«Βλέπω κάτι σκούρα». Ετσι χαρακτήρισε την ολοφάνερη διάβρωση που υπήρχε σε μια τροχαλία βάρκας του ΕΞΠΡΕΣ ΣΑΜΙΝΑ ο Αντ. Ματθαίου, τεχνικός σύμβουλος της πλοιοκτήτριας εταιρίας, που συνέχισε για δεύτερη μέρα χτες την κατάθεσή του και παράλληλα την ανοιχτή πρόκληση απέναντι σε όλους. Το γεγονός ότι και η τροχαλία ήταν διαβρωμένη εξ ολοκλήρου αποτελεί μια επιπλέον απόδειξη ότι η σκουριά είχε διαβρώσει το ΣΑΜΙΝΑ μέχρι το «κόκαλο».

Η φωτογραφία, που κατέθεσε στη συνέχεια της δίκης για το πολύνεκρο ναυάγιο, ο δικηγόρος της Πολιτικής Αγωγής Γ. Τσακαλίας, ανήκει σε μια Αμερικανίδα τουρίστρια και τραβήχτηκε μερικές ώρες πριν από το ναυάγιο, ενώ έρχεται να καταρρίψει τους ισχυρισμούς της υπεράσπισης ότι τα σωστικά μέσα ήταν σε... άριστη κατάσταση. Επιπλέον στοιχείο, που κατέθεσε ο δικηγόρος Γ. Τσακαλίας, ήταν η αθωωτική απόφαση του Τριμελούς Πλημμελειοδικείου Πειραιά για έναν επιθεωρητή του Κλάδου Ελέγχου Εμπορικών Πλοίων, τον οποίο μήνυσε η εταιρία Hellenic Seaways, επειδή δεν υπέκυψε στους εκβιασμούς της, αλλά με τόσο χαλκευμένες κατηγορίες δεν μπόρεσε να αποσπάσει καταδικαστική απόφαση από το δικαστήριο.

Χτες, στη δίκη παρουσιάστηκε ένα βίντεο «κομμένο και ραμμένο» στα μέτρα των εφοπλιστών. Στο βίντεο προβάλλονταν αποσπάσματα από βιντεοκασέτες των δυτών και από φωτογραφίες, στις οποίες ο μάρτυρας Αντ. Ματθαίου σχολίαζε «κατά το δοκούν». Ο εισαγγελέας της Εδρας Παν. Μπρακουμάτσος το αμφισβήτησε ολοφάνερα, λέγοντας χαρακτηριστικά: «Είχα πει εξαρχής ότι το μοντάζ είναι το Α και το Ω της δημιουργικής κινηματογραφίας...».

Οταν, μάλιστα, ρώτησε τον μάρτυρα, γιατί αυτές τις θεωρίες περί νέων ρηγμάτων δεν τα είχε καταθέσει στους πραγματογνώμονες ο Αντ. Ματθαίου του είπε ότι του είχαν απαγορεύσει να παρεμβαίνει. Οπότε ο εισαγγελέας απάντησε: «Τότε να κάνατε καταγγελία στον εφέτη ανακριτή για να βάλει τον κάθε πραγματογνώμονα στη θέση του. Εκ των υστέρων εγώ δεν πιστεύω τίποτα!». Επίσης, σχολίασε ότι οι θέσεις και οι περιγραφές του Αντ. Ματθαίου για τα ρήγματα διαφέρουν από την προανακριτική διαδικασία μέχρι και σήμερα, αφού έχουμε έως και τέσσερις διαφορετικές περιγραφές για ένα ρήγμα!!!

Οσον αφορά στο θέμα των σωσιβίων ο Αντ. Ματθαίου δεν πρωτοτύπησε σε σχέση με τα άλλα στελέχη της εταιρίας, αφού ισχυρίστηκε και εκείνος ότι τα κλέβουν οι επιβάτες, αλλά το συγκεκριμενοποίησε, λέγοντας ότι τα προτιμούν αυτοί που είναι νεαρής ηλικίας και πιο συγκεκριμένα μαθητές σχολείων που κάνουν τις σχολικές εκδρομές τους με αυτά...

Διόρισε αυτεπάγγελτα τους συνηγόρους που ανακλήθηκαν. Σε αυτή την απόφαση προχώρησε χτες το πενταμελές Εφετείο που δικάζει την υπόθεση της «17Ν» όσον αφορά στην υπεράσπιση του Α. Γιωτόπουλου.

