Αν και η σχεδίαση για τη δημιουργία του Kalos είχε ξεκινήσει πριν την εξαγορά της Daewoo από την GM και την ίδρυση της GM Daewoo Auto & Technology Company, η οποία τυπικά θα ισχύσει από τον Σεπτέμβρη, το Kalos εμφανίζεται ως ο πρώτος καρπός της συνεργασίας αυτής.

Οι Ελληνες δημοσιογράφοι ήταν οι πρώτοι που ήρθαν σε επαφή με το νέο μοντέλο που επίσημα θα παρουσιαστεί το Σεπτέμβρη, όταν θα έχουμε και οδηγική επαφή και η αλήθεια είναι ότι τουλάχιστον η αισθητική του νέου μοντέλου είναι περισσότερο ευρωπαϊκή για τα μέχρι χθες δεδομένα της Daewoo, κάτι που προϊδεάζει και για το ευρύτερο μέλλον και τις κατευθύνσεις της εταιρίας.

Τον ευρωπαϊκό χαρακτήρα δικαιολογεί η σχεδίαση που υπογράφεται από την Italdesign και υιοθετεί τα σύγχρονα σχεδιαστικά πρότυπα, συνδυάζοντας μια ενδιαφέρουσα εμφάνιση με ικανοποιητικούς χώρους επιβατών. Η άνεση, μάλιστα, των επιβατών αποτέλεσε σημείο - κλειδί και για το στιλ του αυτοκινήτου, που ξεχωρίζει από τον ανταγωνισμό, χάρη στα μπροστινά φωτιστικά σώματα και το μικρό παράθυρο στην κολόνα C. Από πλευράς διαστάσεων, το Kalos με μήκος 3,880, πλάτος 1,670 και ύψος 1,495 μέτρα βρίσκεται ανάμεσα στο επιτυχημένο εμπορικά Matiz και το Lanos, που τοποθετείται στην αμέσως μεγαλύτερη κατηγορία «C». Οι διαστάσεις αυτές αφορούν την πεντάθυρη έκδοση που είναι και αυτή που είδαμε, ενώ η έκδοση sedan θα είναι ανάλογου μεγέθους με το Lanos.

Ο κινητήρας που επελέγη είναι των 1.4 λίτρων, με απόδοση 83 ίππων και μέγιστη ροπή 123 Nm στις 3.000 σ.α.λ. Οι επιδόσεις σύμφωνα με όσα μάθαμε θα είναι αξιοπρεπείς, με την τελική ταχύτητα να φθάνει τα 170 χλμ/ώρα. Οι ιθύνοντες της Daewoo Ελλάδος, μας διαβεβαίωναν ότι όλα τα μελλοντικά μοντέλα της εταιρίας θα εφοδιάζονται με νέους κινητήρες, από πλευράς επιδόσεων θα υπερέχει του ανταγωνισμού, ενώ προς το τέλος της φετινής χρονιάς θα υπάρξει και έκδοση 1.200 κ.εκ. με ισχύ 70+ ίππων.

Η διάθεση του Kalos θα ξεκινήσει το Σεπτέμβρη, και όσο και αν αποτελεί το μοντέλο που οριοθετεί τη νέα πορεία της αμερικανοκορεατικής πλέον εταιρίας, η πολιτική για την καλύτερη δυνατή σχέση τιμής - αξίας παραμένει το πιο δυνατό χαρτί της Daewoo. Η αντιπροσωπεία ανακοίνωσε τις τιμές πώλησης και τον εξοπλισμό του. Το πεντάθυρο Kalos SE (του οποίου ο εξοπλισμός περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, υδραυλικό τιμόνι, αερόσακους οδηγού - συνοδηγού, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες στο χρώμα του αμαξώματος, αεροτομή, ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός, αναδιπλούμενο και διαιρούμενο πίσω κάθισμα 60:40, A/C και ηχοσύστημα με ηχεία εμπρός και πίσω) θα κοστίζει 10.675 ευρώ, ενώ η αμέσως επόμενη, που θα περιλαμβάνει επιπλέον ABS με EBD, κοστίζει 11.125 ευρώ. Οι δύο αντίστοιχες 4θυρες εκδόσεις του Kalos θα κοστίζουν 11.085 και 11.535 ευρώ.

