Τη στρατιωτική κινητικότητα ανέλυσε στο Φόρουμ των Δελφών ο επίτροπος Μεταφορών, Απ. Τζιτζικώστας, περιγράφοντας με κυνισμό τα σχέδια έντασης της πολεμικής προετοιμασίας από την ΕΕ σε συνεργασία με το ΝΑΤΟ. «Από την πρώτη στιγμή που ανέλαβα τα καθήκοντά μου, έθεσα αυτόν τον άξονα σε απόλυτη πρώτη προτεραιότητα», είπε ο επίτροπος σχετικά με τον οδικό και σιδηροδρομικό άξονα που θα συνδέει την Ελλάδα με τη Βουλγαρία και τη Ρουμανία, από τη Θεσσαλονίκη έως το Βουκουρέστι, και «θα αλλάξει όλο τον γεωστρατηγικό ρόλο της Ελλάδος, αλλά και συνολικά θα ενισχύσει την Ευρώπη στην ανατολική της πλευρά, που ξέρουμε πόσο σημαντική είναι για την ασφάλειά της». Σκοπός τους δεν είναι βέβαια η αναβάθμιση της ζωής των λαών σ' αυτές τις χώρες, αλλά η πιο γρήγορη ανάπτυξη των ΝΑΤΟικών στρατιωτικών δυνάμεων στο έδαφος της ΕΕ και κυρίως στα ανατολικά, μέσα από τέσσερις διαδρόμους στρατιωτικής κινητικότητας, με την Ελλάδα να βρίσκεται πάνω στον έναν από αυτούς.

Το ευρωπαϊκό χρήμα ρέει άφθονο για τα πολεμικά σχέδια των ΝΑΤΟ - ΕΕ, την ίδια ώρα που ο λαός στενάζει από τις πολεμικές ανατιμήσεις στην Ενέργεια και στα αγαθά. «Στις 9/5 επέλεξα (που είναι και η μέρα της Ευρώπης) να επισκεφτώ την Αλεξανδρούπολη, όπου θα γίνει μια τελετή που θα παραδώσω στο υπουργείο Υποδομών τα πρώτα 280 εκατομμύρια ευρώ για να ξεκινήσουν οι εργασίες κατά μήκος αυτού του διαδρόμου (για να ολοκληρωθεί το κομμάτι Αλεξανδρούπολης - Πυθίου, σιδηροδρομικό και οδικό)», είπε ο επίτροπος, ενώ Βουλγαρία και Ρουμανία προχωρούν τα δικά τους έργα για να κατασκευαστεί «μια από τις κρισιμότερες, αν όχι η κρισιμότερη αρτηρία της Ευρώπης» μέχρι το 2030. Οι λαοί της ΕΕ καλούνται να πληρώσουν από την τσέπη τους 100 δισ. ευρώ «για να μπορούν εύκολα και γρήγορα να μεταφέρονται βαρέα οχήματα, στρατιωτικό υλικό και στρατιώτες από το ένα σημείο της Ευρώπης στο άλλο. Για να επιτευχθεί αυτό πρέπει να έχουμε γέφυρες ισχυρές, δρόμους, να έχουμε λιμάνια, να έχουμε αεροδρόμια τα οποία να μπορούν να υποδεχθούν αυτά τα φορτία», όπως είπε ο Τζιτζικώστας.

