- Τρέχουσα
- Προηγούμενη
- Επόμενη
- Μόνο κείμενο
- Σύνθετη αναζήτηση
- Πολιτική
- Κόσμος
- Οικονομία
- Εργαζόμενοι
- Κοινωνία
- Νεολαία
- Πολιτισμός
- Αθλητισμός
- Η άποψή μας
- Επωνύμως
- Από μέρα σε μέρα
- Τετρασέλιδα
- Ολες οι στήλες
- Σκίτσα
- Θέατρα
- Κινηματογράφοι
- Τηλεόραση
- Φαρμακεία
- Νοσοκομεία
- Χρήσιμα τηλέφωνα
- Δρομολόγια πλοίων
- Δελτίο καιρού
- Υπεραστικοί Αριθμ.
- Διαφορές ώρας
- Ιστορική διαδρομή
- Ενθετα ιστορίας
- Ειδικές εκδόσεις
- International
- Νέα του site
- Επικοινωνία
Feeds- Οδηγίες
- Υπεραστικοί Αριθμ.
- Διαφορές ώρας
Προκλητικός χτες ο Γ. Παπανδρέου στη Βουλή, για τις αντιδράσεις στο χαράτσι των διοδίων και τις αυξήσεις στις συγκοινωνίες
Προπαγανδιστικά πανό του ΠΑΜΕ καλούν σε οργανωμένη λαϊκή ανυπακοή ενάντια στις αυξήσεις στα εισιτήρια |
Ο Γ. Παπανδρέου επιστράτευσε την προπαγάνδα περί «ανομίας», η οποία, όπως είπε, τυγχάνει «της πλήρους κάλυψης και των δύο κοινοβουλευτικών κομμάτων της υπόλοιπης Αριστεράς και της ανοχής της ΝΔ». Απαντώντας σε Επίκαιρη Ερώτηση του Α. Τσίπρα για το θέμα και αναφερόμενος στις λαϊκές αντιδράσεις, έκανε λόγο για παρότρυνση «σε αυθαιρεσία και αυτοδικία που επιβαρύνει όλους τους φορολογούμενους» και τελικά τραυματίζει «και την δημοκρατία και την πατρίδα και τα συμφέροντα των πολιτών».
Ούτε λίγο - ούτε πολύ, ο Γ. Παπανδρέου παραδέχτηκε ότι το αστικό πολιτικό σύστημα που υπηρετεί, θεωρεί «δημοκρατικό» το να κερδοσκοπούν οι εργολάβοι πάνω στο λαϊκό δικαίωμα για ασφαλείς και σύγχρονους δρόμους, αλλά είναι ενάντια στην «πατρίδα» το δικαίωμα του λαού να αντιπαλεύει με μορφές πάλης που ο ίδιος αποφασίζει, τη βαρβαρότητα που προσπαθούν να του επιβάλουν.
Η ομιλία του πρωθυπουργού έγινε μια μέρα μετά τις ανακοινώσεις της κυβέρνησης ότι συμπεριέλαβε στο νόμο για τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς δυο τροπολογίες με τις οποίες ποινικοποιεί τη μη χρήση εισιτηρίου στα μέσα δημόσιας συγκοινωνίας και χαρακτηρίζει παράβαση του ΚΟΚ την άρνηση καταβολής του αντιτίμου των διοδίων.
Στην ομιλία του πρωθυπουργού, ήταν φανερή η αγωνία της κυβέρνησης για τις συνεχώς ογκούμενες λαϊκές αντιδράσεις. Είναι χαρακτηριστικό ότι σε κάθε ευκαιρία αναφερόταν στην «ανομία», την οποία - όπως είπε - έχουμε στη χώρα μας και είναι «αυτό που σήμερα πληρώνει ο λαός. Ολα αυτά τα χρόνια, η έλλειψη τήρησης κανόνων, αξιών και διαφάνειας είναι αυτά που πληρώνει σήμερα ο ελληνικός λαός».
Ο Γ. Παπανδρέου προσπάθησε να βάλει στο ίδιο τσουβάλι της ανομίας, από τη μια, τη σύμφυτη στον καπιταλισμό διαπλοκή του κεφαλαίου με το κράτος και τα κόμματά του, και, από την άλλη, τους λαϊκούς αγώνες, για να συκοφαντήσει τους δεύτερους. Σ' αυτό το πνεύμα, έφτασε στο σημείο να ισχυριστεί ότι από το «περιβάλλον της ανομίας κερδίζει ο μέσος Ελληνας πολίτης που κάποια μέρα μπορεί να κερδίσει πέντε ευρώ από αυτή την ανομία, αλλά χάνει εκατομμύρια ευρώ από τους μεγάλους παράγοντες που μπορούν και ξεφεύγουν και μπορούν και πλουτίζουν σε βάρος του ελληνικού λαού».
