- Τρέχουσα
- Προηγούμενη
- Επόμενη
- Μόνο κείμενο
- Σύνθετη αναζήτηση
- Πολιτική
- Κόσμος
- Οικονομία
- Εργαζόμενοι
- Κοινωνία
- Νεολαία
- Πολιτισμός
- Αθλητισμός
- Ανασκόπηση
- Από μέρα σε μέρα
- Σαν σήμερα
- Ιστορία
- Αρθρα
- Σχόλια
- Τετρασέλιδα
- Ολες οι στήλες
- Σκίτσα
- Ιστορική διαδρομή
- Ενθετα ιστορίας
- Ειδικές εκδόσεις
- International
- Νέα του site
- Επικοινωνία
Feeds- Οδηγίες
- Υπεραστικοί Αριθμ.
- Διαφορές ώρας
Πανάκριβο το πασχαλινό τραπέζι και οι μετακινήσεις
Από την εξόρμηση που έκαναν την Παρασκευή Οργανώσεις του ΚΚΕ στα διόδια της Αττικής |
Παρά τις ...αναλύσεις στα αστικά ΜΜΕ για το πόσα λεπτά του ευρώ θα φτηνύνουν τα καύσιμα από το τέλος του μήνα, κάτι που επιβεβαιώνει ότι οι ανατιμήσεις ήρθαν για να μείνουν, πετρέλαιο και βενζίνη έχουν εκτοξευθεί, με το πετρέλαιο κίνησης να είναι σε μια μέση τιμή πάνω από τα 1,8 ευρώ ανά λίτρο και τη βενζίνη σταθερά πάνω από τα 2 ευρώ. Την ίδια ώρα παραμένουν οι δυσβάσταχτοι φόροι στα καύσιμα, που φτάνουν στο 1 ευρώ το λίτρο και αγγίζουν το 60% της συνολικής αξίας της βενζίνης.
Τα ψώνια στην αγορά είναι άλυτος γρίφος, αφού πρέπει να ψάξεις πολύ για να δεις από πού θα κόψεις, μιας και το πασχαλινό τραπέζι θα είναι φέτος ακριβότερο έως και 10%. Επιπλέον, οι αυξήσεις στις τιμές των αεροπορικών μεταφορών έχουν φτάσει ακόμα και στο 560% για προορισμούς του εξωτερικού, ενώ τα εισιτήρια με τα λεωφορεία των ΚΤΕΛ έχουν αυξηθεί μέχρι και 15%.
Πανάκριβο και το ταξίδι με ΙΧ, αφού εκτός από τα καύσιμα υπάρχουν και τα τσουχτερά διόδια. Ενδεικτικά, για τη διαδρομή Αθήνα - Θεσσαλονίκη (με επιστροφή): Το κόστος καυσίμων με μέση τιμή αμόλυβδης 2,093 ευρώ και μέση κατανάλωση 7,5 λίτρα / 100 χλμ. φτάνει τα 156 ευρώ. Αν προσθέσουμε τα διόδια στα 73,4 ευρώ, το συνολικό κόστος ανέρχεται σε 229,4 ευρώ (από περίπου 193 ευρώ που κόστιζε το 2025). Για το δρομολόγιο Αθήνα - Καλαμάτα το συνολικό κόστος (καύσιμα και διόδια) αγγίζει πλέον τα 107,6 ευρώ, ενώ το κόστος για το ταξίδι Αθήνα - Πάτρα, μετ' επιστροφής, διαμορφώνεται στα 100 ευρώ.
Βαθιά το χέρι στην τσέπη αναγκάζονται να βάλουν και όσοι ταξιδεύουν σε νησιά, καθώς το κόστος των ακτοπλοϊκών εισιτηρίων παραμένει υψηλό. Η επιβάρυνση για μια τετραμελή οικογένεια με μικρά παιδιά κάτω των 10 ετών - τα οποία μάλιστα πληρώνουν μειωμένο εισιτήριο - είναι μεγάλη, ακόμα κι αν κάνει την οικονομικότερη επιλογή που έχει στη διάθεσή της για τη μετακίνησή της με πλοίο (διάρκεια ταξιδιού, χωρίς καμπίνα κ.λπ.). Το κόστος αυξάνεται ακόμα περισσότερο στην περίπτωση που αποφασίσει να πάρει μαζί της και αυτοκίνητο.
