Κατά το πρόγραμμα των διμερών συναντήσεων, σήμερα Πέμπτη και στο πλαίσιο της 4ης συνάντησης της διαδικασίας Πολιτικού Διαλόγου μεταξύ των ΥΠΕΞ Ελλάδας και Τουρκίας, θα λάβουν χώρα στην Αγκυρα συνομιλίες μεταξύ της υφυπουργού Εξωτερικών Αλεξάνδρας Παπαδοπούλου και του Τούρκου ομολόγου της, Mehmet Kemal Bozay. Αύριο Παρασκευή, θα πραγματοποιηθεί στην Αγκυρα ο 8ος γύρος ελληνοτουρκικών συνομιλιών της λεγόμενης Θετικής Ατζέντας (αφορά τις διμερείς μπίζνες), μεταξύ του υφυπουργού Εξωτερικών Τάσου Χατζηβασιλείου και του Bozay. Υποτίθεται θα μπουν οι βάσεις ώστε να κλείσει η ατζέντα και να γίνει, κάποια στιγμή τις επόμενες βδομάδες, το περιλάλητο Ανώτατο Συμβούλιο Συνεργασίας των δύο κυβερνήσεων και η συνάντηση Μητσοτάκη - Ερντογάν, πέραν αυτής που θα έχουν στο περιθώριο της Συνόδου Κορυφής του ΝΑΤΟ στα τέλη Ιούνη στη Χάγη.

Αλλωστε η κυβέρνηση έχει ήδη σπεύσει να δείξει την πρόθεσή της για επικίνδυνες «διευθετήσεις», όπως αυτές δρομολογούνται εντός πλαισίου ΝΑΤΟ και με «ραχοκοκαλιά» τα συμφέροντα του κεφαλαίου. Ετσι, μετά το καλώδιο ηλεκτρικής διασύνδεσης με την Κύπρο που παραπέμφθηκε στις ελληνικές καλένδες, «κουτσουρεμένο» βγήκε και το θαλάσσιο πάρκο στο Αιγαίο, με τον πρωθυπουργό να ανακοινώνει τη Δευτέρα οριοθέτηση μόνο για τις νότιες Κυκλάδες, με τη δημοσιοποίηση των σχετικών χαρτών να αναμένεται προς τα τέλη του μήνα.

Χαρακτηριστικοί οι δημοσιογραφικοί τίτλοι π.χ. στα «ΝΕΑ» για «Μισό βήμα από Αθήνα στο Αιγαίο», ή στην «Καθημερινή» για «προσεκτικά βήματα» και «αλλαγή σε σχέση με τον αρχικό σχεδιασμό». Αλλωστε η εφημερίδα περιγράφει μια «σημαντική αλλαγή, η οποία δείχνει να οφείλεται σε πολιτικούς και όχι περιβαλλοντικούς λόγους», καθώς το πάρκο στο Αιγαίο «δεν θα περιλαμβάνει τις προστατευόμενες ακατοίκητες νησίδες των Κυκλάδων και των Δωδεκανήσων, όπως είχε αρχικά σχεδιαστεί, αλλά σε πρώτη φάση μόνο τις νότιες Κυκλάδες», αφού «με αυτή την επιλογή η Ελλάδα αποφεύγει τουλάχιστον σε αυτή τη φάση την "καυτή πατάτα" νησίδων των Δωδεκανήσων, τις οποίες η Τουρκία θεωρεί "γκρίζες ζώνες"», όπερ σημαίνει αποδέχεται το γκριζάρισμά τους στην πράξη.

Παρακάτω η «Καθημερινή» μιλά για «σαφή διαφοροποίηση σε σχέση με τα όσα ανακοίνωσε το υπουργείο Περιβάλλοντος τον Απρίλιο του 2024», καθώς τότε η κυβέρνηση είχε δεσμευτεί για ένα θαλάσσιο πάρκο στο Αιγαίο έκτασης 8.000 τ.χλμ. (περιλαμβάνοντας και 545 τ.χλμ. των 13 υφιστάμενων περιοχών Natura), το οποίο θα ξεκινούσε από τις νησίδες Βελοπούλα και Φαλκονέρα δυτικά της Μήλου (διοικητικά ανήκουν στην Αττική), θα περιελάμβανε τις ακατοίκητες νησίδες και βραχονησίδες γύρω από τη Μήλο (λ.χ. Αντίμηλος, Πολύαιγος), τις νησίδες γύρω από την Ανάφη, την Αστυπάλαια, τη Σύρνα και τις νησίδες του Καρπάθιου πελάγους, και θα κατέληγε στις νησίδες της Νισύρου.

Ωστόσο «οι τελικές αποφάσεις ήταν αρκετά διαφορετικές», αφού σύμφωνα με πληροφορίες της, στην Ειδική Περιβαλλοντική Μελέτη (ΕΠΜ), που πρόκειται έως το τέλος του μήνα να δοθεί σε διαβούλευση για το «Εθνικό θαλάσσιο πάρκο νοτίων Κυκλάδων»:

Το πάρκο θα ξεκινάει από τη Μήλο (νησίδες Πολύαιγος και Αντίμηλος). Θα συνεχίζεται σε Φολέγανδρο και Σίκινο και θα συμπεριλαμβάνει τις θαλάσσιες προστατευόμενες περιοχές της Σαντορίνης, της Ανάφης και της Αμοργού. Το πάρκο δεν θα περιλαμβάνει τις προστατευόμενες ακατοίκητες νησίδες των Κυκλάδων και των Δωδεκανήσων. Επίσης δεν θα συμπεριλάβει τις νησίδες που βρίσκονται ανάμεσα στη Μήλο και την Πελοπόννησο και ανήκουν στην Αττική (Βελοπούλα, Φαλκονέρα), καθώς και τις νησίδες και τις θαλάσσιες προστατευόμενες περιοχές των Δωδεκανήσων, που περιλαμβάνονταν στην αρχική «εκδοχή» του πάρκου.

