Σε εξέλιξη βρίσκονται οι επαφές της διοίκησης της "Ολυμπιακής Αεροπορίας" με την εγγλέζικη αεροπορική εταιρία "Μπρίτις Αιργουέις" και τη γερμανική"Λουφτχάνσα", μετά την απόφαση της κυβέρνησης να παραδώσει τον εθνικό αερομεταφορέα βορά στο ιδιωτικό κεφάλαιο.

Αυτό επιβεβαίωσε έμμεσα χτες ο υπουργός Μεταφορών - Επικοινωνιών Τ. Μαντέλης,ο οποίος, απαντώντας σε ερώτηση δημοσιογράφου, είπε ότι "βρισκόμαστε στη διαδικασία, με την οποία η ΟΑ θα διεκδικήσει τη θέση της στη διεθνή αγορά". Αλλωστε, ο ίδιος ανήγγειλε πρόσφατα στη Βουλή την ανάθεση του θέματος αυτού σε ξένη εταιρία - σύμβουλο.

Αναφορικά με τις κινήσεις της "Μπρίτις Αιργουέις", σύμφωνα με πληροφορίες, η εταιρία έχει υποβάλει λεπτομερή γραπτή πρόταση, φτάνοντας, μάλιστα, στο σημείο να ζητά να μην πουληθούν ξεχωριστά οι θυγατρικές της ΟΑ πριν αξιολογηθεί η πρότασή της. Εκτιμάται ότι αυτός είναι ένας από τους λόγους που η κυβέρνηση μετέθεσε χρονικά τη μετοχοποίηση του "Κέτερινγκ" και της "Ολυμπιακής Τουριστικής".

Από την άλλη πλευρά, η "Λουφτχάνσα", η οποία θεωρείται πλέον ένας... μόνιμος μνηστήρας, κινείται και αυτή δραστήρια, καθώς ενδιαφέρεται να εδραιώσει την ηγεμονική της παρουσία, και μέσω της ΟΑ, στο νέο αεροδρόμιο Σπάτων, το οποίο, βάσει της αποικιοκρατικής σύμβασης, θα είναι για 30 χρόνια υπό γερμανική κατοχή, μέχρι να εξοφληθεί στην επίσης γερμανική "Χόχτιφ". Το ενδιαφέρον της "Λουφτχάνσα" επιβεβαίωσε ο εκπρόσωπος της εταιρίας στην Ελλάδα Ανδρέας Χάμπελ,λέγοντας ότι η εταιρία του βλέπει θετικά τη συμμετοχή της στη διοίκηση της ΟΑ, με την εξαγορά μικρού πακέτου μετοχών.

Σημειώνεται ότι τις τελευταίες μέρες ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της ΟΑ Θ. Τσακιρίδης μεταβαίνει συχνά σε Λονδίνο και Φραγκφούρτη.

Στο μεταξύ, σήμερα διενεργείται το εκλογοαπολογιστικό συνέδριο της ΟΣΠΑ. Η ΕΣΚ (υποστηρίζεται από την ΕΣΑΚ) προτείνει, εκτός από τα εργασιακά θέματα (ΣΣΕ 1998, ΤΕΑΠΑΕ κλπ.), να απασχολήσουν το συνέδριο τα "καυτά" θέματα, όπως είναι οι ιδιωτικοποιήσεις της ΟΑ και των θυγατρικών, η εφαρμογή της μελέτης και οι συνέπειες από την απελευθέρωση των υπηρεσιών επίγειας εξυπηρέτησης ("χάντλινγκ") από την 1η Γενάρη 1999.

Με ανακοίνωσή της, η ΕΣΚ υπογραμμίζει ότι βασικός στόχος της φετινής ΣΣΕ πρέπει να είναι η αναπλήρωση του εισοδήματος και η αποκατάσταση των εργασιακών σχέσεων, που επέβαλε με το γνωστό αντισυνταγματικό και αυταρχικό τρόπο η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ με το νόμο 2602/97. Καταγγέλλει, μάλιστα, ότι τη στιγμή που εφαρμόζει μια στυγνή αφαίμαξη του εισοδήματος των εργαζομένων, με το "έτσι θέλω", η διοίκηση προχωρά σε γενναιόδωρες αυξήσεις των αποδοχών στελεχών και διευθυντικού προσωπικού.

