Οι ξενοδόχοι της Αθήνας αντιμετωπίζουν ως... «αξιοπερίεργο» ότι εν μέσω κρίσης και άγριας λιτότητας για τους εργαζόμενους τόσο της Ελλάδας όσο και άλλων χωρών της ΕΕ, οι επιπτώσεις αγγίζουν και τις επιχειρήσεις τους. Γι' αυτό και ζητούν πρόσθετα μέτρα για να αντισταθμίσουν τις απώλειές τους!

Την ώρα που οι μεγαλοεπιχειρηματίες μαζί με κυβέρνηση - ΕΕ - ΔΝΤ όχι μόνο αρνούνται στους εργαζόμενους οποιαδήποτε αντιστάθμιση από την απώλεια των εισοδημάτων τους, αλλά αξιώνουν τη βίαιη μείωσή τους, οι ξενοδόχοι της Αθήνας το αξιώνουν στο όνομα της διεξόδου από την κρίση, ισχυριζόμενοι ότι ο τουρισμός είναι «η πιο ικανή αναπτυξιακή διέξοδος». Ταυτόχρονα, προκαλούν με την επίθεσή τους στις εργατικές κινητοποιήσεις, καθώς κάνουν ...«έκκληση» να μην αποκλείονται κρουαζιερόπλοια και ξενοδοχεία από συνδικαλιστές, αδιαφορώντας για τις βαρύτατες συνέπειες της αντιλαϊκής πολιτικής στους εργαζόμενους και συνολικά στο λαό.

Το πρώτο τρίμηνο του 2010, σύμφωνα με τα στοιχεία της Ενωσης Ξενοδόχων Αθηνών, σημειώθηκε πτώση κατά 7% στα έσοδα των δωματίων στην Αττική, με το μέσο έσοδο να διαμορφώνεται στα 49,46 ευρώ ανά διαθέσιμο δωμάτιο. Η μέση πληρότητα το ίδιο χρονικό διάστημα μειώθηκε κατά 1%, στο 48,6%. Η μέση τιμή δωματίου διαμορφώθηκε στα 101,77 ευρώ. Η Αθήνα έχει τη χειρότερη επίδοση στις πληρότητες ανάμεσα σε 11 πόλεις της Ευρώπης. Για το 2010 εκτιμούν ότι οποιαδήποτε μείωση εσόδων λιγότερη από 8% θα είναι το «καλό σενάριο» για την Αττική.

Οι ξενοδόχοι χαιρετίζουν την πρωθυπουργική εξαγγελία για κατάργηση των τελών προσγείωσης στα αεροδρόμια το καλοκαίρι, ωστόσο θεωρούν ότι το αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» - που εξαιρείται - είναι από τα ακριβότερα στην Ευρώπη και καλούν την κυβέρνηση να παρέμβει, ακόμη και αν χρειαστεί επαναδιαπραγμάτευση της σύμβασης εκμετάλλευσής του. Ζητούν επίσης επιδότηση των ασφαλιστικών εισφορών και για τα ξενοδοχεία 12μηνης λειτουργίας, όπως και την εξαίρεσή τους από την «επιβάρυνση» του μεροκάματου κατά 30% για την έκτη μέρα εργασίας.

Στο μεταξύ, σε τηλεδιάσκεψη των υπουργών Τουρισμού της ΕΕ για τις συνέπειες από την ηφαιστειακή τέφρα, η υφυπουργός Πολιτισμού και Τουρισμού Α. Γκερέκου παρουσίασε στοιχεία σύμφωνα με τα οποία: από τις 15 έως και τις 21 του Απρίλη ακυρώθηκαν 1.177 πτήσεις στα 10 μεγαλύτερα αεροδρόμια της χώρας, 589 από τις οποίες αφορούσαν αφίξεις. Εγκλωβίστηκαν 85.000 επιβάτες, ενώ οι ακυρώσεις στα ξενοδοχεία έφτασαν το 8%.