Προχτές ο Α. Γιωτόπουλος είχε αποχωρήσει από τη διαδικασία, χαρακτηρίζοντάς την ως κατ' επίφαση δίκη, ανακαλώντας την εντολή στους δικηγόρους του Γ. Ραχιώτη και Κ. Χρυσικόπουλο. Με τη χτεσινή του απόφαση διορίζει τους ίδιους ως συνηγόρους, αλλά είναι αμφίβολο αν οι δύο δικηγόροι θα αναλάβουν ως διορισμένοι την υπεράσπιση του κατηγορούμενου, με δεδομένη τη στάση που έχει κρατήσει στη δίκη.

Είχε προηγηθεί δήλωση του Δ. Κουφοντίνα στην οποία αναφέρει πως «το δικαστήριό σας αποτελεί για μένα ένα απλό βήμα για την υπεράσπιση της ιστορίας, των αξιών και των οραμάτων της επαναστατικής Αριστεράς. Η παρουσία μου επιπλέον αποτελεί έμπρακτη αλληλεγγύη στους παρόντες και απόντες συγκατηγορούμενους». Το τελευταίο απαντά έμμεσα στη στάση του Α. Γιωτόπουλου να αποχωρήσει από τη δίκη. Λίγο μετά, ο Χ. Ξηρός είπε πως «το γεγονός ότι δίνω τη μάχη για να αποδείξω την αθωότητά μου δε σημαίνει με κανέναν τρόπο ότι νομιμοποιώ ένα έκτακτο δικαστήριο πολιτικών αντιπάλων, στο οποίο οδηγήθηκα δέσμιος».

Σε χτεσινή συνέντευξή του στον «Σκάι» ο Γ. Ραχιώτης ανέφερε ότι «οι Αμερικάνοι και οι Βρετανοί σε συνεργασία με κάποιους λίγους Ελληνες εκπροσώπους αστυνομικών αρχών είναι αυτοί που οργάνωσαν και σχεδίασαν αυτό που παρουσιάστηκε ως εξάρθρωση της "17Ν"». Σε ερώτηση για τη διαφωνία του Α. Γιωτόπουλου με τη δράση της «17Ν» χωρίς να την καταδικάζει, υποστήριξε ότι ο πρώην εντολέας του θεωρούσε τη δράση της αναντίστοιχη με την πολιτική περίοδο που διήγε η χώρα από το 1974 και μετά. Σε άλλη ερώτηση αν καταδικάζει τη δράση της «17Ν» της τελευταίας δεκαετίας απάντησε ότι ο Α. Γιωτόπουλος δεν έχει κάνει κάποια διάκριση σε δεκαετίες.

Ελλείψεις αλλά και διατάξεις οι οποίες δημιουργούν προβλήματα έχει το νομοσχέδιο που παρουσίασε προχτές ο υπουργός Δημόσιας Τάξης, Γ. Βουλγαράκης, και αφορά στην αναδιοργάνωση της Πυροσβεστικής. Αυτό αναφέρει με ανακοίνωσή της η Ενωση Αξιωματικών Πυροσβεστικού Σώματος (ΕΑΠΣ). Παράλληλα, η ΕΑΠΣ με μνημόνιό της επισημαίνει πως η πυροσβεστική ηγεσία θεώρησε σκόπιμο να μην κάνει διάλογο για το θέμα της αναδιοργάνωσης.

Η ΕΑΠΣ επισημαίνει πως ρυθμίζονται θέματα πειθαρχικού δικαίου κατά τρόπο αποσπασματικό, πρόχειρο και τουλάχιστον άδικο, καθώς καθορίζεται ότι το πρόστιμο αναπροσαρμόζεται από ένα βασικό μισθό σε τρεις (περί τις 3.000 ευρώ). Δηλαδή, μια κατώτερη πειθαρχική ποινή, όπως είναι το πρόστιμο, έχει δυσμενέστερα οικονομικά αποτελέσματα από μια ανώτερη πειθαρχική ποινή, όπως είναι η αργία με πρόσκαιρη παύση, με την οποία ο παραβάτης παίρνει το 90% των αποδοχών του. Η ΕΑΠΣ αναφέρει ότι «τα θέματα του πειθαρχικού δικαίου θα πρέπει να αντιμετωπιστούν συνολικά και μετά από διάλογο καθόσον υπάρχουν ανοιχτά θέματα ανακριτικών συμβουλίων, συμμετοχής αιρετών εκπροσώπων, δικαστικών, δικηγόρων κλπ. Επίσης, θα πρέπει να τονίσουμε ότι για το συγκεκριμένο θέμα ουδείς διάλογος πραγματοποιήθηκε και καμία συμφωνία δεν υπήρξε μεταξύ συνδικαλιστών και ηγεσίας».

Υπενθυμίζεται ότι ο Γ. Βουλγαράκης σε προχτεσινή συνέντευξη Τύπου, ερωτώμενος για το πειθαρχικό της Πυροσβεστικής, είχε ισχυριστεί πως αρχή του είναι για κάθε αλλαγή να έχει τη συναίνεση όλων των φορέων.

