Στο 5,3% διατηρήθηκε ο πληθωρισμός και το μήνα Μάη, στα επίπεδα, δηλαδή, που είχε διαμορφωθεί και τον Απρίλη, σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Εθνικής Στατιστικής Υπηρεσίας Ελλάδας (ΕΣΥΕ). Στο μήνα (Απρίλης προς Μάη), ο πληθωρισμός αυξήθηκε κατά 0,4% και σε μέσα επίπεδα (Γενάρης - Μάης 98/97) κατά 5%.

Παράγοντες της Στατιστικής Υπηρεσίας έκαναν λόγο για απορρόφηση των συνεπειών από την υποτίμηση του προηγούμενου Μάρτη και ότι από τον Ιούνη θα αρχίσει η πορεία αποκλιμάκωσης... Πάντως, δε σχολίαζαν την ...αντιπληθωριστική βοήθεια που προσφέρει η Τράπεζα της Ελλάδας με τη μεγάλη ανατίμηση της δραχμής ως προς τα κυριότερα ξένα νομίσματα, πολιτική η οποία έχει μετριάσει σε μεγάλο βαθμό τον εισαγόμενο πληθωρισμό. Αυτό όμως δεν μπορεί να συνεχιστεί για μακρό διάστημα και η επαναφορά της δραχμής στην ισοτιμία που ανακοινώθηκε στις 14 Μάρτη (1 ECU προς 357 δραχμές) θα είναι ένας νέος παράγοντας πληθωριστικής εστίας.

Το γεγονός, πάντως, είναι ότι η διαφορά με το μέσο πληθωρισμό της Ευρωπαϊκής Ενωσης συνεχίζει να είναι μεγάλη, δεδομένου ότι ο πληθωρισμός στην Ελλάδα κινείται με σχεδόν τριπλάσιο ρυθμό σε σχέση με το μέσο κοινοτικό.

Σύμφωνα με τα στοιχεία της ΕΣΥΕ, ο πληθωρισμός το Μάη επηρεάστηκε αρνητικά από την ομάδα "Διατροφή και μη αλκοολούχα ποτά", η οποία παρουσίασε μεσοσταθμική αύξηση 2,2% ως προς τον προηγούμενο μήνα Απρίλη. Τα νωπά φρούτα αυξήθηκαν κατά 14,5%, που είναι και η μεγαλύτερη αύξηση, οι νωπές πατάτες αυξήθηκαν κατά 8%, τα όσπρια κατά 3,9%, τα καταψυγμένα ψάρια κατά 3,7%, ο καφές κατά 2,9%, το γιαούρτι κατά 2,6%, τα είδη επισκευής και συντήρησης κατοικίας κατά 2,8% κλπ., ενώ μείωση 2,8% παρουσίασε η τιμή των νωπών λαχανικών.

Τουλάχιστον 200 δισεκατομμύρια δραχμές ήταν τα ασφάλιστρα που εισέπραξαν πέρσι οι ασφαλιστικές εταιρίες, μόνο για τον κλάδο των αυτοκινήτων. Το αστρονομικό αυτό ποσό αναφέρθηκε στα πλαίσια "ενημερωτικής συγκέντρωσης" που είχαν οι εκπρόσωποι της Ενωσης Ασφαλιστικών Εταιριών Ελλάδας, από τον πρόεδρο της επιτροπής ατυχημάτων της Ενωσης. Αν αναλογιστεί κανείς το μέγεθος της συγκέντρωσης που υπάρχει στο χώρο των ασφαλιστικών εταιριών και το γεγονός ότι μια μικρή ομάδα εταιριών ελέγχει την αγορά, γίνεται αντιληπτό πώς μοιράζεται η πίτα των 200 δισ. Εντύπωση προκαλεί ότι και πάλι δεν αναφέρθηκαν ποσά που πληρώθηκαν για αποζημιώσεις, ενώ οι εκπρόσωποι των ασφαλιστικών εταιριών επανέφεραν το θέμα των ανασφάλιστων οχημάτων. Υποστηρίζουν πως αφορά 320.000 αυτοκίνητα και 800.000 δίκυκλα, και εκτιμούν ότι οι εταιρίες έχουν γι' αυτό το λόγο απώλειες ασφαλίστρων της τάξης των 35 - 37 δισ. δρχ.

Την ίδια στιγμή οι εκπρόσωποι της Ενωσης ανέλαβαν τη διαφήμιση των εταιριών τους, με αφορμή τη διενέργεια, όπως λένε, έρευνας της κοινής γνώμης για την εικόνα που έχουν οι καταναλωτές για τις ασφαλιστικές εταιρίες. Παρά το γεγονός ότι είναι πασίγνωστο πως τα υπάρχοντα προβλήματα και παράπονα των ασφαλισμένων έναντι των ασφαλιστικών εταιριών πληθαίνουν τον τελευταίο καιρό, οι εκπρόσωποι της Ενωσης υποστηρίζουν πως "οι καταναλωτές έχουν θετική εικόνα για τις ασφαλιστικές εταιρίες. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση της Ενωσης, οι ασφαλισμένοι φέρονται να πιστεύουν ότι οι ασφαλιστικές εταιρίες "καταβάλλουν τις οφειλόμενες αποζημιώσεις", και ότι "είναι φερέγγυες".

Τέλος, αξίζει να σημειωθεί ότι οι ασφαλιστές θεωρούν "θετικό" ότι επιβλήθηκαν υπέρογκες αυξήσεις στα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων, κάτι που το θεωρητικοποιούν μάλιστα, υποστηρίζοντας ότι η αγορά "ξεφεύγει πλέον από το σύνδρομο των φθηνών ασφαλίστρων".