Αναλύοντας περαιτέρω τον σχεδιασμό της «Στρατιωτικής Σένγκεν», συνέχισε: «Σήμερα, δυστυχώς, οι υποδομές μας (γέφυρες, δρόμοι, τούνελ) δεν έχουν την επάρκεια για να σηκώσουν βαρέα στρατιωτικά οχήματα και κόσμο, στρατιώτες - στρατό. Αρα λοιπόν, αφού συνεργαστήκαμε εκτεταμένα με το ΝΑΤΟ, παρουσιάσαμε το σχέδιό μας για την αναβάθμιση 500 "hotspots" (...) σε όλη την Ευρώπη. Αφορά σε γέφυρες, δρόμους, τούνελ, αεροδρόμια και λιμάνια. Εκβάθυνση λιμανιών για να έρχονται μεγάλα πλοία, επέκταση αεροδρομίων για να υποδέχονται στρατιωτικά αεροπλάνα, ισχυροποίηση των δρόμων, των γεφυρών κ.ο.κ.». Και επειδή οι υποδομές από μόνες τους δεν φτάνουν, προϋπόθεση για να μετακινούνται γρήγορα τα στρατεύματα μέσα σε λίγες μέρες - και όχι σε μήνες, όπως συμβαίνει σήμερα - είναι «να βγαίνουν γρήγορα οι άδειες και να υπάρχει σωστός συντονισμός», επειδή «οι γεωπολιτικές συνθήκες και η αστάθεια που βλέπουμε γύρω μας δεν μας επιτρέπουν να καθυστερούμε άλλο».

Τι προβλέπει αυτός ο μηχανισμός; Ο επίτροπος εξηγεί: «Σκεφτείτε ότι για να περάσει ο στρατός ενός κράτους - μέλους από τα σύνορα ενός άλλου κράτους - μέλους χρειάζονται έως και εβδομάδες για να πάρει τις άδειες, να μετακινηθεί. Αυτό το αλλάζουμε. Το κάνουμε 3 ημέρες, στις οποίες εάν δεν έχουν απαντηθεί από το κράτος - μέλος που το αφορά, ο στρατός θα περνά. Αρα, λοιπόν, ουσιαστικά λύνουμε το πρόβλημα του κακού συντονισμού και της τεράστιας γραφειοκρατίας που υπήρχε έως τώρα να περάσει ο στρατός από ένα σύνορο στο άλλο». Με άλλα λόγια, ακόμα και οι ελάχιστες αρμοδιότητες που είχαν μέχρι σήμερα τα κράτη - μέλη να ορίζουν το καθεστώς της μετακίνησης ξένων στρατευμάτων από το έδαφός τους, τελειώνουν οριστικά με τους μηχανισμούς της στρατιωτικής κινητικότητας, που παραδίδει de facto γη, αέρα και θάλασσα στην ευρωατλαντική πολεμική μηχανή, απογειώνοντας την εμπλοκή. Την ίδια ώρα η πολεμική προετοιμασία γίνεται πεδίο νέων επενδύσεων στη συντήρηση και την κατασκευή υποδομών «διπλής χρήσης», απορροφώντας συσσωρευμένα κεφάλαια, σε συνθήκες που η οικονομία της ΕΕ φλερτάρει ανοιχτά με μια νέα κρίση.

Με διαδικασίες fast track και άφθονο χρήμα, λαός και νεολαία προετοιμάζονται για τα πολεμικά θέατρα της αστικής τάξης, που διεκδικεί αναβαθμισμένους ρόλους στην εμπλοκή και μεγαλύτερο μερτικό στη μοιρασιά της ιμπεριαλιστικής λείας. Σ' αυτούς τους βρώμικους σχεδιασμούς η Αλεξανδρούπολη, η επονομαζόμενη και «Σούδα του Βορρά», αποκτά ακόμα πιο κομβικό ρόλο, μετατρέποντας όλη την περιοχή και συνολικά τη χώρα σε στόχο αντιποίνων. Μόνο ο λαός με την οργανωμένη πάλη του μπορεί να βάλει εμπόδια σ' αυτούς τους επικίνδυνους σχεδιασμούς. Λιμενεργάτες και ναυτεργάτες που πριν λίγους μήνες απήργησαν με το σύνθημα «Δεν δουλεύουμε για τους πολέμους σας» έδειξαν τον δρόμο! Ενα πανελλαδικό, μαζικό εργατικό - λαϊκό κίνημα που θα παλεύει για καμία εμπλοκή στον πόλεμο, να κλείσουν οι βάσεις και να επιστρέψουν όλες οι ελληνικές δυνάμεις από τις ΝΑΤΟικές αποστολές, είναι αυτό που φοβούνται και υπολογίζουν περισσότερο η κυβέρνηση, τα άλλα ευρωατλαντικά κόμματα, η αστική τάξη και οι διεθνείς σύμμαχοί τους.