Πανηγυρικό χαρακτήρα, με αναφορές στην ολοκλήρωση της «απελευθέρωσης» της αγοράς φυσικού αερίου, είχε η χτεσινή κοινή ανακοίνωση ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΥ - ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ για την επικείμενη άφιξη φορτίου 140 χιλ. κ.μ. υγροποιημένου φυσικού αερίου στον τερματικό σταθμό της Ρεβυθούσας. Οι δυο εταιρείες που συνεργάζονται στην εισαγωγή του φορτίου, παρακάμπτοντας τη ΔΕΠΑ, θεωρούν ότι «δικαιώθηκαν», καθώς η προώθηση του θεσμικού πλαισίου που επέτρεψε την εισαγωγή, προέκυψε μετά τη δική τους ανάλογη απόπειρα πριν από μερικούς μήνες. Το περιστατικό και η κατάληξή του είναι ένα αναμενόμενο παρεπόμενο της πολιτικής που παραδίδει στους ιδιώτες τον ενεργειακό τομέα συνολικά, με αποτέλεσμα την υπέρμετρη διόγκωση του κόστους σε βάρος των λαϊκών νοικοκυριών.

Η τιμή του φυσικού αερίου, αν και μικρότερη του πετρελαίου, είναι συνδεδεμένη με αυτό. Διαμορφώνεται επί της ουσίας αυθαίρετα προκειμένου να στηρίζει την υπερκερδοφορία των ενεργειακών εταιρειών. Ανάλογα αυθαίρετη, αλλά και ανεξέλεγκτη, είναι η διαμόρφωση της τιμής του φυσικού αερίου μέχρι να φτάσει στον τελικό καταναλωτή. Κερδίζουν αμύθητα ποσά οι παραγωγοί, οι μεταπράτες, οι διακινητές, οι εισαγωγείς, οι πωλητές απλώς επειδή έτσι θέλουν. Κόντρα σε αυτή την πραγματικότητα, οι δύο εταιρείες κρίνουν ότι η δυνατότητα εισαγωγής φυσικού αερίου σε χαμηλότερες τιμές από αυτές που έχει εξασφαλίσει η ΔΕΠΑ, θα πιέσει προς τα κάτω την τιμή του ηλεκτρικού ρεύματος που παράγεται με φυσικό αέριο και θα ωφελήσει και τους καταναλωτές. Ωστόσο, εκτός του ότι η πτώση της τιμής του υγροποιημένου φυσικού αερίου είναι συγκυριακή αυτή την περίοδο, το μέγεθος της εισαγόμενης ποσότητας δε δικαιολογεί τέτοιες εκτιμήσεις, ενώ δε γίνεται - φυσικά - κουβέντα για την υπερκοστολόγηση του φυσικού αερίου από όλο το κύκλωμα.

Το συγκεκριμένο φορτίο των δύο εταιρειών αγοράστηκε από την «Μπρίτις Γκαζ» και προέρχεται από τη Γουινέα του Ισημερινού της Κεντρικής Αφρικής. Η εκφόρτωση έχει προγραμματιστεί για τις 11 του Μάη. Τα 20 χιλ. κ.μ. φυσικού αερίου θα παραληφθούν από την ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ, τα 70 χιλ. κ.μ. από την «Αλιμίνιο ΑΕ» του ΜΥΤΙΛΗΝΑΙΟΥ και 50 χιλ. κ.μ. θα παραληφθούν από τη ΔΕΠΑ «στους ίδιους προνομιακούς όρους με αυτούς που ισχύουν για τους αρχικούς αγοραστές», όπως αναφέρεται στην ανακοίνωση, μετά από αίτημα της ΔΕΠΑ η οποία αγοράζει ακριβότερα από την Αλγερία στη βάση της μακροχρόνιας σύμβασης που έχει συνάψει. Τους λόγους αυτής της χειρονομίας «καλής θέλησης» δεν τους διευκρίνισαν οι δύο εταιρείες. Ωστόσο, η κίνηση αυτή έδωσε «τροφή» για εκτιμήσεις ότι μπορεί να ενδιαφέρονται για είσοδο στο μετοχικό κεφάλαιο της ΔΕΠΑ, στο οποίο τώρα συμμετέχουν το Ελληνικό Δημόσιο και τα ΕΛΠΕ του Λάτση.

Τρανταχτά χαράτσια σε βάρος των λαϊκών στρωμάτων φέρνει ο φορολογικός νόμος της κυβέρνησης του ΠΑΣΟΚ, η εφαρμογή του οποίου ξεκινά με την κοινοποίηση των σχετικών εγκυκλίων από το υπουργείο Οικονομικών. Πρόκειται για μέτρα ενδυνάμωσης της φοροαφαίμαξης του λαού, σε συνέχεια των ανατιμήσεων στον ΦΠΑ και στους ειδικούς φόρους κατανάλωσης.

