Ενα παλικάρι 42 χρόνων, ο ναύτης Γιάννης Καρράς, δε γύρισε χτες στο σπίτι του. Ο άγριος ανταγωνισμός των εφοπλιστικών εταιριών έκοψε το νήμα της ζωής του στη 1 το μεσημέρι πάνω στο ταχύπλοο επιβατικό πλοίο «Αίολος Εξπρές 2». Το υπουργείο των εφοπλιστών με κομψές εκφράσεις, που μηδενίζουν την εφοπλιστική και κυβερνητική ευθύνη, ανακοίνωσε ξερά: «Θανάσιμα τραυματίστηκε ο ναύτης του νεότευκτου Ε/Γ - Ο/Γ "ΑΙΟΛΟΣ ΕΞΠΡΕΣ ΙΙ" νηολογίου Μυτιλήνης 38, της Ναυτιλιακής Εταιρείας Λέσβου, Ιωάννης ΚΑΡΡΑΣ του Παναγιώτη, έγγαμος, 42 ετών, όταν κατά τη διάρκεια χειρισμών πρυμνοδέτησης του ανωτέρω πλοίου - προερχόμενο από Νάξο - στο λιμάνι της Πάρου σήμερα και περί ώρα 13.00, μία δέστρα (μπίντα) του πρυμναίου τμήματος ξαφνικά έσπασε και τον κτύπησε».

Η ανακοίνωση του ΥΕΝ είναι μνημείο συγκάλυψης: Λίγες ώρες μετά το έγκλημα κλιμάκιο της Ενωσης Θερμαστολαδάδων, με επικεφαλής τον ίδιο τον πρόεδρό της Γιάννη Μανουσογιαννάκη, έκανε έλεγχο στο πλοίο και διαπίστωσε πως εκτός από την ήδη κομμένη «σαν αγγούρι» μπίντα, άλλες δύο είχαν εμφανείς ρωγμές! Διαπίστωσε επίσης ότι η μπίντα δεν κόπηκε την ώρα πρυμνοδέτησης, όπως ψευδώς αναφέρει το ΥΕΝ, αλλά αφού το πλοίο είχε ήδη ακινητοποιηθεί, όταν, δηλαδή, γινόταν ασφάλιση της πρυμνοδέτησης. Αυτή η «λεπτομέρεια» αναδεικνύει ακόμα περισσότερο τόσο τις εφοπλιστικές ευθύνες όσο και αυτές του Κλάδου Ελέγχου Επιθεώρησης Εμπορικών Πλοίων του ΥΕΝ. Το ΥΕΝ προσπαθεί να αποσείσει τις ευθύνες του, αναφέροντας πως το πλοίο ελέγχεται από τον γαλλικό νηογνώμονα. Γιατί αυτό δικαιολογεί το χάσιμο ανθρώπινων ζωών σε ελληνικό πλοίο, επί ελληνικού λιμανιού, μόνο ο Παπουτσής και τα αφεντικά του το γνωρίζουν. Ούτε, επίσης, ξεπλένει το αίμα η προβολή του επιχειρήματος πως το πλοίο ήταν νεότευκτο. Οταν είναι πασίγνωστο πως ακριβώς σ' αυτά τα νέα πλοία, που καλούνται να τα βγάλουν πέρα στον ανταγωνισμό, με διαρκή 24ωρη καταπόνηση, για να επιτευχθούν οι ταχύτητες που απαιτούνται με το μικρότερο δυνατό κόστος, χρησιμοποιείται υλικό που απέχει τόνους ασφάλειας από τον παραδοσιακό χάλυβα. Στην προκειμένη περίπτωση η μπίντα ήταν από ειδικό κράμα, σίγουρα όχι από χάλυβα.

Είχαμε προειδοποιήσει έγκαιρα πως θα θρηνήσουμε κι άλλους νεκρούς, αν δεν παίρνονταν έγκαιρα μέτρα, σημειώνει ο Γιάννης Μανουσογιαννάκης, απευθύνοντας έκκληση έστω και τώρα να εντατικοποιηθούν οι έλεγχοι για να αποτραπούν τα χειρότερα. Υπενθυμίζει πως λίγο καιρό πριν άλλος ένας ναυτικός έχασε τη ζωή του στο πλοίο «Σαντορίνη», τότε από σπάσιμο κάβου.

Το γεγονός, πάντως, ότι στο «Αίολος 2» δόθηκε αμέσως άδεια να συνεχίσει το ταξίδι του προς τον Πειραιά δείχνει ήδη τη διαδρομή προς τη συγκάλυψη. Η εταιρία έχει όλο το χρόνο να αντικαταστήσει τις φθαρμένες μπίντες. Χτες το απόγευμα στο λιμάνι του Πειραιά «κυκλοφορούσε» σαν πικρό ανέκδοτο το πόρισμα στο οποίο αναμένεται να καταλήξει η όποια έρευνα: Αστοχία υλικού, ζόρισε κι ο ναύτης τον κάβο κι έγινε το κακό...

Με τρεις επαναλαμβανόμενες 48ωρες απεργίες συνεχίζουν από αύριο το πρωί οι εργαζόμενοι στα «Ελληνικά Πετρέλαια» (ΕΛΠΕ) και τις θυγατρικές τον αγώνα ενάντια στα σχέδια της κυβέρνησης να ξεπουλήσει την εταιρία στο μεγάλο ιδιωτικό κεφάλαιο. Η τροπολογία του υπουργείου Ανάπτυξης, με την οποία ιδιωτικοποιείται η εταιρία, θα ψηφιστεί μέχρι τις 23 Αυγούστου.