Εάν οι πολίτες, συνέχισε, δεν πληρώνουν εισιτήριο, δε θα έχουμε δημόσιες συγκοινωνίες και η κατάληξη θα είναι αυτές να ιδιωτικοποιηθούν. Κρύβει ο Γ. Παπανδρέου ότι η ιδιωτικοποίηση των αστικών συγκοινωνιών είναι δρομολογημένη, προβλέπεται από τις συναποφάσεις στο πλαίσιο της ΕΕ και έχει ξεκινήσει ήδη από τις αρχές της δεκαετίας του 1990, από την τότε κυβέρνηση της ΝΔ, με επώδυνες συνέπειες για τους εργαζόμενους, το λαό.
Για τα διόδια, ο Γ. Παπανδρέου είπε ότι η σημερινή κυβέρνηση δεσμεύεται από τις υπογραφές των σχετικών συμβάσεων παραχώρησης που έγιναν επί ΝΔ, ενώ ισχυρίστηκε ότι εάν αυτές καταπέσουν «πολύ απλά δεν θα γίνουν τα έργα, δεν θα έχουμε δρόμους». Η κινδυνολογία του πρωθυπουργού είναι προκλητική, αν σκεφτεί κανείς ότι οι μεγαλοεργολάβοι συμμετέχουν στην κατασκευή των δρόμων με ελάχιστα δικά τους κεφάλαια και επί της ουσίας εκμεταλλεύονται το οδικό δίκτυο που φτιάχνεται με τα λεφτά του λαού.
Σε ό,τι αφορά τις συμβάσεις, ο Γ. Παπανδρέου ανέφερε ακόμα ότι η κυβέρνηση ψάχνει λύσεις για επιμέρους θέματα, όπως η ανάγκη του τοπικού πληθυσμού να χρησιμοποιεί τους δρόμους της περιοχής. Ο Α. Τσίπρας, στην παρέμβασή του, ζήτησε επαναδιαπραγμάτευση των «ληστρικών συμβάσεων» που έχουν γίνει για τα διόδια και κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι με απαίτηση των «εθνικών εργολάβων» ποινικοποιεί την άρνηση πληρωμής διοδίων.
Ζυμώσεις και αντιθέσεις στο παρασκήνιο
Με παρασκηνιακές διαβουλεύσεις, συμμαχίες και αντιθέσεις, οι κυβερνήσεις των κρατών - μελών της Ευρωζώνης προετοιμάζουν το «Σύμφωνο ανταγωνιστικότητας», έχοντας συμφωνήσει απόλυτα στη στρατηγική γραμμή των ανατροπών που περιέχονται σε αυτό. Χτες, οι υπουργοί Οικονομικών της Γαλλίας και της Γερμανίας συναντήθηκαν για να συζητήσουν την κοινή τους στάση, ως προς την άμεση προώθηση του «Συμφώνου ανταγωνιστικότητας» και του «συνολικού πακέτου».
Η Γαλλίδα υπουργός Κριστίν Λαγκάρντ δήλωσε ότι η Γερμανία και η Γαλλία θα έχουν έτοιμο ένα προσχέδιο για το «Σύμφωνο ανταγωνιστικότητας» στην έκτακτη Σύνοδο Κορυφής της ευρωζώνης στις 11 Μάρτη. Σημείωσε ακόμα ότι «εργάζονται πολύ σκληρά και εντατικά πάνω στο σύμφωνο (...) σε πολλά κεφάλαια έχει σημειωθεί πρόοδος» και σε ένα μήνα η υπόθεση θα έχει προχωρήσει περισσότερο.
Από την πλευρά του, ο Γερμανός υπουργός Οικονομικών, Βόλφγκανγκ Σόιμπλε, σημείωσε ότι το προωθούμενο «Σύμφωνο ανταγωνιστικότητας» βρίσκεται στη σωστή κατεύθυνση και ισχυρίστηκε ότι Γαλλία και Γερμανία είναι έτοιμες να προβούν σε συμβιβασμούς, προκειμένου να επιτευχθεί κοινή συμφωνία για τη ζώνη του ευρώ. Την ίδια στιγμή, υπογράμμισε ότι στόχος της Γερμανίας είναι να έχει επιτευχθεί συμφωνία για ένα «συνολικό πακέτο» μέχρι το τέλος του Μάρτη, δηλαδή μέχρι την εαρινή Σύνοδο Κορυφής της ΕΕ.