Η ΕΣΚ Αερομεταφορών, μεταξύ άλλων, προτείνει:

- Επαναφορά του συνολικού εισοδήματος στο ύψος και στο καθεστώς που ίσχυαν πριν την εφαρμογή του νόμου και αύξηση αυτών των αποδοχών κατά το ύψος του πληθωρισμού που θα διαμορφωθεί στο τέλος του 1998.

- Επαναφορά των αργιών στο προηγούμενο καθεστώς και της αμοιβής της 6ης μέρας, σύμφωνα με το πενθήμερο και εφαρμογή της για όλο το προσωπικό. Λειτουργία του ωραρίου της νυχτερινής βάρδιας στις 8 μμ έως στις 6 το πρωί.

- Την εφαρμογή του 35ωρου στο σύνολο της εταιρίας και των θυγατρικών, χωρίς μείωση των αποδοχών και ανατροπή του πενθήμερου.

Διατυπώνοντας την ανησυχία της για την εντεινόμενη φημολογία για τη μεταφορά στα Σπάτα μιας συρρικνωμένης ΟΑ, η ΕΣΚ ζητά πλήρη ενημέρωση των εργαζομένων για τις επαφές που έχουν γίνει μεταξύ κυβέρνησης, διοίκησης και "Χόχτιφ". Τέλος, καλεί όλους τους εργαζόμενους σε συσπείρωση και επιφυλακή, ώστε σταθερά και αγωνιστικά ν' αντιμετωπιστεί αυτή πολιτική, που έφερε τον εθνικό αερομεταφορέα στη σημερινή κρίσιμη και οριακή κατάσταση.

Αγωνιστικό μέτωπο κατά του κυβερνητικού νομοσχεδίου διάλυσης και συρρίκνωσης του ΟΣΕ ανοίγουν σήμερα οι σιδηροδρομικοί, με 3ωρη στάση εργασίας (12 - 3 μ.μ.) και απεργιακά συλλαλητήρια σε Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Λάρισα, Βόλο, Πάτρα, Τρίπολη και Λαμία.

Την απεργιακή κινητοποίηση αποφάσισαν ομόφωνα, σε κοινή τους συνεδρίαση, οι διοικήσεις της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ) και των πρωτοβάθμιων σωματείων. Την ερχόμενη Δευτέρα, οι εργαζόμενοι στον ΟΣΕ κατέρχονται σε 24ωρη απεργία και προγραμματίζουν μαζικό και δυναμικό συλλαλητήριο στην Αθήνα. Σημειώνεται ότι η απεργία της Δευτέρας έχει πανευρωπαϊκό - πανσιδηροδρομικό χαρακτήρα, με συλλαλητήρια σιδηροδρομικών σε Γαλλία, Ιταλία, Ισπανία, Βέλγιο, Πορτογαλία και Λουξεμβούργο. Οι σιδηροδρομικοί της Ευρώπης, με την 24ωρη απεργία τους, εκφράζουν την καθολική τους αντίθεση στο επιχειρούμενο ξεπούλημα των σιδηροδρόμων από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και τάσσονται υπέρ ενός ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού δικτύου στην υπηρεσία των πολιτών και στην ποιότητα ζωής.

Σε χτεσινή συνέντευξη Τύπου, οι εκπρόσωποι της ΠΟΣ κατήγγειλαν ότι η κυβέρνηση με το νομοσχέδιο για τον ΟΣΕ, σε συνδυασμό με το "επιχειρησιακό σχέδιο", το "συμβόλαιο διαχείρισης" και τους κανονισμούς εργασίας, επιχειρεί να βάλει "ταφόπλακα" στον ελληνικό σιδηρόδρομο:

• Συρρικνώνοντας το δίκτυο στα 1.000 χιλιόμετρα, από 2.500 χλμ. που είναι σήμερα.
• Κατατεμαχίζοντας τις σιδηροδρομικές δραστηριότητες με τη σύσταση απροσδιόριστου αριθμού θυγατρικών εταιριών, εκχωρώντας παράλληλα σε ιδιώτες δικαιώματα αποκλειστικής εκμετάλλευσης δικτύων (αστικών, προαστιακών, υπεραστικών, τουριστικών), καθώς και άλλων δραστηριοτήτων που έχουν περιθώρια κέρδους.
• Καταργώντας 3.000 θέσεις εργασίας μέχρι το 2002 και άλλες 2.000 μέχρι το 2005.
• Ανατρέποντας θεμελιώδη εργασιακά δικαιώματα και κατακτήσεις (8ωρο, ΣΣΕ κλπ.).