Ενδεικτικά, για το ταξίδι Πειραιάς - Νάξος μια τετραμελής οικογένεια μαζί με το αυτοκίνητό της θα χρειαστεί να ξοδέψει συνολικά 540 ευρώ. Αυτή μάλιστα αποτελεί μία από τις οικονομικότερες επιλογές, για ταξίδι διάρκειας 5 ωρών και 20 λεπτών χωρίς καμπίνα, καθώς αν επιλέξουν ταχύπλοο, για πιο γρήγορη μετακίνηση, το κόστος είναι ακόμα πιο υψηλό. Είναι επίσης χαρακτηριστικό ότι προοπτική μείωσης των τιμών δεν υπάρχει, καθώς εκτιμάται ότι ακόμα και τον Οκτώβρη, δηλαδή σε 7 μήνες, οι ναύλοι θα κινούνται περίπου 30% υψηλότερα σε σχέση με πέρυσι.
Αυτό ενώ προκλητικά η κυβέρνηση «ως άμυνα στις επιπτώσεις από τις υψηλές τιμές των ναυτιλιακών καυσίμων» θέσπισε «ειδική αποζημίωση προς τις ναυτιλιακές εταιρείες». Δηλαδή το κράτος μέσω του κρατικού προϋπολογισμού της φοροληστείας και των αντιλαϊκών περικοπών θα επιδοτεί τους εφοπλιστές, διασφαλίζοντας την κερδοφορία τους, ενώ οι νησιώτες και ο λαός θα συνεχίσουν να πληρώνουν τα ήδη πανάκριβα ακτοπλοϊκά εισιτήρια που πληρώνουν μέχρι σήμερα!
Την Κυριακή 19 Απρίλη, στις 6.30 μ.μ. στη Δημοτική Πινακοθήκη Πειραιά
Εκδήλωση αλληλεγγύης στον ηρωικό λαό της Κούβας, με σύνθημα «Κάτω τα χέρια από την Κούβα! Η Κούβα δεν είναι μόνη της!», θα πραγματοποιήσουν η Τομεακή Οργάνωση Πειραιά του ΚΚΕ και το Πολιτιστικό Στέκι της ΚΝΕ στον Πειραιά «Τραβέρσο» την Κυριακή 19 Απρίλη, στις 6.30 μ.μ. στη Δημοτική Πινακοθήκη Πειραιά (Φίλωνος 29).
Στην εκδήλωση θα μιλήσουν ο πρέσβης της Κούβας Aramis Fuente Hernandez, ο πρόεδρος του Ελληνοκουβανικού Συνδέσμου Φιλίας και Αλληλεγγύης Νίκος Καρανδρέας, η Μαίρη Αγρογιάννη, μέλος της Επιτροπής Περιοχής Αττικής του ΚΚΕ, που συμμετείχε στη διεθνιστική αποστολή αλληλεγγύης του ΠΑΜΕ στην Κούβα τον Φλεβάρη του 2026, και ο Λευτέρης Νικολάου - Αλαβάνος, μέλος του Τμήματος Διεθνών Σχέσεων της ΚΕ του ΚΚΕ και ευρωβουλευτής του Κόμματος.
Στο κάλεσμα επισημαίνονται ανάμεσα σε άλλα τα εξής: «Η Κουβανική Επανάσταση αποτέλεσε την πρώτη σοσιαλιστική επανάσταση στην αμερικανική ήπειρο και απέδειξε πως οι λαοί με την πάλη τους έχουν τη δύναμη να ανατρέψουν την καπιταλιστική βαρβαρότητα, να πάρουν τις τύχες τους στα χέρια τους και να καθορίσουν την πορεία της πατρίδας τους με βάση τα συμφέροντα του λαού της.
