Πραξικοπηματικές ενέργειες και σοβαρές παραβιάσεις Διεθνών Κανονισμών και Συμβάσεων από τις αρχές της Αιγύπτου σε βάρος του πληρώματος του ελληνικού πλοίου «ΝΙΚΟΛΑΣ Α» που βρίσκεται στο λιμάνι Σαφάκα από τις 6 Οκτώβρη του 2007, καταγγέλλει η ΠΕΜΕΝ, με έγγραφό της προς το ΥΕΝ, το υπουργείο Εξωτερικών και άλλους αρμόδιους και απαιτεί την άμεση παρέμβασή τους.

Από τα «φαξ» του πλοιάρχου και του β' μηχανικού του πλοίου που καταθέτει η ΠΕΜΕΝ προκύπτει ότι το «ΝΙΚΟΛΑΣ Α» της εταιρείας «G.A. Shipping Managers», το οποίο ήταν ναυλωμένο από Αιγύπτιους, στις 6 Οκτώβρη του 2007 κρατήθηκε στο λιμάνι της Αιγύπτου επειδή προέκυψε διαφορά στην καταμέτρηση των πετρελαίων του πλοίου μεταξύ των πλοιοκτητών και των ναυλωτών. Ως ένοχοι γι' αυτήν τη διαφορά κρίθηκαν ο β' μηχανικός του πλοίου και ο αρχιπλοίαρχος, σε δικαστήριο που έγινε ερήμην του πληρώματος.

Στις 7 Δεκέμβρη, ο β' μηχανικός του πλοίου έστειλε «φαξ» προς το προξενικό Λιμεναρχείο της Ελλάδας στην Αίγυπτο, την ελληνική πρεσβεία και αλλού, ενημερώνοντας για το περιστατικό και απευθύνοντας έκκληση για βοήθεια. Παρά την ενημέρωση, δεν έγινε καμία από τις προβλεπόμενες - σε τέτοιες περιπτώσεις - ενέργειες από την ελληνική κυβέρνηση, με αποτέλεσμα προχτές 2 Γενάρη, όπως καταγγέλλει ο πλοίαρχος του πλοίου με φαξ που απέστειλε, να γίνει επέμβαση στο πλοίο από δύναμη 50 ένστολων της αστυνομίας, του στρατού και του ναυτικού. Συνέλαβαν τον β' μηχανικό και τον αρχιπλοίαρχο και βιαιοπράγησαν σε βάρος όλων των ναυτεργατών του πληρώματος. Την επέμβαση αυτή ο πλοίαρχος τη χαρακτηρίζει ως «παράνομη πειρατεία και εισβολή επί του πλοίου».

Η ΠΕΜΕΝ απαιτεί «την άμεση παρέμβαση των υπηρεσιών της κυβέρνησης να αναλάβουν τις ευθύνες τους για τις πραξικοπηματικές ενέργειες που συνέβησαν» σε βάρος των ναυτεργατών του πλοίου.

Να μπει επί τάπητος το φλέγον θέμα των κτηνοτρόφων του νησιού ζητά με επιστολή της προς το νομάρχη η «Νομαρχιακή Αγωνιστική Συνεργασία» Λέσβου. Στο τελευταίο Νομαρχιακό Συμβούλιο, πριν από περίπου 40 μέρες, ο νομάρχης είχε δηλώσει ότι θα καλούσε σύσκεψη παρουσία κτηνοτρόφων και εμπλεκόμενων φορέων για να υπάρξει ενημέρωση και να παρθούν μέτρα στήριξης και συμπαράστασης των κτηνοτρόφων για τα οξυμένα προβλήματα που αντιμετωπίζουν. Προβλήματα που έχουν άμεση σχέση με την επιβίωσή τους, αλλά και την οικονομία του νησιού. Ωστόσο, μέχρι χτες δεν είχε γίνει καμία κίνηση προς αυτή την κατεύθυνση.

«H φετινή κατακόρυφη αύξηση στις τιμές των ζωοτροφών, που ήρθε ως αποτέλεσμα εφαρμογής της νέας ΚΑΠ, σε συνδυασμό με τις χαμηλές τιμές στο γάλα και στο κρέας, καθώς και η αδυναμία διάθεσης των προϊόντων τους, που επιβάλλει η "ελεύθερη" αγορά, προκαλούν νέο, αβάσταχτο πλήγμα στο εισόδημα των κτηνοτρόφων, που φαίνεται να είναι και το τελειωτικό», υπογραμμίζει η ΝΑΣ Λέσβου, και ρωτά τον νομάρχη: «Γιατί δεν έχετε καλέσει τη σύσκεψη μέχρι τώρα; Θα την καλέσετε και πότε;».

Τα εμπόδια που έχουν οδηγήσει στην αναβολή επ' αόριστον της λειτουργίας της κεντρικής χωματερής και του Συστήματος Διαχείρισης Απορριμμάτων με ευθύνη των κυβερνήσεων των τελευταίων χρόνων και της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης, αναδεικνύει με ανακοίνωσή της η «Νομαρχιακή Αγωνιστική Συνεργασία» Λέσβου.

Σύμφωνα με τη σχετική νομοθεσία, θα έπρεπε μέσα στο 2007 να κλείσουν όλες οι παλιές χωματερές και να λειτουργήσουν η κεντρική χωματερή του νησιού (ΧΥΤΑ) και το νέο Σύστημα Διαχείρισης Απορριμμάτων. Ομως, όπως αποκαλύπτει η ΝΑΣ:

• Οι δρόμοι πρόσβασης στην κεντρική χωματερή (Διαβολόρεμα, Κλεφτόβιγλα και παράκαμψη Αγίας Παρασκευής), καθώς και ο Σταθμός Μεταφόρτωσης Λεμονούς δημοπρατήθηκαν πολύ καθυστερημένα και δεν έχουν εξασφαλιστεί πιστώσεις για την ασφαλτόστρωσή τους.
• Δεν έχουν χωροθετηθεί και δεν έχουν εξασφαλιστεί πιστώσεις για την κατασκευή των Σταθμών Μεταφόρτωσης που χρειάζονται.
• Δεν έχουν εξασφαλιστεί πιστώσεις για τον εξοπλισμό που θα απαιτηθεί για τη συλλογή των σκουπιδιών με διαχωρισμό των ανακυκλώσιμων, για τα κοντέινερ, τα οχήματα μεταφοράς, τα μηχανήματα του ΧΥΤΑ, κλπ.
• Η τύχη του αναγκαίου Κέντρου Ανακύκλωσης παραμένει άγνωστη, παρόλο που η νομοθεσία προβλέπει ότι η Κεντρική Χωματερή θα πάρει άδεια λειτουργίας μόνο για απορρίμματα που θα έχουν διαχωριστεί από τα ανακυκλώσιμα.
• Ο Διαδημοτικός Φορέας Διαχείρισης της Χωματερής απλώς συστάθηκε (για 4 χρόνια παρέμεινε στα χαρτιά), αλλά δεν έχει στελεχωθεί.