Με αναφορές που στην ουσία «βγάζουν λάδι» την πολιτική που οδήγησε στο έγκλημα στα Τέμπη με τους 57 νεκρούς, μια που αυτήν υπηρέτησε και το κόμμα του, και ως κυβέρνηση και ως αντιπολίτευση, τοποθετήθηκε χτες ο πρόεδρος του ΠΑΣΟΚ Νίκος Ανδρουλάκης στη Βουλή, στο πλαίσιο της συζήτησης για τη σύσταση Προανακριτικής Επιτροπής.

Γι' αυτόν ακριβώς τον λόγο η τοποθέτησή του εστίασε «στην πολιτική και θεσμική παρακμή της κυβέρνησης», επειδή η διαφθορά και η μη σωστή τήρηση των κανονισμών ήταν που οδήγησαν στη συγκάλυψη του εγκλήματος των Τεμπών. Αλλωστε, το σκεπτικό του ΠΑΣΟΚ για την Προανακριτική είναι ενδεικτικό του πού το πάνε, αφού όχι μόνο «αθωώνει» την πολιτική της Ευρωπαϊκής Ενωσης, δηλαδή τη στρατηγική της «απελευθέρωσης» των Μεταφορών, τις περικοπές σε προσωπικό και την κατάτμηση των σιδηροδρόμων. Αλλά την καθιστά και θεματοφύλακα για την ασφάλεια των σιδηροδρομικών μεταφορών, όταν ακόμα και σήμερα αδειοδοτεί τρένα χωρίς τις απαραίτητες προδιαγραφές ασφαλείας, ενώ είχε αδειοδοτήσει και τα βαγόνια του θανάτου, της «Hellenic Train», πριν το δυστύχημα στα Τέμπη.

Είναι επίσης χαρακτηριστική η στάση του ΠΑΣΟΚ στη διαδικασία - παρωδία που ακολουθήθηκε χτες, αφού συμφώνησε με την κοινοβουλευτική πλειοψηφία της ΝΔ σε αυτό το προκλητικό στημένο σόου. Δηλαδή να κληθούν να ψηφίσουν οι βουλευτές όχι για κατηγορίες, αλλά για προτάσεις...

Ο Ν. Ανδρουλάκης θύμισε την περίφημη σύμβαση 717, θάβοντας τις άλλες 4 συμβάσεις που από το 2006 δεν είχαν και δεν έχουν ολοκληρωθεί, κάποιες από αυτές ακόμα και σήμερα, γιατί αυτό αναδεικνύει τις βαρύτατες ευθύνες και του ΠΑΣΟΚ. Αναφέρθηκε και στο «ρουσφέτι» του σταθμάρχη, συνδέοντάς το άμεσα με το δυστύχημα στα Τέμπη, προκειμένου να αποπροσανατολίσει από τις κύριες αιτίες.

Ανέφερε ως αιτία της διαφθοράς την ...ατιμωρησία, όταν τα ζητήματα διαφθοράς είναι σύμφυτα με το καπιταλιστικό σύστημα, κάτι που άλλωστε ως ΠΑΣΟΚ το γνωρίζει πολύ καλά ο ίδιος, αφού το κόμμα του έχει μακρά ιστορία σε σκάνδαλα και διαφθορά. Μάλιστα ο Ν. Ανδρουλάκης επικαλέστηκε τον Ευρωπαίο εισαγγελέα ως «εγγυητή» της δικαιοσύνης, την ώρα που στην ΕΕ το ένα σκάνδαλο διαδέχεται το άλλο, ενώ η ίδια η λειτουργία των λόμπι - που τα ξέρει πολύ καλά ο Ν. Ανδρουλάκης - είναι από μόνη της ένα σκάνδαλο, που η ΕΕ χαρακτηρίζει «ζωτικό στοιχείο της ευρωπαϊκής δημοκρατίας».

Ως άμοιρο ευθυνών εμφάνισε τον ΣΥΡΙΖΑ που κυβέρνησε ο πρόεδρός του, Σωκράτης Φάμελλος, μιλώντας χτες στη Βουλή. Ετσι το απέδωσε στις «δεξιές κυβερνήσεις» και «το πελατειακό κράτος που δρομολόγησαν την απαξίωση του σιδηροδρόμου, την πολυδιάσπαση του ΟΣΕ, την κακοδιαχείριση με σκάνδαλα, τις παράνομες κρατικές ενισχύσεις, τη διευκόλυνση της ιδιωτικοποίησης, αλλά και την απώλεια πολύτιμων στελεχών. Αυτό το έργο ξεκίνησε με τη δήθεν εξυγίανση του κ. Χατζηδάκη».

