Με αφορμή το ευρωπρόστιμο που επιβλήθηκε από την Κομισιόν για «κακοδιαχείριση» του ΟΣΔΕ για την περίοδο 1999 - 2004, ύψους 244 εκατ. ευρώ, βγήκε χτες ν' αναφέρει, όπως τον βόλευε, ότι γι' αυτό ευθύνεται το ΠΑΣΟΚ και στη συνέχεια να αναφέρει ότι η κυβέρνηση χειρίζεται με ευαισθησία το θέμα. Ανέφερε επίσης ξανά ότι οι κατά κύριο επάγγελμα αγρότες και οι συνταξιούχοι του ΟΓΑ απαλλάσσονται από την καταβολή χρημάτων για της αιτήσεις ΟΔΣΕ. Ομως η πραγματικότητα τον διαψεύδει. Και μάλιστα τη στιγμή που οι μικρομεσαίοι αγροτοκτηνοτρόφοι πληρώνουν παράνομα χαράτσια για την υποβολή των αιτήσεων ΟΣΔΕ ο Σ. Χαζτηγάκης ρίχνει νερό στο μύλο της δικομματικής κοροϊδίας και δίνει τροφή στο ΠΑΣΟΚ να κάνει το ίδιο. Ομως οι Ελληνες αγρότες πλήρωναν και πληρώνουν βαριά χαράτσια για το ΟΣΔΕ και η ΕΕ επιβάλλει για το ΟΣΔΕ βαριά πρόστιμα στη χώρα για λόγους διαχειριστικούς αλλά και εισπρακτικούς.

Για το θέμα αυτό το Γραφείο Τύπου της ΚΕ του ΚΚΕ εξέδωσε χτες ανακοίνωση στην οποία αναφέρονται τ' ακόλουθα:

«Η κυβέρνηση εμπαίζει και προκαλεί εκείνους τους φτωχομεσαίους αγρότες και συνταξιούχους του ΟΓΑ που δεν τους απαλλάσσει από το χαράτσι για την υποβολή αίτησης προκειμένου να λάβουν τις επιδοτήσεις που δικαιούνται όπως τους κατά κύριο επάγγελμα αγρότες.

Με αυτή την επιλογή της η κυβέρνηση κάνει ένα ακόμα βήμα στην κατεύθυνση υλοποίησης του αιτήματος των μεγαλοαγροτών να καταργηθούν και οι ελάχιστες επιδοτήσεις που κατευθύνονται στη φτωχομεσαία αγροτιά. Εξυπηρετεί την αντιαγροτική πολιτική της ΕΕ για γρήγορο και άμεσο ξεκλήρισμα των μικρομεσαίων αγροτών, ώστε να μείνουν οι λίγοι μεγάλοι που θα συγκεντρώσουν τη γη και παραγωγή και θα γίνουν ακόμα μεγαλύτεροι.

Ολα αυτά τα χρόνια οι παρακρατήσεις μέρους των επιδοτήσεων, τόσο από τις κυβερνήσεις της ΝΔ όσο και του ΠΑΣΟΚ είναι παράνομες και καταχρηστικές, αφού απαγορεύεται το "τσεκούρεμά" τους, που σε μερικές περιπτώσεις φτάνει το 35% της συνολικής.

Καλούμε τους αγρότες και συνταξιούχους να μην αποδεχτούν να πληρώσουν αυτό το χαράτσι αλλά να διεκδικήσουν το σύνολο των επιδοτήσεων που δικαιούνται και την επιστροφή όσων παράνομα και καταχρηστικά στο παρελθόν τους παρακράτησαν».

Ανοδο κατέγραψε η οικοδομική δραστηριότητα το μήνα Μάρτη, η οποία όμως αποδίδεται σε τεχνικούς λόγους και συγκεκριμένα στη μεγάλη πτώση που είχε παρουσιαστεί το Μάρτη του 2008, με αποτέλεσμα η βάση σύγκρισης να είναι πολύ χαμηλή.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Στατιστικής Υπηρεσίας, το Μάρτη του 2009 εγκρίθηκαν από όλες τις πολεοδομίες της χώρας 4.719 οικοδομικές άδειες (αύξηση 19,1% σε σχέση με το Μάρτη του 2008), οι οποίες αντιστοιχούν σε 1.204,9 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα επιφάνειας (αύξηση 27,1%) και σε 4.601,8 χιλιάδες κυβικά μέτρα όγκου (αύξηση 29,5%).

