Προσκλητήριο προς τους κατοίκους του Λεκανοπεδίου Αττικής και την έναρξη αγωνιστικών κινητοποιήσεων για να μην υλοποιηθούν τα σχέδια της κυβέρνησης για την ιδιωτικοποίηση της ΕΥΔΑΠ, ανακοίνωσε χτες η Ομοσπονδία Προσωπικού Υδρευσης και Αποχέτευσης Ελλάδας.

"Κανένας δεν έχει το δικαίωμα να αγνοεί πέντε εκατομμύρια καταναλωτές, οι οποίοι πληρώνουν 80 ολόκληρα χρόνια αυτή την επιχείρηση και την οποία έχουν καταστήσει μία από τις πλέον εύρωστες και σύγχρονες επιχειρήσεις στο δημόσιο τομέα",επισημαίνει στην ανακοίνωσή της η Ομοσπονδία και καταγγέλλει την πολιτική της κυβέρνησης, που θέλει να ξεπουλήσει την ΕΥΔΑΠ και να παραχωρήσει στα χέρια της ιδιωτικής πρωτοβουλίας ένα αγαθό ύψιστης σημασίας, όπως είναι το νερό, με απρόβλεπτες μάλιστα συνέπειες.

Οπως τονίζεται στην ανακοίνωση, το σχέδιο νόμου, που έχει δει το φως της δημοσιότητας, επιβεβαιώνει για μια ακόμα φορά τις εκτιμήσεις της Ομοσπονδίας, που έλεγαν από την αρχή ότι ο λόγος για τον οποίο οδηγείται η ΕΥΔΑΠ στο χρηματιστήριο δεν είναι ούτε η οικονομική της εξυγίανση, ούτε η οργανωτική της ανασυγκρότηση, αλλά ούτε και η λειτουργική της αποτελεσματικότητα.

"Ο λόγος είναι να ανοίξει ο δρόμος προς τους ιδιώτες, με τη δημιουργία θυγατρικών επιχειρήσεων, αφού το σχέδιο νόμου οδηγεί στην αλλαγή του υφιστάμενου συστήματος εμπορικής εκμετάλλευσης των υδάτινων πόρων. Ακόμα το σχέδιο αυτό προβλέπει τη σύσταση μιας μεγάλης θυγατρικής, που στην πορεία μπορεί να τεμαχιστεί σε μικρότερες επιχειρήσεις, ενώ διατηρεί υπό κρατικό έλεγχο τους ταμιευτήρες και τα διυλιστήρια",υπογραμμίζεται στην ανακοίνωση της Ομοσπονδίας.

Αναφερόμενη στην πολιτική της κυβέρνησης, τονίζεται ότι δεν αποβλέπει πουθενά αλλού παρά μόνο στην ενίσχυση του χρηματιστηριακού κεφαλαίου και στην εκμετάλλευση του χρηματιστηριακού αμόκ των λεγόμενων μικροεπενδυτών.

Η Ομοσπονδία καλεί όλους τους εργαζόμενους να δώσουν όλοι μαζί τη μάχη. "Είναι η ώρα που ο καθένας μας θα πάρει στα χέρια του τη συλλογική αλλά και την ατομική του ευθύνη, είναι η ώρα που μπορούμε να αποδείξουμε πως εμείς οι απλοί άνθρωποι, οι απλοί πολίτες, σκεφτόμαστε πιο υπεύθυνα, πιο πατριωτικά και πιο σοβαρά και το συμφέρον της χώρας και το συμφέρον της κοινωνίας που ζούμε, από αυτούς που μας διοικούν και μας κυβερνούν", επισημαίνεται στην ανακοίνωση.

Και καταλήγει: "Είναι η ώρα να σταματήσουμε τον κατήφορο που μας οδηγεί η κυβέρνηση με την πολιτική της και που θέλει να ξεπουλήσει τα πάντα, προκειμένου να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις των Βρυξελλών".

