένα, το 2001 οι κάτοικοι της πόλης θα κληθούν να πληρώσουν αυξημένα κατά 9% τα τέλη καθαριότητας, τα οποία από το 1994 αυξήθηκαν κατά 105%! Οι κάτοικοι των δημοτικών διαμερισμάτων Αγ. Κωνσταντίνου και Καλυβίων θα πληρώσουν αντίστοιχα, αυξημένα κατά 34% και 85%, τα τέλη καθαριότητας. Σε ό,τι αφορά τα τέλη φωτισμού, η Διοίκηση του δήμου επέβαλε αύξηση της τάξεως του 20%, δηλαδή το ανώτερο επιτρεπόμενο όριο, σύμφωνα με το νόμο.

Τις αυξήσεις καταγγέλλει με ανακοίνωσή της η «Δημοτική Αγωνιστική Συσπείρωση», υπογραμμίζοντας πως τα νέα χαράτσια θα επιβαρύνουν παραπέρα τους εργάτες, τους επαγγελματοβιοτέχνες και τους μικρομεσαίους αγρότες της περιοχής, που ήδη αντιμετωπίζουν πολλά προβλήματα.

Ομως, όπως μας πληροφορεί η παράταξη, δεν είναι μόνο τα τέλη που θα επιβαρύνουν την τσέπη των δημοτών, αλλά και οι πολιτικές επιλογές της Διοίκησης του δήμου, με άμεσο αντίκτυπο στο δημοτικό ταμείο. Συγκεκριμένα, η Δημοτική Αρχή προχωρά στην αγορά μετοχών από την αναπτυξιακή εταιρία «ΤΡΙΧΩΝΙΣ ΑΕ», διαθέτοντας 39 εκατομμύρια από το δημοτικό ταμείο. Την ίδια ώρα - όπως σημειώνει η «Δημοτική Αγωνιστική Συσπείρωση» - παραπέμπεται στις καλένδες η μελέτη της έκθεσης ορκωτών λογιστών για τη δημοτική επιχείρηση Πάρκο - Δημοτικό Καφενείο, που εμφάνιζε ελλείμματα στη λειτουργία της. «Τα ελλείμματα της διαχείρισης τα πληρώνει και πάλι ο δημότης», σημειώνει η παράταξη.

Οπως θα πληρώσει και τη στάθμευση, αφού η Δημοτική Αρχή προχώρησε στην τοποθέτηση παρκομέτρων σε όλο σχεδόν το Αγρίνιο, «με πρόσχημα - τονίζει η παράταξη - την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού».

Στην ανακοίνωσή της η «Δημοτική Αγωνιστική Συσπείρωση» καταγγέλλει την πολιτική της Διοίκησης του Δήμου, «πολιτική που θέλει την Αυτοδιοίκηση φοροεισπράκτορα για τα φτωχά λαϊκά στρώματα, ενώ την ίδια ώρα ξεπουλάει τις υπηρεσίες της στις ιδιωτικές εταιρίες για να θησαυρίζουν». Παράλληλα, καταγγέλλει την πλειοψηφία του δημοτικού συμβουλίου και το δήμαρχο, καθώς αντί να διεκδικήσουν από την κεντρική εξουσία τα χρήματα που παρακρατά από τους δήμους, προχωρούν σε χαράτσια.

Τέλος, η «Δημοτική Αγωνιστική Συσπείρωση» καλεί όλους τους εργαζόμενους και φορείς της περιοχής, να αντιδράσουν και να απαιτήσουν, να αποσυρθούν όλες οι επιλογές της διοίκησης του δήμου που θίγουν παραπέρα τα συμφέροντα και το εισόδημά τους.

Απεργία πείνας άρχισε χτες το πρωί έξω από το νοσοκομείο ΑΧΕΠΑ ο πρόεδρος του Συλλόγου Νεφροπαθών Ευθ. Σχίζας.

Βασικό του αίτημα είναι η χορήγηση καλύτερης ποιότητας αναλωσίμων υλικών που χρησιμοποιούνται για την αιμοκάθαρση. Οπως δήλωσε ο Ευθ. Σχίζας αρνήθηκε χτες να μπει σε μηχάνημα αιμοκάθαρσης και θα συνεχίσει επ’αόριστον την απεργία πείνας, μέχρι να ικανοποιηθούν τα αιτήματά του.