«Φέσι», που ξεπερνά τα 50 δισεκατομμύρια δραχμές, έχει βάλει η κυβέρνηση στην «Αττικό Μετρό», εταιρία που ανήκει εξ ολοκλήρου στο Δημόσιο. Το ποσό αυτό παρακρατείται παράνομα από τις κρατικές επιδοτήσεις των εισιτηρίων, που προβλέπονται από το σχετικό νόμο. Την ίδια στιγμή, παρά τα όσα προβλέπει ο ίδιος νόμος, η ΑΜΕΛ - θυγατρική της «Αττικό Μετρό», που έχει αναλάβει τη λειτουργία του έργου - έχει αποδώσει στη μητρική εταιρία μόνον 28 εκατ. ευρώ. Ποσό, που είναι γελοίο, μπροστά στα σωρευμένα χρέη της «Αττικό Μετρό», αλλά και τα έσοδα της ΑΜΕΛ.

Το θέμα, που αποκαλύπτει σήμερα ο «Ρ», φέρνει ουσιαστικά στην επιφάνεια τις κυβερνητικές μεθοδεύσεις, για την παράδοση του λειτουργικού μέρους του μετρό της Αθήνας σε ιδιώτες, ενώ ο κρατικός προϋπολογισμός - δηλαδή, ο λαός - θα πληρώσει τα «σπασμένα». Ετσι, ενώ το σημερινό χρέος της «Αττικό Μετρό» από δάνεια φτάνει τα 624,5 εκατ. ευρώ και οι ζημιές της τα 141,7 εκατ. ευρώ, η κυβέρνηση δημιουργεί τις προϋποθέσεις, ώστε η κερδοφόρα ΑΜΕΛ να περάσει σε ιδιώτες. Οταν αυτό προχωρήσει, τα χρέη της ...προβληματικής «Αττικό Μετρό» θα φορτωθούν στις πλάτες των εργαζομένων. Οπως φορτώθηκαν και τα δεκάδες δισεκατομμύρια «πανωπροίκια» από την κατασκευή του έργου.