Στη συγκέντρωση της Αθήνας, στα Προπύλαια, ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Συνταξιούχων ΙΚΑ Ελλάδας, Δ. Μαυροδόγλου, στην ομιλία του χαιρέτισε την πανελλαδική απεργία των οικοδόμων και όσων αγωνίζονται ενάντια στην αντεργατική και αντιλαϊκή πολιτική της κυβέρνησης. «Σήμερα, συνέχισε, καταγγέλλουμε την πολιτική της λιτότητας της κυβέρνησης, την επίθεση που δεχόμαστε στις κατακτήσεις μας, που η γενιά μας μάτωσε για να τα αποσπάσει από εργοδότες και κυβερνήσεις».

Αναφερόμενος στην ακρίβεια επισήμανε ότι υπάρχουν τεράστιες αυξήσεις στις τιμές βασικών προϊόντων και συνέχισε τονίζοντας ότι με τη λεγόμενη Χάρτα Σύγκλισης η κυβέρνηση δίνει «τα καρβέλια στους βιομηχάνους και τα ψίχουλα σε εμάς - και αυτά με σκοπό να μας ξεγελάσει ενόψει των εκλογών». Ακόμα αναφέρθηκε στην ιδιωτικοποίηση υγείας και περίθαλψης, στην αύξηση των τιμών των φαρμάκων και στο παραπέρα γκρέμισμα της κοινωνικής ασφάλισης. Προσθέτοντας ότι και τα δύο κόμματα, ΠΑΣΟΚ και ΝΔ, εφαρμόζουν την ίδια πολιτική, κάλεσε τους συγκεντρωμένους να τους δώσουν ένα καλό πολιτικό μάθημα, και στους δρόμους και στις κάλπες.

Χαιρετισμό εκ μέρους του ΠΑΜΕ, απηύθυνε ο Μπ. Τεννές, που κάλεσε τους συνταξιούχους μαζί με τους εργαζόμενους και τα άλλα λαϊκά στρώματα «να φτιάξουμε το Λαϊκό Μέτωπο για να ανατρέψουμε αυτή την πολιτική». Στη συγκέντρωση χαιρέτισαν ακόμα ο Ε. Παπαντωνάκης, μέλος του ΔΣ της Ομοσπονδίας Συνταξιούχων του Δημοσίου, ο Ν. Δαμιανός από τους συνταξιούχους των ΟΤΑ και ο Χρ. Τριάντης, πρόεδρος της Ομοσπονδίας Συνταξιούχων ΤΕΒΕ.

Μετά τη συγκέντρωση ακολούθησε πορεία προς το υπουργείο Εργασίας. Οι συνταξιούχοι με συνθήματα ανέδειξαν τον αντιλαϊκό χαρακτήρα της πολιτικής της κυβέρνησης, καλώντας το λαό να «μαυρίσει» ΠΑΣΟΚ και ΝΔ στις εκλογές, όπως: «Λαέ που σε ληστεύουν - Αλλαξε το τοπίο - Στις εκλογές που έρχονται μαύρισε και τους δύο» κ.ά.

Στο υπουργείο Εργασίας αντιπροσωπεία των Συνεργαζόμενων Ομοσπονδιών συναντήθηκε με τον υψυπουργό Εργασίας Λ. Τζιώλα και του κατέθεσε ψήφισμα της συγκέντρωσης.

Το επιβατηγό - οχηματαγωγό πλοίο «ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΣ» του εφοπλιστή Γ. Βεντούρη, στις 24 Οκτώβρη, αποπλέει από τον όρμο Αμπελακίων Σαλαμίνας, χωρίς να διαθέτει άδεια απόπλου, πιστοποιητικά αξιοπλοΐας, συνολικά κανένα έγγραφο, χωρίς νόμιμο συγκροτημένο πλήρωμα. Περνάει μπροστά από το πρώτο λιμάνι της «ισχυρής Ελλάδας» του Κ. Σημίτη και το Κεντρικό Λιμεναρχείο Πειραιά, μέσα από τον κεντρικό δίαυλο του Πειραιά και κάτω από τα υπερσύγχρονα «μάτια» των ηλεκτρονικών συστημάτων ελέγχου για την εξασφάλιση της... «ποιοτικής και ασφαλούς ναυτιλίας» του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας Γ. Πασχαλίδη και εξαφανίζεται!