Μεγαλύτερες δυνατότητες αποκτά πλέον το Fiat Doblo Cargo, ώστε να ανταποκρίνεται καλύτερα στις ανάγκες των επαγγελματιών. Στην υπάρχουσα γκάμα του μοντέλου προστίθενται νέες εκδόσεις, που πολλαπλασιάζουν τις δυνατότητες μεταφοράς φορτίων και την ευελιξία στη χρησιμοποίηση του αυτοκινήτου. Σημαντική προσθήκη είναι αυτή του 16βάλβιδου κινητήρα των 1.600 κυβικών με ισχύ 103 ίππων, για κορυφαίες επιδόσεις, ενώ στις εκδόσεις 1.6 και 1.9 SX το αμάξωμα του Doblo Cargo θα προσφέρεται πλέον και με υπερυψωμένη οροφή, που αυξάνει τον ωφέλιμο όγκο του από τα 3,2 στα 3,8 κυβικά μέτρα. Αξιοσημείωτο είναι, επίσης, ότι οι εκδόσεις 1.6 SX Βενζίνη και 1.9 Diesel διατίθενται πλέον με αυξημένο ωφέλιμο φορτίο 805 κιλών.

O βασικός εξοπλισμός του βενζινοκίνητου Doblo 1.6 SX περιλαμβάνει: Υδραυλικό τιμόνι ρυθμιζόμενο καθ' ύψος, Στροφόμετρο, Προβολείς Ομίχλης, Ραδιοφωνική προεγκατάσταση + 2 ηχεία + κεραία, Σταθερό διαχωριστικό καμπίνας και χώρου φόρτωσης, Ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού και μπράτσο, Κάθισμα συνοδηγού με ρυθμιζόμενη πλάτη, Ηλεκτρικά παράθυρα και κεντρικό κλείδωμα, Αερόσακο οδηγού, Δεξιά πλευρική συρόμενη πόρτα, Ασύμμετρη πίσω πόρτα με τζάμι, Κάλυμμα χώρου φόρτωσης.

Οι τιμές για τις νέες εκδόσεις του Doblo Cargo είναι 10.550 Euro (έκδοση 1.2 Β), 11.800 Euro (έκδοση 1.6 SX B) και 12.510 Euro (έκδοση 1.9 SX DS).

ΤΗΝ ΠΑΡΑΙΤΗΣΗ ΤΟΥ υπέβαλε ο H. H. Frentzen από την ομάδα της Arrows, επικαλούμενος την αστάθεια, αλλά και την οικονομική αβεβαιότητα που επικρατεί σ' αυτήν. Ο Frentzen έκανε χρήση ενός όρου του συμβολαίου, που του επέτρεπε να αποχωρήσει οποιαδήποτε στιγμή της αγωνιστικής περιόδου, κάτι που αποδέχτηκε και ο διευθυντής της ομάδας Tom Walkinshaw, που δήλωσε πως δε θα εμπόδιζε το Γερμανό πιλότο να φύγει από την ομάδα, προσθέτοντας: «Θα ήθελα να του ευχηθώ τα καλύτερα και να τον ευχαριστήσω για τη σκληρή δουλιά που έκανε με την Arrows». Χωρίς αιχμές ήταν και το αποχαιρετιστήριο του 35χρονου Frentzen: «Θα ήθελα να ευχαριστήσω την ομάδα της Arrows για τους δώδεκα αγώνες που έκανα μαζί της. Η ομάδα αναμφισβήτητα έχει δύναμη, έτσι ελπίζω να καταφέρουν να βάλουν σε μια σειρά τα προβλήματά τους και να βρουν μια λύση. Εύχομαι στον καθένα ξεχωριστά τα καλύτερα για το μέλλον». Πάντως, οι φήμες τον θέλουν να διαπραγματεύεται ήδη με άλλες ομάδες. Πιθανότερη εκδοχή αυτή που τον θέλει να προσφέρει την εμπειρία του στην Toyota. Οσο για την Arrows, αναμένεται να ανακοινώσει τον αντικαταστάτη του H. H. Frentzen πριν από το ουγγρικό GP στις 18 Αυγούστου.