Να σημειωθεί ότι με το σχέδιο νόμου η κυβέρνηση έχει στόχο τη δημιουργία μιας βιώσιμης και αποδοτικής επιχείρησης, την οποία θα παραδώσει σε ιδιώτες! Η νέα αυτή εταιρία θα λειτουργεί με καθαρά ιδιωτικοοικονομικά κριτήρια, θα είναι απαλλαγμένη από τα βάρη και τις δυσλειτουργίες της μητρικής ΕΥΔΑΠ, ενώ συγχρόνως θα πρέπει να της έχουν εξασφαλιστεί οι προϋποθέσεις εκείνες, ώστε να μην επανεμφανιστούν παρόμοια προβλήματα της μητρικής (ενδεικτικά αναφέρονται οι ανείσπρακτες οφειλές των ΟΤΑ).

Η θυγατρική εταιρία θα έχει μόνο την εκμετάλλευση του νερού, χωρίς καμιά άλλη υποχρέωση. Ο,τι δηλαδή προκύπτει σήμερα ως έσοδο για την ΕΥΔΑΠ θα πάει αύριο στα χέρια των μετόχων - ιδιωτών. Η ευθύνη για την προμήθεια του νερού, για τα έργα υποδομής που χρειάζονται για να υπάρχει νερό, τα έργα συντήρησης ή επέκτασης του δικτύου, ο σχεδιασμός για την ομαλή λειτουργία ολόκληρου του συστήματος θα παραμείνουν στη μητρική εταιρία, δηλαδή στο κράτος, χωρίς καμιά χρηματοδότηση από τη θυγατρική, που θα εισπράττει μόνο το χρήμα...

Παράλληλα, η μητρική εταιρία υποχρεώνεται να πουλά στη θυγατρική το νερό σε τιμή χαμηλότερη του κόστους, δηλαδή 65 δραχμές το κυβικό μέτρο. Επιπλέον, και για να είναι ευκολότερος ο δρόμος της μετοχοποίησης της θυγατρικής εταιρίας, το κράτος σήμερα ευαισθητοποιήθηκε να εξοφλήσει όλες τις υποχρεώσεις του που έχει απέναντι στη σημερινή ΕΥΔΑΠ και οι οποίες ανέρχονται στα 50 δισεκατομμύρια δραχμές. Ανέλαβε μάλιστα και την υποχρέωση να πληρώσει και οφειλές τρίτων, όπως δήμων, οι οποίοι μέχρι σήμερα έπαιρναν το νερό από την ΕΥΔΑΠ, το μεταπωλούσαν στους δημότες, αλλά δεν πλήρωναν στην επιχείρηση το αντίστοιχο τίμημα.

Στην... επόμενη συνεδρίαση του Νομαρχιακού Συμβουλίου παρέπεμψε χτες ο νομάρχης Κορινθίας, Αγγ. Μανωλάκης,το θέμα της ιδιωτικοποίησης της διώρυγας της Κορίνθου. Επίσης, δεν παρέλειψε να αναπτύξει την κυβερνητική φιλοσοφία για την ιδιωτικοποίηση των δημόσιων επιχειρήσεων.

Κατά τη διάρκεια της χτεσινής έκτακτης συνεδρίασης του Νομαρχιακού Συμβουλίου, η "Νομαρχιακή Αγωνιστική Συνεργασία" έθεσε εκτός ημερήσιας διάταξης το θέμα του ξεπουλήματος της διώρυγας σε επιχειρηματίες.

Ο εκπρόσωπος της ΝΑΣ Φ. Ακαρέπης κατήγγειλε τις κυβερνητικές μεθοδεύσεις και τόνισε ότι "για να γίνει πιο ελκυστικό το "πακέτο" ξεπουλήματος της διώρυγας, η κυβέρνηση έχει ψηφίσει την πληρωμή διοδίων από τους πολίτες, που θα χρησιμοποιούν τις βυθιζόμενες γέφυρες Ποσειδωνίας και Ισθμίων".