Για όλους αυτούς τους λόγους, οι σιδηροδρομικοί απορρίπτουν το κυβερνητικό νομοσχέδιο, επισημαίνουν ότι όποιος βουλευτής το ψηφίσει αναλαμβάνει μεγάλη και ιστορική ευθύνη και προειδοποιούν με κλιμάκωση των κινητοποιήσεων με σκληρούς αγώνες για τη σωτηρία του ΟΣΕ.

Σήμερα, οι σιδηροδρομικοί της Αθήνας έχουν προγραμματίσει συγκέντρωση στα κεντρικά γραφεία του ΟΣΕ (Καρόλου 3), στις 12.30 μ.μ. και πορεία διαμαρτυρίας στο υπουργείο Μεταφορών, στο Σύνταγμα. Ανάλογες κινητοποιήσεις θα γίνουν και στα υπόλοιπα μεγάλα συγκοινωνιακά κέντρα Θεσσαλονίκης, Λάρισας, Βόλου, Πάτρας κλπ.

Αντισυνταγματική είναι η διάταξη του Κώδικα Είσπραξης Δημοσίων Εσόδων (ΚΕΔΕ), σύμφωνα με την οποία προβλέπονται σύντομες προθεσμίες και γίνεται αποδεκτός ο πλειστηριασμό ακινήτου ακόμη και αν ο οφειλέτης τον αγνοεί. Την πρόταση αυτή έκανε χτες το απόγευμα η σύμβουλος Επικρατείας Ειρήνη Σαρπ στη συνεδρίαση του Ανωτάτου Ειδικού Δικαστηρίου (ΑΕΔ).

Οι πλειστηριασμοί έφτασαν στο ΑΕΔ μετά από αντικρουόμενες αποφάσεις του Αρείου Πάγου και του Συμβουλίου της Επικρατείας. Το Α Τμήμα του Αρείου Πάγου είχε κρίνει συνταγματική τη διαδικασία που ακολουθείται, σε αντίθεση με την Ολομέλεια του ΣτΕ που είχε εκδώσει τελείως διαφορετική απόφαση.

Η εισηγήτρια πρότεινε να κηρυχτεί αντισυνταγματική η διάταξη που επιτρέπει την ολοκλήρωση του πλειστηριασμού των ακινήτων μέσα σε χρονικό διάστημα τριών μηνών, έστω και αν ο άμεσα ενδιαφερόμενος, ο οφειλέτης, αγνοεί τον πλειστηριασμό (για παράδειγμα, δεν του κοινοποιήθηκε έγκαιρα η σχετική πράξη για το πρόγραμμα του πλειστηριασμού). Πρόκειται για μια κραυγαλέα διάταξη που επιτρέπει να καταληστεύονται οι οφειλέτες, χωρίς να γνωρίζουν τίποτα και επομένως να έχουν το χρόνο να αντιδράσουν.

Η υπόθεση που συζήτησε χτες το ΑΕΔ αφορούσε μια περίπτωση οφειλής στο ΙΚΑ ύψους μόλις 93.000 δραχμών για ακίνητο που εκπλειστηριάστηκε - χωρίς οι δύο ιδιοκτήτριες να γνωρίζουν τίποτα - έναντι του ποσού των 2,3 εκατομμυρίων δραχμών, όταν η Εφορία είχε εκτιμήσει την αντικειμενική του αξία στα 34,5 εκατομμύρια! Μάλιστα, ο πλειοδότης κατέβαλε ως φόρο μεταβίβασης 4,5 εκατομμύρια, ποσό σχεδόν διπλάσιο από αυτό που πλήρωσε για την αγορά του ακινήτου! Ο συνήγορος των δύο γυναικών μίλησε στο δικαστήριο για κύκλωμα που λυμαίνεται τα ακίνητα κατά τους πλειστηριασμούς.

Με τις δύο στάσεις εργασίας των εργαζομένων στον "ηλεκτρικό" και τα πράσινα λεωφορεία συνεχίζονται σήμερα οι απεργιακές κινητοποιήσεις στο χώρο των αστικών συγκοινωνιών, που άρχισαν την περασμένη βδομάδα.

Σήμερα και αύριο, ο "ηλεκτρικός" και τα πράσινα λεωφορεία θα ακινητοποιηθούν από την έναρξη της βάρδιας μέχρι τις 9 π.μ. και από τις 9 μ.μ. μέχρι τη λήξη της κυκλοφορίας. Επίσης, αύριο θα ακινητοποιηθούν και τα τρόλεϊ, λόγω των νέων στάσεων εργασίας των εργαζομένων στον ΗΛΠΑΠ (από την αρχή της κυκλοφορίας μέχρι τις 9 π.μ. και από τις 10 μ.μ. μέχρι τη λήξη της βάρδιας).