Σε ό,τι αφορά τη φορολογία μεταβίβασης ακινήτων:

• Καταργείται η απαλλαγή πρώτης κατοικίας μέχρι 200 τ.μ. Το νέο αφορολόγητο διαμορφώνεται σε 200.000 ευρώ για τους άγαμους και 250.000 για έγγαμους με προσαύξηση 25.000 ευρώ για καθένα από τα 2 πρώτα παιδιά.
• Στις μεταβιβάσεις ακινήτων επιβάλλεται φόρος 8% για το τμήμα της αξίας μέχρι 20.000 ευρώ και 10% για τα παραπάνω ποσά.
• Καταργείται η απαλλαγή φόρου πρώτης κατοικίας για Ελληνες ή ομογενείς του εξωτερικού, που δεν κατοικούν στην Ελλάδα κατά το χρόνο της αγοράς.
• Στη φορολογία των γονικών παροχών και ειδικά για τη μεταβίβαση χρηματικών ποσών από τους γονείς στα παιδιά, στο εξής θα πληρώνεται φόρος από το πρώτο ευρώ με συντελεστή που φτάνει σε 10%.

Ενισχύσεις σκέτη κοροϊδία δίνονται στους αγελαδοτρόφους για να αντεπεξέλθουν υποτίθεται στην κρίση του κλάδου αγελαδινού γάλακτος. Ο ντόρος που έγινε από ΕΕ και κυβερνώντες τους προηγούμενους μήνες για ενισχύσεις από το κοινοτικό ταμείο με σκοπό τη στήριξη των παραγωγών αγελαδινού γάλακτος, ήταν για το τίποτα, όπως αποδείχτηκε.

Το ποσό που προκαθορίστηκε για την Ελλάδα ήταν 1,58 εκατ. ευρώ και με βάση τα όσα ανακοίνωσε χτες η υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, η μεγαλύτερη ενίσχυση ανά παραγωγό είναι 600 ευρώ. Μάλιστα, είναι χαρακτηριστικό ότι οι μικροί παραγωγοί αποκλείστηκαν και από αυτές τις ενισχύσεις - ψίχουλα, αφού σε όσους έχουν παραγωγή κάτω από 3.000 κιλά αγελαδινού γάλακτος δε δίνεται τίποτα. Και όσο πιο πολλά κιλά έχουν οι παραγωγοί τόσο πιο πολλά ψίχουλα θα πάρουν... Οπως ανακοινώθηκε σχετικά, για παραγωγούς από 3.000 έως 25.000 κιλά θα δοθούν συνολικά 150 ευρώ, από 25.000 έως 50.000 κιλά 300 ευρώ, από 50.000 έως 100.000 κιλά 400 ευρώ, από 100.000 έως 150.000 κιλά 500 ευρώ και από 150.000 κιλά και πάνω 600 ευρώ.

Το θέμα είναι ότι η ΚΑΠ οδηγεί τους μικρομεσαίους αγελαδοτρόφους στη φτώχεια και εκτός επαγγέλματος, ενώ οι γαλακτοβιομηχανίες θησαυρίζουν, κερδοσκοπώντας σε βάρος παραγωγών και καταναλωτών. Οι αγελαδοτρόφοι από 12.402 το 2000 έφτασαν να είναι 4.933 το 2008. Από την άλλη, τα μονοπώλια στον τομέα του γάλακτος (ΦΑΓΕ, ΔΕΛΤΑ, κλπ.) γιγαντώθηκαν. Και θα γιγαντωθούν ακόμα περισσότερο, όσο εφαρμόζεται αυτή η αντιαγροτική - αντιλαϊκή πολιτική που στρέφεται σε βάρος των συμφερόντων της αγροτιάς, της εργατιάς και γενικότερα των λαϊκών στρωμάτων.

Στον ΕΛΓΑ παρέπεμψε η υπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων τους αμπελουργούς της Κορινθίας που ζητούν αποζημιώσεις της προκοπής για ζημιές που έπαθαν. Εκατοντάδες αμπελουργοί από την Κόρινθο πραγματοποίησαν χτες συγκέντρωση διαμαρτυρίας έξω από το υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, διεκδικώντας επανεξέταση των ζημιών που υπέστη η παραγωγή τους. Από την Κ. Μπατζελή εισέπραξαν κοροϊδία, αφού αν ήθελε μπορούσε να τους ανακοινώσει η ίδια λύση στο πρόβλημα ή όχι.