Σύμφωνα, εξάλλου, με το ειδησεογραφικό πρακτορείο «Bloomberg», η Κομισιόν, με ενημερωτικό της έγγραφο ενόψει της Συνόδου των υπουργών Οικονομικών, προτείνει στο πλαίσιο της προωθούμενης αναθεώρησης του Συμφώνου Σταθερότητας και Ανάπτυξης, να θεσμοθετηθεί η υποχρέωση κάθε χώρας που έχει χρέος πάνω από 60% του ΑΕΠ να μειώνει ετησίως το χρέος κατά το ένα εικοστό, διαφορετικά θα προβλέπονται κυρώσεις. Για την Ελλάδα, ένας τέτοιος ρυθμός, σημαίνει μείωση του χρέους κατά 5% ετησίως, από το 2012.
Με θέμα «Οργανωμένη, ταξική, μαζική ανυπακοή - απειθαρχία. Εργατική λαϊκή εξουσία, ο σοσιαλισμός απάντηση στην καπιταλιστική κρίση», η Αχτίδα Δυτικών Συνοικιών της ΚΟΑ του ΚΚΕ και ο αντίστοιχος τομέας της ΚΝΕ διοργανώνουν πολιτική εξόρμηση - συζήτηση - αγωνιστική δράση με τους εργαζόμενους και τη νεολαία των Δυτικών Συνοικιών.
Στο πλαίσιο αυτό πραγματοποιούνται καθημερινά δεκάδες περιοδείες, εξορμήσεις, συγκεντρώσεις σε χώρους δουλειάς, καταστήματα, σούπερ μάρκετ, γειτονιές, πλατείες, λαϊκές αγορές, καφενεία, παιδικούς σταθμούς, σχολεία, στέκια νεολαίας.
Τις επόμενες μέρες προγραμματίζονται, μεταξύ άλλων, οι εξής δραστηριότητες:
- Σήμερα, Σάββατο 12 Φλεβάρη, στις 6 μ.μ. στο Πολιτιστικό Κέντρο Πετρούπολης (Εθνικής Αντιστάσεως 51), διοργανώνεται εκδήλωση της ΚΝΕ με θέμα: «Ο ρόλος του κομματικού Τύπου στην οργάνωση της επαναστατικής πάλης», με ομιλητή τον Σωτήρη Παρίσση, μέλος του ΚΣ της ΚΝΕ.
- Αύριο Κυριακή 13 Φλεβάρη, στις 11 π.μ., στο Α' ΚΑΠΗ Καματερού, προγραμματίζεται εκδήλωση με θέμα: «Οργανωμένη - ταξική - μαζική ανυπακοή, απειθαρχία. Εργατική λαϊκή εξουσία, ο σοσιαλισμός απάντηση στην καπιταλιστική κρίση». Θα μιλήσει ο Γιάννης Πρωτούλης.
- Τη Δευτέρα 14 Φλεβάρη, στις 9.30 π.μ., στο 4ο Δημοτικό Σχολείο Ιλίου (οδός Πολυτέκνων), θα μιλήσει ο Γιάννης Πρωτούλης.
Σχόλιο του Γραφείου Τύπου της ΚΕ
Για την ποινικοποίηση της λαϊκής ανυπακοής στα διόδια και τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και την τοποθέτηση του πρωθυπουργού στη Βουλή, το Γραφείο Τύπου της ΚΕ του ΚΚΕ, με σχόλιό του, επισημαίνει:
«Με την τροπολογία που κατέθεσε η κυβέρνηση επιχειρεί να βάλει πρόστιμα στη λαϊκή αγανάκτηση και να ποινικοποιήσει την αντίσταση, ταυτόχρονα με τις θέσεις της επιχειρεί να συκοφαντήσει ως αντικοινωνική δράση τη λαϊκή ανυπακοή στην πολιτική της, που σήμερα είναι και χρέος, και καθήκον για το λαό. Η απάντηση που πρέπει να λάβει η κυβέρνηση είναι: Κλιμάκωση της οργανωμένης εργατικής λαϊκής ανυπακοής και αντεπίθεσης για να καταργηθούν όλα τα διόδια, κατά της ακρίβειας και των αντεργατικών μέτρων, με στόχο την ανατροπή της πολιτικής που θυσιάζει τα λαϊκά δικαιώματα προς όφελος των συμφερόντων της πλουτοκρατίας».