Οι εργαζόμενοι ζητούν την απόσυρση του νομοσχεδίου που ανοίγει το δρόμο της ιδιωτικοποίησης των αστικών συγκοινωνιών, καθώς και την απόσυρση των αντεργατικών - αναχρονιστικών κανονισμών εργασίας, μέσω των οποίων η κυβέρνηση επιχειρεί την πλήρη ανατροπή εργασιακών δικαιωμάτων και κατακτήσεων. Σημειώνεται ότι το μήνυμα που έχουν στείλει προς κάθε κατεύθυνση οι εργαζόμενοι στα τρόλεϊ, στον "ηλεκτρικό" και τα πράσινα λεωφορεία, με τις μαζικές και δυναμικές τους γενικές συνελεύσεις, είναι ότι θα αγωνιστούν με κάθε τρόπο και μέσο για την ανατροπή των κυβερνητικών σχεδίων. Στο πλαίσιο αυτό, έχουν κηρύξει ήδη και νέες στάσεις εργασίας για την ερχόμενη βδομάδα, ενώ προαναγγέλλουν κλιμάκωση των απεργιακών κινητοποιήσεων, αν η κυβέρνηση εμμείνει στην ψήφιση του νομοσχεδίου για τις αστικές συγκοινωνίες.

Στο μεταξύ, με πρωτοβουλία της ΔΑΣ ΟΑΣΑ (υποστηρίζεται από την ΕΣΑΚ) και της ΑΣΚΕ ΟΑΣΑ, διοργανώνεται σήμερα ανοιχτή συγκέντρωση όλων των εργαζομένων και στους τρεις συγκοινωνιακούς φορείς (ΕΘΕΛ, ΗΛΠΑΠ και ΗΣΑΠ), με σκοπό το συντονισμό της δράσης και των τριών κλάδων, για την ανατροπή των κυβερνητικών σχεδίων.

Η συγκέντρωση έχει προγραμματιστεί για σήμερα στις 6 μ.μ., στα γραφεία του Συνδικάτου Οικοδόμων Αθήνας (Πλ. Κάνιγγος).

Στην Ολομέλεια του Αρείου Πάγου θα συζητηθεί σήμερα η υπόθεση του στελέχους του ΚΝΕ Πάτρας Αν. Τασόπουλου, που κατηγορήθηκε από αστυνομικούς της Πάτρας ότι πέταξε κεσεδάκι με γιαούρτι στους Μ. Παπαϊωάννου και Χ. Πρωτόπαππα,υπουργό και υφυπουργό Εργασίας αντίστοιχα, κατά τη διάρκεια εκδήλωσης για την ανεργία.

Ουσιαστικά, η Ολομέλεια του Ανωτάτου Ακυρωτικού Δικαστηρίου καλείται να δώσει απάντηση σ' ένα σοβαρό θέμα, αν δηλαδή μπορεί να διωχτεί αυτεπάγγελτα κάποιος πολίτης που θίγεται από την κυβερνητική πολιτική, επειδή αντέδρασε σ' αυτούς που φέρουν ευθύνες για την κατάσταση που έχει περιέλθει.

Το Πλημμελειοδικείο της Πάτρας αρχικά απάλλαξε τον κατηγορούμενο με το σκεπτικό ότι δε στοιχειοθετείται η "απρόκλητη έργω εξύβριση", γιατί δεν ήταν απρόκλητη η δράση του Α. Τασόπουλου και ο κατηγορούμενος μ' αυτό τον τρόπο αποδοκίμαζε την κυβερνητική πολιτική.

Ωστόσο, η Εισαγγελία του Αρείου Πάγου άσκησε αναίρεση κατά της πρωτόδικης απόφασης με το σκεπτικό ότι εσφαλμένα ερμηνεύτηκε το άρθρο 361Α. Το Στ' Ποινικό Τμήμα του Αρείου Πάγου (Γ. Σταθέας, Α. Κατράκης και Ι. Κασσωτάκης) έκριναν κατά πλειοψηφία ότι έσφαλε το δικαστήριο της Πάτρας, ενώ η μειοψηφία δέχτηκε ότι το πρωτοβάθμιο δικαστήριο ορθά απάλλαξε τον δράστη. Στη συνέχεια η υπόθεση παραπέμφθηκε για οριστική κρίση στην Ολομέλεια.