Η απεργία - λόγω του χαρακτήρα των διυλιστηρίων - θα προχωρήσει τμηματικά από το Σάββατο στις μονάδες παραγωγής των εγκαταστάσεων στον Ασπρόπυργο και στη Θεσσαλονίκη και τις φορτώσεις της ΕΚΟ, ΕΛΔΑ ΑΒΕΕ Αθήνας και Θεσσαλονίκης. Μέχρι τη Δευτέρα 20 Αυγούστου θα απεργήσουν όλοι οι εργαζόμενοι των ΕΛΠΕ και τις θυγατρικές (ΕΚΟ, ΕΛΔΑ ΑΒΕΕ και ΑΣΠΡΟΦΟΣ ΑΕ).

Στο μεταξύ περιοδεία πραγματοποίησε χτες το πρωί στις εγκαταστάσεις της επιχείρησης στη Θεσσαλονίκη ο βουλευτής του ΚΚΕ Αγγελος Τζέκης, επικεφαλής κλιμακίου της ΚΟ Θεσσαλονίκης του ΚΚΕ.

Ο βουλευτής του ΚΚΕ συναντήθηκε με τη διοίκηση της Ενωσης Εργατοϋπαλλήλων ΕΛΠΕ και ενημερώθηκε για τα αποτελέσματα πρόσφατου δημοψηφίσματος μεταξύ των εργαζομένων, σύμφωνα με το οποίο το 90,36% των εργαζομένων στις εγκαταστάσεις της Θεσσαλονίκης είναι ενάντια στην ιδιωτικοποίηση της επιχείρησης.

Η αντιπροσωπεία του Κόμματος ενημερώθηκε για τις ελλείψεις στη λειτουργία της επιχείρησης, την επιδείνωση των εργασιακών σχέσεων, την αυθαίρετη αλλαγή του συνταξιοδοτικού προγράμματος, την ανυπαρξία επενδυτικού προγράμματος. Οι συνδικαλιστές τόνισαν ιδιαίτερα ότι από την εξαγγελία του επενδυτικού προγράμματος των 175 δισ. που είχε κάνει ο τότε υπουργός Ανάπτυξης Ε. Βενιζέλος στη διάρκεια έναρξης των εργασιών κατασκευής της μονάδας πολυπροπυλενίου, δεν υλοποιήθηκε απολύτως τίποτα!

Από την πλευρά του ο Α. Τζέκης, μιλώντας στους συνδικαλιστές, επισήμανε ότι η θέση του Κόμματος για τις δημόσιες επιχειρήσεις στρατηγικού χαρακτήρα, όπως τα ΕΛΠΕ, είναι ότι πρέπει να παραμείνουν υπό δημόσιο έλεγχο, γιατί αυτό απαιτεί και το συμφέρον των εργαζομένων και η οικονομία της χώρας, αλλά και η εθνική της ασφάλεια. «Δεν είμαστε υπερασπιστές αυτού του κράτους, τα ΕΛΠΕ όμως μπορούν να παίξουν σημαντικό ρόλο στην ανάπτυξη της χώρας και πρέπει να παραμείνουν υπό δημόσιο έλεγχο», τόνισε.

Ο Θ. Κυριακίδης, στέλεχος του ΚΚΕ και γραμματέας του Εργατικού Κέντρου Θεσσαλονίκης, τόνισε ότι η υπόθεση των ΕΛΠΕ πρέπει να γίνει υπόθεση όλης της πόλης, με διεύρυνση και κλιμάκωση των κινητοποιήσεων. Ο Χάρης Κουτσουράς, μέλος της διοίκησης του ΕΚΘ, τόνισε ότι μέσα από τις κινητοποιήσεις η κυβέρνηση πρέπει να πάρει ισχυρό μήνυμα ότι αν επιμένει στην πολιτική του ξεπουλήματος, θα βρει μπροστά της τους εργαζόμενους όλης της χώρας.

Ανέστειλαν τελικά την απεργία που είχαν προκηρύξει για χτες και σήμερα οι συμβασιούχοι στους δήμους της χώρας, μετά από τηλεφωνική δέσμευση της ηγεσίας του υπουργείου Εσωτερικών για συνάντηση και διάλογο.

Η διοίκηση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Προσωπικού στους Οργανισμούς Τοπικής Αυτοδιοίκησης - η πλειοψηφία των μελών της εργάζονται στο Δήμο Αθηναίων - που προκήρυξε την απεργία, έκανε δεκτή τη δέσμευση και αποφάσισε να αναστείλει για είκοσι μέρες τις κινητοποιήσεις. Αν στο διάστημα αυτό - τόνιζαν εκπρόσωποί της - δεν υπάρξει ανταπόκριση στα αιτήματά τους, θα επανέλθουν με κινητοποιήσεις. Για το θέμα μέλη της διοίκησης συναντήθηκαν χτες με τον δήμαρχο Αθηναίων, Δ. Αβραμόπουλο.

Οι συμβασιούχοι ανάμεσα σε άλλα ζητούν: Υπογραφή της συλλογικής σύμβασης εργασίας για το 2001 όχι μικρότερη του πληθωρισμού. Εξίσωση αμοιβής μονίμων με τους ημερομίσθιους. Επαναχορήγηση του περικοπέντος ποσού ειδικής απασχόλησης. Αύξηση της εφάπαξ συνταξιοδότησης και υπαγωγή των εργαζομένων στα νεκροταφεία και το πράσινο στα βαρέα ανθυγιεινά επαγγέλματα.