Αντίθετα, την περίοδο Γενάρη - Μάρτη 2009, συγκριτικά με την ίδια περσινή περίοδο, ο αριθμός των εκδοθεισών οικοδομικών αδειών σημείωσε πτώση 8,1%, η οποία αντιστοιχεί σε πτώση 17,3% και 14,9% σε επιφάνεια και οικοδομικό όγκο αντίστοιχα. Ειδικότερα, την εξεταζόμενη περίοδο εκδόθηκαν 13.062 οικοδομικές άδειες, οι οποίες αντιστοιχούν σε 3.109,5 χιλιάδες τετραγωνικά μέτρα επιφάνειας και 12.159,1 χιλιάδες κυβικά μέτρα όγκου.

Η κρίση στον τομέα των κατασκευών εκδηλώνεται μέσα από τη μεγάλη αύξηση του αριθμού των αδιάθετων (απούλητων) διαμερισμάτων, τα οποία, σύμφωνα με έρευνα της Εθνικής Τράπεζας, ανέρχονται σήμερα σε 250.000. Η αιτία της βέβαια εντοπίζεται στη κερδοσκοπική φούσκα στις τιμές των ακινήτων, που σημειώθηκε τα τελευταία 20 χρόνια, η οποία εκτίναξε προς τα πάνω τις τιμές, οι οποίες σήμερα έχουν διαμορφωθεί σε απαγορευτικά επίπεδα για τα λαϊκά βαλάντια. Αξιοσημείωτο είναι επίσης, ότι παρά τη μεγάλη υποχώρηση της ζήτησης, η μείωση των τιμών των πωλούμενων νέων οικοδομών κινείται σε μικρά επίπεδα.

Η ιδιωτικοποίηση του ομίλου της «Ολυμπιακής Αεροπορίας» (ΟΑ) - εκτός όλων των άλλων - σηματοδοτεί και την αναδιανομή υπέρ των επιχειρηματικών συμφερόντων, 35 και πλέον εκατ. ευρώ, τα οποία αντιστοιχούν στην ετήσια επιδότηση των αποκαλούμενων «άγονων» αεροπορικών γραμμών.

Η Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) προκήρυξε το διαγωνισμό για τις 24 αεροπορικές γραμμές που έχουν χαρακτηριστεί «άγονες», με προοπτική να αναδειχτεί έγκαιρα ο ανάδοχος, ο οποίος θα αναλάβει από την 1η Οκτώβρη 2009 και για τρία χρόνια, την εκμετάλλευση των προορισμών αυτών. Σημειώνεται ότι μέχρι τώρα, το έργο αυτό το επιτελεί η «Ολυμπιακή», με ετήσια επιδότηση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, άνω των 35 εκατ. ευρώ.

Στο διαγωνισμό θα μετέχει η «Olympic Air», όπως μετονόμασε τις «Ολυμπιακές Αερογραμμές» ο Α. Βγενόπουλος της MIG. Αυτό προβλέπεται στη συμφωνία που υπέγραψε με την κυβέρνηση, ενώ και οι ιδιοκτήτες της «Aegean Airlines» έχουν δηλώσει ότι ενδιαφέρονται για την εκτέλεση δρομολογίων με επιδότηση.

Στο μεταξύ, η πλειοψηφία της Ομοσπονδίας Σωματείων Πολιτικής Αεροπορίας (ΟΣΠΑ), η οποία ουσιαστικά συναίνεσε στην εκποίηση της δημόσιας περιουσίας του ομίλου ΟΑ και την απόλυση των εργαζομένων, ...απειλεί τώρα την κυβέρνηση με «αντάρτικο αεροδρομίων μέσα στο καλοκαίρι», αν δεν προωθηθούν έως και την επόμενη βδομάδα, οι υπουργικές αποφάσεις για τις μετατάξεις εργαζομένων σε άλλες υπηρεσίες του Δημοσίου.