Στεκόμαστε στο πλευρό των λαών που σήμερα βιώνουν την ιμπεριαλιστική βαρβαρότητα και εκφράζουμε την αλληλεγγύη μας. Οι ιμπεριαλιστές δεν διστάζουν να διαπράξουν κανένα έγκλημα για να προωθήσουν τα συμφέροντά τους. Αυτό αποδεικνύουν τα όσα εξελίσσονται στα πολεμικά μέτωπα στη Μ. Ανατολή και αλλού.
Οπλο των λαών απέναντι σε αυτήν τη βαρβαρότητα είναι η διεθνιστική αλληλεγγύη και η πάλη να απαλλαγούμε από τα δεσμά του βάρβαρου καπιταλιστικού συστήματος, που γεννά φτώχεια, πολέμους και ανασφάλεια για τους λαούς».
Ακόμα ένα εργατικό «ατύχημα» καταγγέλλει το Συνδικάτο Οικοδόμων Αθήνας στο εργοτάξιο του γηπέδου του Παναθηναϊκού, πριν από λίγες μέρες. Πιο συγκεκριμένα, 58χρονος Αιγύπτιος οικοδόμος έσπασε το χέρι του, πέφτοντας από σκαλωσιά. Μετά από την αποφασιστική παρέμβαση του Συνδικάτου και την απαίτηση ο ΣΕΠΕ να πραγματοποιήσει έλεγχο, το πόρισμα της Επιθεώρησης επιβεβαίωσε τις καταγγελίες του Συνδικάτου πως οι οικοδόμοι σακατεύονται από την ακαταλληλότητα των συνθηκών εργασίας, λόγω έλλειψης ουσιαστικών μέτρων ασφάλειας.
Αναλυτικά, «κατά τον έλεγχο διαπιστώθηκε σωρεία παραβάσεων και ελλείψεων, με αποτέλεσμα οι επιθεωρητές του ΣΕΠΕ να διακόψουν τις εργασίες ως όφειλαν σε μεγάλο τμήμα του εργοταξίου έως να παρθούν τα απαραίτητα μέτρα προστασίας των εργαζομένων. Ακατάλληλες σκαλωσιές και χωρίς κουπαστές, ολοκληρωτική απουσία κιγκλιδωμάτων που προστατεύουν τους εργαζόμενους από πτώσεις σε φρεάτια, φωταγωγούς, κλιμακοστάσια, επικίνδυνη πρόσβαση και ασφαλείς διάδρομοι στον ίδιο τον χώρο εργασίας.
Διαπιστώθηκαν έλλειψη χώρων αποδυτηρίων, κλιματιζόμενων χώρων εστιατορίων, δύσκολη πρόσβαση σε χημικές τουαλέτες, ενώ σε αρκετά σημεία το εργοτάξιο θύμιζε, πέρα από την επικινδυνότητα διέλευσης των εργαζομένων, στην κυριολεξία χωματερή», υπογραμμίζει το Συνδικάτο. Τονίζουν δε πως το εργατικό «ατύχημα» συνέβη μέρα Κυριακή, κάτι που αποδεικνύει πως οι οικοδόμοι δουλεύουν σε συνθήκες εξάντλησης, με απάνθρωπα ωράρια, ώστε να αυγαταίνουν τα κέρδη των ομίλων.
Ο ΓΓ της ΚΕ του ΚΚΕ, Δημήτρης Κουτσούμπας, έκανε την εξής δήλωση για την ελεύθερη διέλευση από τα διόδια τις μέρες του Πάσχα: «Την ώρα που η ακρίβεια στα καύσιμα αλλά και συνολικά καλπάζει, καθιστώντας την οποιαδήποτε μετακίνηση για το Πάσχα απαγορευτική, το ελάχιστο που απαιτείται να κάνει η κυβέρνηση είναι η δωρεάν διέλευση από τα διόδια, για να μπορέσουν οι λαϊκές οικογένειες να περάσουν έστω λίγο καλύτερα αυτές τις μέρες του Πάσχα».