Ο Γ. Βεντούρης, αποκαλύπτοντας το μέγεθος του «κράτους εν κράτει» που έχει εξασφαλίσει στους εφοπλιστές η εφοπλιστόδουλη πολιτική των κομμάτων της ολιγαρχίας, δηλαδή το ΠΑΣΟΚ και η ΝΔ, δίχως να δώσει λογαριασμό σε κανέναν και χωρίς να ελεγχθεί από κανέναν - όταν στον δίαυλο του Πειραιά ελέγχονται εξονυχιστικά ακόμα και οι βάρκες - «αρπάζει» το πλοίο του, μήκους περίπου 110 μέτρων και φεύγει, παρά το γεγονός ότι σε βάρος του πλοίου έχει εκδοθεί από όλες τις αρμόδιες αρχές εντολή απαγόρευσης απόπλου λόγω των οφειλών του προς το ΝΑΤ, που ανέρχονται σε 173.911,75 ευρώ!

Πρόκειται για μια κυριολεκτικά πειρατική επιχείρηση. Στις 21 Οκτώβρη η πλοιοκτήτρια εταιρία «Margina Shipping SA» του Γ. Βεντούρη, με αίτησή της προς το ΝΑΤ ζητά να της χορηγηθεί άδεια μεθόρμισης (μεταφοράς του πλοίου από έναν όρμο σε άλλον) του πλοίου «ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΣ» από τον όρμο Ελευσίνας όπου βρισκόταν, στο Βόλο ή Αστακό. Την επομένη, το ταμείο απορρίπτει την αίτηση λόγω των χρεών. Στις 23 Οκτώβρη, η εταιρία επανέρχεται, ζητώντας άδεια μεθόρμισης αυτή τη φορά προς τα Αμπελάκια Σαλαμίνας και συγκεκριμένα στον όρμο Κούλουρης. Στις 24 Οκτώβρη το ΝΑΤ αποδέχεται την αίτηση.

Ενα 24ωρο μετά, στις 25 Οκτώβρη, φτάνει στο ΥΕΝ έντυπο «σήμα» του Λιμεναρχείου Ελευσίνας με θέμα: «Εξαφάνιση πλοίου» και αφού αναφέρει το ιστορικό του «ΑΓΙΑ ΤΡΙΑΣ», στη συνέχεια σημειώνει: «Οπως πληροφορηθήκαμε πρωινές ώρες σήμερα το ανωτέρω πλοίο δε βρίσκεται στον όρμο Κούλουρης και εκτιμούμε ότι θα πρέπει να έχει αποπλεύσει παράνομα προς άγνωστη κατεύθυνση»! «Επιπρόσθετα αναφέρουμε - συνεχίζει - από επιβεβαιωμένες πληροφορίες το ανωτέρω πλοίο περιήλθε ύστερα από πλειστηριασμό στην κυριότητα εφοπλιστή Γ. Βεντούρη, γεγονός που ενισχύει την εκτίμησή μας για απόπλου χωρίς άδεια, με σκοπό παράνομη τυχόν δραστηριότητα»! Τελικά, το πλοίο εντοπίστηκε στις αρχές Νοέμβρη στην Κωνστάντζα Ρουμανίας, μέχρι τώρα, δηλαδή μέσα σε τρεις βδομάδες έχει αλλάξει 2 ονόματα «ΕΛΙΝΑ» και «ΙΩΑΝΝΑ Β», ενώ ο Βεντούρης παραμένει ελεύθερος...

Χτες στη διάρκεια της τακτικής συνέντευξης Τύπου του υπουργού Εμπορικής Ναυτιλίας στους ναυτιλιακούς συντάκτες, όπου με αφορμή το ατύχημα στο πλοίο «ΚΝΩΣΟΣ ΠΑΛΛΑΣ», ανακοίνωσε «δέσμη» μέτρων για την ένταση των ελέγχων και των μέτρων ασφάλειας κυρίως στα λιμάνια, αρνήθηκε να δώσει εξήγηση για το περιστατικό και έδωσε το λόγο στον αρχηγό του Λιμενικού Σώματος κ. Δελημιχάλη, ο οποίος βεβαίωσε όλα τα γεγονότα.

Οσον αφορά τώρα το ίδιο το ΝΑΤ, προκαλεί ερωτηματικά ότι ο πρόεδρος κ. Πέτρουλας ενημέρωσε σχετικά τη διοίκηση μόλις προχτές. Το γεγονός καταγγέλθηκε από τον εκπρόσωπο της ΠΕΜΕΝ στη διοίκηση, καθώς σε παρόμοιες περιπτώσεις η ενημέρωση γίνεται από την πρώτη στιγμή.