Σύμφωνα, δε, με τα «ΝΕΑ» τα όρια του νέου πάρκου «φαίνεται πως πλέον μετατοπίζονται προς τα έσω», καθώς π.χ. το πάρκο δεν θα φτάνει ως τη νησίδα Αυγό βόρεια της Κρήτης όπως προβλεπόταν στην αρχική μελέτη, ενώ η όποια διαχείριση και προστασία θα γίνεται στο «μέγιστο δυνατό των 6 ν.μ., εντός πάντα των χωρικών μας υδάτων», και ούτε μέτρο παραέξω, μια που και αυτή η υπόθεση αποτελεί μέρος του παζαριού με την τουρκική αστική τάξη για τις μερίδες της καπιταλιστικής λείας στην περιοχή.

Στην προσπάθεια της κυβέρνησης να διασκεδάσει τις εντυπώσεις, ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Π. Μαρινάκης έλεγε χθες ότι «τα κριτήρια για τα θαλάσσια πάρκα (...) προχωρούν με αμιγώς περιβαλλοντικά κριτήρια (...) και με προτεραιότητα, προφανώς, τα πιο ευάλωτα, θαλάσσια οικοσυστήματα», προσθέτοντας ότι «θα ακολουθήσουν και άλλα θαλάσσια πάρκα στο Αιγαίο» χωρίς να διευκρινίσει το πότε.

Eurokinissi

Υπενθυμίζεται ότι κατηγορούμενοι για την υπόθεση είναι ο πρώην πρόεδρος του ΟΣΕ, Σπύρος Πατέρας, ο διευθύνων σύμβουλος, Παναγιώτης Τερεζάκης, και ένα στέλεχος της «Interstar Security», της εταιρείας που έχει την ευθύνη της βιντεοεπιτήρησης του σιδηροδρόμου.

Σύμφωνα με το κατηγορητήριο, το στέλεχος της «Interstar» κατηγορείται για υπεξαγωγή εγγράφου κατ' εξακολούθηση και απείθεια, για το γεγονός ότι απέκρυψε το υλικό, ενώ ως ηθικός αυτουργός σε αυτά τα αδικήματα κατηγορείται ο Π. Τερεζάκης, ενώ ο Σπ. Πατέρας διώκεται για ηθική αυτουργία σε υπεξαγωγή εγγράφου τετελεσμένη άπαξ.

Η απόφαση για αναβολή προκάλεσε την οργή των συγγενών των θυμάτων.

Σε δήλωσή του, μετά την απόφαση αναβολής του δικαστηρίου, ο Δαμιανός Μπαλασούλης, συνήγορος της Ελένης Βασάρα και του Γιώργου Τσακλίδη, γονιών της αδικοχαμένης Αγάπης Τσακλίδου, σημείωσε ανάμεσα σε άλλα:

«Δίνουμε όλες μας τις δυνάμεις για να αποκαλυφθούν όλοι οι ένοχοι και να τους αποδοθούν όλες οι ευθύνες που τους αναλογούν, όσο ψηλά κι αν φτάνουν.

Δίνουμε όλες μας τις δυνάμεις για να αποκαλυφθούν τα πραγματικά αίτια για το κύριο έγκλημα, η μετωπική σύγκρουση των δύο τρένων που κινούνταν, τον 21ο αιώνα, στην ίδια γραμμή σε αντίθετη κατεύθυνση για 12 λεπτά.

Συνεχίζουμε την προσπάθεια, με τη δύναμη που μας δίνει ο αγώνας και η στήριξη των εργαζομένων, των φοιτητικών συλλόγων, του κάθε πολίτη, απέναντι σε όλους όσοι προσπαθούν να συγκαλύψουν αυτές τις αιτίες: την κυβέρνηση, το κράτος και τη Δικαιοσύνη αλλά και όλους όσοι έβαλαν το χέρι τους ασκώντας την ίδια πολιτική της ιδιωτικοποίησης, της απελευθέρωσης, του κατατεμαχισμού του ΟΣΕ και φυσικά της συνεπαγόμενης υποβάθμισης και υποστελέχωσης.

Απέναντι σε όσους προσπαθούν να αθωώσουν τις ευθύνες όχι μόνο των προηγούμενων κυβερνήσεων αλλά και της ΕΕ, όπως και του κράτους που προωθούσε αυτήν την πολιτική.

Μέρος αυτής της προσπάθειας συγκάλυψης επιδιώκουμε να αποκαλύψουμε και στη συγκεκριμένη περίπτωση, αναδεικνύοντας τις πράξεις και παραλείψεις και των κατηγορουμένων, στελεχών του ΟΣΕ και της "ΙΝΤΕΡΣΤΑΡ", οι οποίες οδήγησαν στην απόκρυψη και τελικά την καταστροφή του κρίσιμου βιντεοληπτικού υλικού φόρτωσης της εμπορικής αμαξοστοιχίας που θα μπορούσε να διευκρινίσει το αν και τι μετέφερε και προκάλεσε την έκρηξη και την πυρκαγιά, αλλά και τα τεράστια κενά κατά την έρευνα της υπόθεσης, καθώς στη σχηματισθείσα δικογραφία δεν έχουν συμπεριληφθεί κρίσιμα στοιχεία, αλλά και επιπλέον εγκληματικές πράξεις που τέλεσαν οι κατηγορούμενοι».