Ανεπηρέαστη έμεινε τελικά η ελληνική αγορά από τη διεθνή κρίση, αλλά και από τις Κασσάνδρες που προέβλεπαν ότι μετά από τη χρονιά ρεκόρ του 2000 και τις 290.216 πωλήσεις θα υπήρχε μια μεγάλη πτώση, αφού τα περιθώρια απόκτησης αυτοκινήτου είχαν εξαντληθεί. Τελικά η πτώση ήταν μόλις 3,4%, με το ετήσιο σύνολο να φθάνει τις 280.212 πωλήσεις, σύμφωνα με τον επίσημο απολογισμό του ΣΕΑΑ. Αυτό το αποτέλεσμα μάλιστα θα μπορούσε να είναι ακόμα καλύτερο, αν ο Δεκέμβρης δεν ήταν χειρότερος από τον αντίστοιχο περσινό κατά 12,3%, με μόλις 12.478 πωλήσεις έναντι των 14.231 πέρσι. Στην πρώτη θέση βρέθηκε για δεύτερο συνεχόμενο μήνα η Peugeot, που κατέκτησε μερίδιο αγοράς 9,64% και ήταν η μόνη εταιρία που πραγματοποίησε άνοδο και μάλιστα της τάξης του 80%, όταν όλες οι άλλες εταιρίες της πρώτης δωδεκάδας είχαν πτώση. Αν αυτά πάντως έχουν να κάνουν με το τέλος του χρόνου, στη διάρκεια του 2001 αυτός που εβρυχάτο πιο δυνατά ήταν η Opel, που αναδείχτηκε πρωταθλητής των πωλήσεων και η οποία διέθεσε συνολικά στην αγορά 29.021 αυτοκίνητα, αποσπώντας μερίδιο αγοράς 10,36%. Η άνοδος της Opel κατά 23,5% στηρίχτηκε στην πληρότητα της γκάμας που προτείνει ένα απόλυτα ανταγωνιστικό μοντέλο σε κάθε εμπορική κατηγορία, με τις πωλήσεις να ανεβαίνουν από τις 23.491 του 2000 στις 29.021 το 2001. Μεγάλη ικανοποίηση επικρατεί και στην εδώ αντιπροσωπεία της Ford, η οποία πούλησε 51,65% περισσότερα αυτοκίνητα και ανέβηκε στην 11η θέση. Εντυπωσιακή ήταν επίσης η άνοδος της Skoda στην 14η από τη 18η θέση με ποσοστιαία αύξηση κατά 77%. Πολύ θετικά ήταν τα αποτελέσματα για την Audi και τη Smart, που αύξησαν τις πωλήσεις τους σε ποσοστό 35,1% και 41,4% αντίστοιχα. Αντίθετα, άσχημη ήταν η χρονιά για όλες σχεδόν τις ιαπωνικές και κορεατικές εταιρίες, που είδαν τα μερίδια αγορά τους να μειώνονται σε ποσοστά, που σε ορισμένες περιπτώσεις πλησίασαν το 50%. Τις μεγαλύτερες απώλειες είχαν η Mazda (-49,2%) και η Kia (-48,8%), ενώ σημαντικά μειωμένες ήταν και οι πωλήσεις της Nissan σε ποσοστό 29,3%. Εξαίρεση αποτέλεσε η Suzuki, η οποία βελτίωσε τα ποσοστά της κατά 5,6%. Η Toyota έπεσε δύο ακόμα θέσεις στην κατάταξη και βρέθηκε τέταρτη κάτω από τις Opel, Hyundai και Fiat, ενώ χαμηλότερη ήταν και η ζήτηση για πολυτελή αυτοκίνητα, αφού τόσο οι πωλήσεις των γερμανικών Mercedes και BMW όσο και των Jaguar και Saab ακολούθησαν πτωτική πορεία.