Ετσι, λοιπόν, η κυβέρνηση από τη μία θα συζητά με τους εκπροσώπους των ιμπεριαλιστικών μηχανισμών πώς θα «σφάξει» τους αγρότες και από την άλλη θα εμφανίζεται να συζητά με μία μερίδα αγροτών που συνωστίζονται στα σκαλιά του Μαξίμου, για να διαπραγματευτούν υπέρ των μεγαλοαγροτών. Ο βρώμικος ρόλος της κυβέρνησης αλλά και όσων σπεύδουν να της παράσχουν άλλοθι διαλόγου, αποκαλύπτεται μέρα με τη μέρα όλο και περισσότερο.

Χρειάζονται 75 ευρώ, για να πας αεροπορικώς στην Αλεξανδρούπολη. Και χρειάζονται πάνω από 100 ευρώ για να πας οδικώς (κόστος βενζίνης και διοδίων). Ε, βρέθηκε δικηγόρος που δηλώνει στον Εισαγγελέα ότι αναγκάστηκε να πάει αεροπορικώς, ενώ ήθελε να πάει οδικώς, αλλά δεν τον άφησαν τα μπλόκα των αγροτών. Ο συγκεκριμένος δικηγόρος, μάλιστα, φαίνεται ότι εμποδίστηκε από 68 μπλόκα να φτάσει στον προορισμό του. Με βάση τον αριθμό που αναφέρει υποθέτουμε ότι θα ξεκίναγε από την Αθήνα, θα πήγαινε απ' άκρου σε άκρο στην Κρήτη, θα διέσχιζε μετά όλη την Πελοπόννησο, θα ανέβαινε Ηπειρο, θα κατέβαινε Στερεά, θα συνέχιζε Θεσσαλία και πάει λέγοντας (αμφίβολο κι αν έτσι θα συναντούσε 68 μπλόκα, αλλά για να το αναφέρει κάτι θα ξέρει). Ζητά, λοιπόν, τη δίωξη των επικεφαλής και των 68 μπλόκων (σ.σ. που δεν του επέτρεψαν να ξοδέψει 100 ευρώ και τον ανάγκασαν να πληρώσει μόνο 75). Είναι προφανές πως στην περίπτωσή του έχουμε απόλυτη εφαρμογή της απειλής του Παπαδημούλη: «Θα σας ταράξουμε στη νομιμότητα»...

Πριν από δύο βδομάδες (7/2) ο «Ριζοσπάστης» είχε ένα μικρό αφιέρωμα, με αφορμή την Εκθεση της Κομισιόν για την «Απασχόληση και τις κοινωνικές εξελίξεις για το 2015», που είχε παρουσιάσει η επίτροπος για την Απασχόληση, Μ. Τίσεν. Και τότε είχαμε εξηγήσει τα σχέδια της ΕΕ, προκειμένου να αντιμετωπίσει τις επιπτώσεις της καπιταλιστικής οικονομικής κρίσης, δημιουργώντας έναν «Ευρωπαϊκό Πυλώνα Κοινωνικών Δικαιωμάτων» στην αγορά εργασίας, που δεν αφορά δικαιώματα και κατακτήσεις, αλλά παραπέμπει σε ένα πλαίσιο διαχείρισης της ανεργίας και της φτώχειας που γεννούν η κρίση και η αντιλαϊκή πολιτική της ΕΕ και των κυβερνήσεών της. Γιατί θυμίζουμε τα παραπάνω;

Γιατί, την περασμένη Παρασκευή ο βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ Νίκος Μανιός στη Διάσκεψη Ευρωπαϊκού Εξαμήνου 2016 (σ.σ. εκεί όπου ελέγχεται, ανάμεσα σε άλλα, και το εάν πάει καλά η υλοποίηση του αντιλαϊκού μνημονίου στη χώρα μας) τοποθετήθηκε και είπε μεταξύ άλλων: «Οι προτάσεις που καταγράφονται για την ανάπτυξη ενός ευρωπαϊκού πυλώνα κοινωνικών δικαιωμάτων φαίνονται να είναι προς τη σωστή κατεύθυνση (...)». Οχι τίποτε άλλο, αλλά για να καταλαβαίνουμε, γιατί οι αξιωματούχοι των Βρυξελλών τρίβουν τα χέρια τους από ικανοποίηση για τις ...αποδόσεις της ελληνικής κυβέρνησης στην υλοποίηση της πολιτικής υπέρ των συμφερόντων των επιχειρηματικών ομίλων. Και είναι γεγονός ότι η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ - ΑΝΕΛ είναι πυλώνας στο να περάσουν μέτρα που δεν τόλμησαν καν να περάσουν οι προηγούμενοι.

Εχει χαθεί η μπάλα με το πόσες Ερωτήσεις για τους εφοπλιστές έχουν κάνει στη Βουλή τα χρυσαυγίτικα μαντρόσκυλα των καπιταλιστών. Τρεις μέρες αφότου οι αστικές εφημερίδες πανηγύριζαν για το γεγονός ότι το ελληνικό εφοπλιστικό κεφάλαιο είναι το μεγαλύτερο στον κόσμο, με στόλο αξίας 95 δισ. δολαρίων, που χτίστηκε πάνω στην εκμετάλλευση και το τσάκισμα των δικαιωμάτων των ναυτεργατών και στις 56 φοροαπαλλαγές που απολαμβάνουν, το ναζιστικό μόρφωμα ζητούσε κι άλλες φοροαπαλλαγές! Συγκεκριμένα, σε Ερώτηση για τα ναυπηγεία, που κατέθεσε στις 15/2 έλεγε ότι σε άλλες χώρες «σε αντίθεση με την Ελλάδα, το κράτος παρέχει διευκολύνσεις και ευνοϊκά δάνεια σε εφοπλιστές, ώστε να παρακινηθούν να κατασκευάσουν πλοία στα ναυπηγεία της εκάστοτε χώρας» και ότι φταίει και η «γραφειοκρατία», με «χαρακτηριστικό παράδειγμα το γεγονός ότι η διαδικασία έκδοσης άδειας επισκευής επί του πλοίου απαιτεί 24 ώρες». Μάλιστα, ρωτούν και την κυβέρνηση «αν υπάρχει πρόθεση για παροχή κινήτρων σε ακτοπλοϊκές εταιρείες, ώστε να επιλέγουν την επισκευή και κατασκευή των πλοίων τους». Να το όραμα της τάχα «εθνικής» οικονομίας, των ναζί: Χρήμα, φοροαπαλλαγές και κίνητρα στα αφεντικά τους, μαύρη ζωή για τους εργάτες.