Ο νομάρχης Κορινθίας, αφού επέδειξε την... αλληλεγγύη του στους εργαζόμενους, είπε ότι εφόσον το κράτος απέτυχε, η διώρυγα πρέπει να αναπτυχθεί τουριστικά από κάποιον ιδιώτη. Ανέφερε, μάλιστα, ότι η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση δε θέλει να πληρώνουν διόδια όσοι χρησιμοποιούν τη διώρυγα, ενώ δεν έκανε κανένα λόγο για την παλιότερη θέση του να αναλάβει τη διαχείριση της διώρυγας η Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Κορινθίας.

Με χτεσινή ανακοίνωσή της η ΝΑΣ καταγγέλλει την κυβέρνηση, που με συνοπτικές διαδικασίες προχωρά στο ξεπούλημα της διώρυγας εκκαθαρίζοντας την παλιά εταιρία και μεταβιβάζοντας την ακίνητη περιουσία της στη σημερινή ΑΕΔΙΚ.

"Στον αντίποδα των κυβερνητικών επιλογών βρίσκεται το Σωματείο Ναυτικών της διώρυγας", αναφέρει η ανακοίνωση. "Οι εργαζόμενοι ναυτικοί γνωρίζουν πολύ καλά ότι στις επιχειρήσεις, που έχουν παραδοθεί στο ντόπιο και ξένο κεφάλαιο, δεν εξασφαλίστηκαν ούτε οι θέσεις εργασίας, ούτε το εργασιακό καθεστώς, ούτε οι αμοιβές, ούτε τα ασφαλιστικά - συνταξιοδοτικά δικαιώματα και οι κατακτήσεις των εργαζομένων".

Η ανακοίνωση καταλήγοντας υπογραμμίζει ότι "το ΝΣ πρέπει να εκφράσει σαφή και συγκεκριμένη θέση απέναντι στο επιχειρούμενο ξεπούλημα της διώρυγας, γιατί με την παράδοση μιας ακόμα κερδοφόρας δημόσιας επιχείρησης στο ιδιωτικό κεφάλαιο, όχι μόνο δε θα εξασφαλιστεί η διώρυγα ως επιχείρηση και ιστορικό κορινθιακό μνημείο, αλλά ούτε και η ανάπτυξη της περιοχής και του νομού. Το μόνο που θα εξασφαλιστεί, θα είναι το κέρδος του επιχειρηματικού ομίλου που θα αναλάβει την εκμετάλλευση της διώρυγας και την "αξιοποίηση" της χερσαίας περιουσίας της. Το ΝΣ πρέπει να καταγγείλει την κυβερνητική πολιτική ξεπουλήματος της διώρυγας, να εκφράσει την αμέριστη συμπαράστασή του στο Σωματείο Ναυτικών της διώρυγας, το οποίο θα συρθεί και πάλι στα δικαστήρια από την κυβέρνηση για τις νέες 48ωρες απεργίες που πρόκειται να πραγματοποιήσει και να τεθεί επικεφαλής ενός παγκορινθιακού αγωνιστικού μετώπου εναντίωσης στο ξεπούλημα της διώρυγας, γιατί η ματαίωση του ξεπουλήματος δεν είναι υπόθεση μόνο των εργαζομένων σε αυτήν, αλλά υπόθεση όλου του κορινθιακού λαού και των φορέων του".

Σε αεροδιάδρομο μετατρέπεται ένας υδροβιότοπος ιδιαίτερου φυσικού κάλλους. Με τη σύμφωνη γνώμη των προσκείμενων στο ΠΑΣΟΚ τοπικών αρχόντων και με ταχύτατες διαδικασίες, η λιμνοθάλασσα της Λευκάδας αλλάζει "χαρακτήρα" και γίνεται χώρος απογείωσης και προσγείωσης μηχανοκίνητων αεροπτέρων, παρά την αντίθετη γνώμη παρατάξεων, οικολογικών οργανώσεων και κατοίκων, που ζητούν να προστατευτεί αυτή η πολύτιμη - από περιβαλλοντική άποψη - περιοχή.