Στη συνέχεια και στο ίδιο μήκος κύματος ...επιλεκτικής μνήμης, πρόσθεσε: «Το έργο αυτό της μείωσης του προσωπικού το συνέχισε ο Καραμανλής, ο οποίος ήρθε να αποδομήσει οτιδήποτε είχαμε διορθώσει κατά τη διακυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ. Λόγω των πολιτικών της ΝΔ, το σιδηροδρομικό δίκτυο ήταν επικίνδυνο και δεν υπήρχαν συστήματα ασφαλείας και στελέχη». Αυτά λέγονται από τον επικεφαλής του κόμματος που υπηρέτησε την πολιτική της «απελευθέρωσης» και της ιδιωτικοποίησης.

Αυτό αποδεικνύεται όχι μόνο με το ξεπούλημα στην ιταλική «Hellenic Train», αλλά και με το «ξέπλυμα» που έκανε και χτες στην ΕΕ. Είπε χαρακτηριστικά: «H Ευρωπαϊκή Ενωση έχει ξεκινήσει από τον Δεκέμβριο έλεγχο της χώρας για παραβίαση της ευρωπαϊκής νομοθεσίας, της υποχρέωσης δηλαδή ενσωμάτωσης Οδηγίας για την ασφάλεια των μεταφορών. Η Ευρωπαϊκή Ενωση και η Κομισιόν τα ίδια με το ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ λένε, ότι υπάρχει έλλειμμα στην ενσωμάτωση των οδηγιών και τελικά υπάρχει ένα σχέδιο δράσης στο οποίο παραπέμπεται η ασφάλεια των μεταφορών». Λες και δεν είναι σε αυτή την ΕΕ της ...«απελευθερωμένης» αγοράς, όπου μόνο στο 14% του δικτύου υπάρχουν τα εξελιγμένα απαραίτητα συστήματα ασφαλείας, εκεί που συμφέρει τους μονοπωλιακούς ομίλους που εκμεταλλεύονται το δίκτυο, ή δεν λένε οι ίδιοι ελεγκτικοί μηχανισμοί ότι στην ΕΕ κυκλοφορούν πάνω από 5.000 συρμοί - σαράβαλα, που δεν αποσύρονται γιατί αυτό ...έχει κόστος.

Κατά τα άλλα ο Σ. Φάμελλος αρκέστηκε σε διαδικαστικά ζητήματα που περιορίζουν την κατάντια του σιδηροδρόμου μόνο στη θητεία της ΝΔ, κρύβοντας την ουσία.

Στο ίδιο μήκος κύματος και τα υπόλοιπα κόμματα, που απολύτως φυσιολογικά δεν έκαναν την παραμικρή αναφορά στα καίρια ζητήματα της πολιτικής που οδήγησε στο έγκλημα. Ο πρόεδρος της Ελληνικής Λύσης Κ. Βελόπουλος, που προσπάθησε να μαζέψει τα ασυμμάζευτα σχετικά με τη συναίνεση που πρόσφερε στη ΝΔ για τη χτεσινή διαδικασία - παρωδία, ανέφερε ανάμεσα σε άλλα: «Σήμερα ο πρωθυπουργός εκφώνησε έναν μνημειώδη λόγο υπό ψυχολογική πίεση και ψυχική αναταραχή. Αυτά που κάνετε με τις κάλπες τι είναι; Τρέμετε. Φοβάστε μήπως ο βουλευτής πάει στο 9. Δεν δίνετε το δικαίωμα στον βουλευτή να ψηφίσει κρυφά».

Ο πρόεδρος της Νέας Αριστεράς, Α. Χαρίτσης, υποστήριξε πως η απόρριψη της πρότασης για κακούργημα που αφορά το πρόσωπο του υπουργού Μεταφορών και το πρόσωπο του πρωθυπουργού θα οδηγήσει στο κλείσιμο της υπόθεσης. Η πρόεδρος της Πλεύσης Ελευθερίας, Ζ. Κωνσταντοπούλου, απευθυνόμενη στα κυβερνητικά στελέχη, ανέφερε: «Προκαταρκτική εξέταση αποφασίζει σήμερα η Βουλή. Και ούτε αυτό δεν θέλετε. Γιατί αφού είστε τόσο αθώοι δεν αφήνετε να αποδειχθεί αυτό από την προκαταρκτική εξέταση; Μα γιατί γνωρίζετε ότι δεν είστε αθώοι και ότι από κάθε διερεύνηση προκύπτουν στοιχεία και αυτά είναι προς αξιοποίηση σε κάθε χρονικό σημείο».