Η ΕΑΠΣ υποστηρίζει ότι στο νομοσχέδιο υπάρχει έλλειψη καθιέρωσης νέων ειδικοτήτων που είναι αναγκαίες για τη σύγχρονη και αποτελεσματική λειτουργία της Πυροσβεστικής, ενώ ο νέος καθορισμός των οργανικών θέσεων κατά βαθμό και ειδικότητα δεν αντιμετωπίζει το χρονίζον πρόβλημα και πάγιο αίτημα για την εξέλιξη των αξιωματικών ειδικών καθηκόντων.

Πλήρως εναρμονισμένα με τις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής Ενωσης και των ΗΠΑ είναι τα νέα διαβατήρια που παρουσιάστηκαν χτες, από την πολιτική και φυσική ηγεσία του υπουργείου Δημόσιας Τάξης. Επιπλέον, για την έκδοση νέου διαβατηρίου επιβάλλεται ένα πρόσθετο χαράτσι ύψους 10 ευρώ για πέντε χρόνια.

Με πρόσχημα λοιπόν την ανάγκη υψηλών προδιαγραφών ασφαλείας, τα διαβατήρια, εκτός από ονοματεπώνυμο, ημερομηνία και τόπο γέννησης, ημερομηνία έκδοσης και λήξης, εκδούσα αρχή, θα περιλαμβάνουν από τις 20 Αυγούστου 2006 και ενσωματωμένο μικροτσίπ... Οπως είπε ο υπουργός Δημόσιας Τάξης, στην αρχή θα περιέχει την ψηφιακή φωτογραφία του κατόχου και τα στοιχεία της ζώνης MRZ. Η τελευταία είναι μία δίγραμμη σειρά στοιχείων που βρίσκονται κάτω από τη φωτογραφία του κατόχου στη σελίδα των προσωπικών στοιχείων. Σύμφωνα με τον υπουργό, στο μέλλον ενδέχεται να ζητηθεί από την ΕΕ - αφού θα αποφασιστεί - να μπει το δακτυλικό αποτύπωμα ή η ίριδα, στοιχεία που θα προστεθούν στο μικροτσίπ.

Τα νέα διαβατήρια θα κοστίζουν συνολικά 51,4 ευρώ για πέντε χρόνια, από 41 που είναι σήμερα.

Σε ό,τι αφορά τα διαδικαστικά, η έκδοση των νέων διαβατηρίων θα γίνεται μόνο από τη Διεύθυνση Διαβατηρίων της ΕΛ.ΑΣ από την 1/1/2006 και θα χρειάζεται αυτοπρόσωπη παρουσία του ενδιαφερομένου, αίτηση, υπεύθυνη δήλωση, αντίγραφο αστυνομικής ταυτότητας και ψηφιακή φωτογραφία. Ο χρόνος έκδοσης θα είναι τρεις εργάσιμες μέρες και μόνο σε ειδικές περιπτώσεις θα πραγματοποιείται σε μία μέρα. Τα διαβατήρια που έχουν εκδοθεί μέχρι σήμερα, θα ισχύσουν μέχρι τις 31/12/2006, ανεξάρτητα από την ημερομηνία λήξης τους.

Αφερέγγυο είναι το κράτος, σύμφωνα με επιστολή - καταγγελία του ΤΕΕ που εστάλη προς τον πρωθυπουργό και τους αρχηγούς όλων των πολιτικών κομμάτων με αφορμή δύο ζητήματα που απασχολούν τους τεχνικούς το τελευταίο διάστημα:

• Την επιστροφή χιλιάδων αιτήσεων - φακέλων για έκδοση οικοδομικών αδειών που βρίσκονται «στον αέρα», κινδυνεύοντας οι ιδιοκτήτες τους να πληρώσουν το ΦΠΑ 19% που καθιερώνεται από τις αρχές του 2006. Σύμφωνα με το ΤΕΕ οι φάκελοι αυτοί επιστρέφονται άδικα, ύστερα από προσχηματικούς ελέγχους των Επιθεωρητών Δημόσιας Διοίκησης, που τις εξετάζουν με βάση νόμο που έχει καταργηθεί.
• Τις τεράστιες οφειλές του δημοσίου προς τις κατασκευαστικές εταιρίες (υπολογίζονται σε 1 δισ. ευρώ) και τα μελετητικά γραφεία (70 εκατ. ευρώ) για εργασίες που έχουν εκτελεστεί, ενώ την ίδια στιγμή απειλούνται με πρόστιμα και αυστηρές κυρώσεις για μη καταβολή φόρων για ποσά που δεν έχουν εισπράξει!..