Συγκεκριμένα, η προσκείμενη στο ΠΑΣΟΚ δημοτική αρχή της πόλης στις αρχές Αυγούστου έδωσε άδεια στην Αερολέσχη Λευκάδας να χρησιμοποιεί τη λιμνοθάλασσα της "Γύρας" (εκτείνεται δυτικά της πρωτεύουσας του νησιού), προκειμένου σε σημεία της να προσγειώνονται και να απογειώνονται μηχανοκίνητα αερόπτερα. Επιπρόσθετα ανέθεσε σε εργολάβο να προχωρήσει σε επιχωματώσεις και να κατασκευάσει αεροδιάδρομο. Πράγματι, ο εργολάβος προχώρησε σε κάποιες εργασίες στον υδροβιότοπο, χωρίς να υπάρχουν οι αναγκαίες άδειες και παρά τις αντιδράσεις νομαρχιακών και δημοτικών παρατάξεων και οικολογικών οργανώσεων.

Να σημειωθεί ακόμα ότι η λιμνοθάλασσα αποτελεί κοινή ιδιοκτησία όλων των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης του νησιού. Αρα, και τυπικά, ο Δήμος Λευκάδας δεν μπορεί να αποφασίζει μόνος του για την τύχη της και να προχωρεί στις όποιες εργασίες διαμόρφωσης του χώρου.

Στις 16 του Αυγούστου, ο Ν. Σταματέλος,νομαρχιακός σύμβουλος Λευκάδας και επικεφαλής της "Νομαρχιακής Αγωνιστικής Συνεργασίας",έφερε το θέμα στο Νομαρχιακό Συμβούλιο και ζήτησε να σταματήσουν οι εργασίες. Εκεί ο νομάρχης και ο δήμαρχος δεσμεύτηκαν ότι θα επανεξετάσουν το ζήτημα. Παρά τις δεσμεύσεις αυτές, μετά από δύο μέρες (19/8), η δημοτική αρχή ζητά από τη Νομαρχία την έκδοση οικοδομικής αδείας για την κατασκευή του αεροδιαδρόμου, η οποία και εκδίδεται σε χρόνο ρεκόρ, δηλαδή στις 20/8! Οι εργασίες καταστροφής του χώρου συνεχίζονται πλέον νομίμως...

Στο θέμα παρεμβαίνει η "Δημοτική Προοδευτική Συσπείρωση".Η επικεφαλής και δημοτική σύμβουλος Λευκάδας Γ. Λιβιτσάνου αποστέλλει επιστολή στον δήμαρχο, όπου υπογραμμίζει ότι η απόφαση του δήμου ήταν παράνομη καθώς δεν είχε τη σύμφωνη γνώμη των άλλων δήμων του νησιού, που είναι συγκύριοι της λιμνοθάλασσας. Η Γ. Λιβιτσάνου συνεχίζει: "Θεωρούμε μεθοδευμένη την προσπάθεια επιβολής νέου καθεστώτος στην περιοχή της Γύρας, που αποτελεί περιοχή ιδιαίτερου φυσικού κάλλους και σπάνιου υδροβιότοπου. Η προσπάθεια αυτή με την ανοχή σας, το λιγότερο παίρνει ανεπίτρεπτες διαστάσεις και σαν παράταξη σας καλούμε, έστω και την τελευταία στιγμή, να επανεξετάσετε το όλο θέμα στη σωστή του βάση και να ζητήσετε άμεσα την ανάκληση της οικοδομικής άδειας που εσείς ζητήσατε".

Η δημοτική σύμβουλος καταλήγει σημειώνοντας ότι η πολιτική του δήμου θα έπρεπε να είναι τέτοια που να εγγυάται την προστασία της φυσικής μας κληρονομιάς "και όχι αντίθετα να ανοίγει το δρόμο σε κάθε καταπατητή να εγκληματεί σε βάρος του περιβάλλοντος και του τόπου μας".

Σε λίγο οι μετρητές της ΕΥΔΑΠ θα "δουλεύουν" για τους ιδιώτες - μετόχους...