Από τη χθεσινή διαμαρτυρία στον ΟΠΕΚΕΠΕ Πύργου

Οι κανόνες αυτοί, είπε, ενάντια στη θέληση των αγωνιζόμενων αγροτών, αποσυνδέουν την επιδότηση από την παραγωγή, εξυπηρετώντας πολλαπλούς στόχους: Αφενός να ταΐσουν τους «ημετέρους», αφετέρου να οδηγήσουν σε όσο το δυνατόν μεγαλύτερη εγκατάλειψη των καλλιεργούμενων εκτάσεων και στη μείωση των αγροτικών εκμεταλλεύσεων, όπως άλλωστε φαίνεται ξεκάθαρα στα στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ, αφού το 2010 υπήρχαν 723 χιλιάδες αγροτικά νοικοκυριά και το 2020 είχαν μειωθεί σε 530 χιλιάδες.

Ο Ν. Καραθανασόπουλος μετέφερε το πάγιο αίτημα του οργανωμένου αγροτικού κινήματος, τη σύνδεση της επιδότησης με την παραγωγή και με το πραγματικό ζωικό κεφάλαιο των κτηνοτρόφων, όμως όλες οι κυβερνήσεις - και η σημερινή και οι προηγούμενες, ΠΑΣΟΚ και ΣΥΡΙΖΑ - εφάρμοσαν αυτό το κριτήριο της αποσύνδεσης. Και πρόσθεσε: «Η σημερινή κυβέρνηση φέρει ακέραιη την ευθύνη για την κατάσταση στον ΟΠΕΚΕΠΕ, γιατί παρά τις καταγγελίες του οργανωμένου αγροτικού κινήματος εφάρμοζε την τεχνική λύση που σκαρφίστηκε η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ με τις ευλογίες της ΕΕ και η οποία προέβλεπε να δίνεται η ενίσχυση στην κτηνοτροφία με βάση εικονική κατανομή βοσκοτόπων, με αποτέλεσμα διάφοροι επιτήδειοι να το εκμεταλλευτούν και να βάλουν στο χέρι τις επιδοτήσεις που θα έπρεπε να απευθύνονται στους πραγματικούς κτηνοτρόφους».

Τα πραγματικά θύματα αυτής της πολιτικής είναι οι βιοπαλαιστές αγροτοκτηνοτόφοι, που εξωθούνται να πωλούν την παραγωγή τους κάτω του κόστους, για να αυγαταίνει τα κέρδη του το αγροτοβιομηχανικό σύμπλεγμα, πρόσθεσε ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΚΚΕ.

Στηλίτευσε δε τη στάση του ΠΑΣΟΚ, που κάνει λόγο για «κάθαρση» από την Ευρωπαϊκή Εισαγγελία, σε μια προσπάθεια να αθωωθεί ο βασικός υπεύθυνος των σκανδάλων αλλά και των προβλημάτων του αγροτικού κόσμου, που είναι η πολιτική της Ευρωπαϊκής Ενωσης. Της ΕΕ των σκανδάλων, της μίζας, της διαφθοράς των λόμπι, και που η ίδια η πρόεδρος της Κομισιόν καταδικάστηκε για την υπόθεση των εμβολίων.

Καμία κάθαρση δεν θα φέρουν αυτοί που φέρουν την κύρια ευθύνη για τα προβλήματα των λαών και των αγροτοκτηνοτρόφων. Η κατάσταση μπορεί να βελτιωθεί μόνο όταν έρθουν οι αγρότες σε σύγκρουση με την πολιτική της ΕΕ, την οποία εφαρμόζουν κυβερνήσεις και κόμματα, στηρίζοντας τα συμφέροντα του κεφαλαίου, ανέδειξε ο Ν. Καραθανασόπουλος.

Στο μεταξύ, στο Μονομελές Εφετείο Κακουργημάτων ξεκίνησε η πρώτη δίκη για ευρωπαϊκές επιδοτήσεις που έλαβαν αγρότες το 2019 - 2020 από τον ΟΠΕΚΕΠΕ. Επτά κατηγορούμενοι κάθονται στο εδώλιο για πλημμεληματική απάτη, με κάποιους από αυτούς να αναφέρουν ότι έχουν επιστρέψει τα χρήματα που έλαβαν.

Την ίδια στιγμή οι βιοπαλαιστές αγρότες δεν παραιτούνται από τη δίκαιη διεκδίκηση για ουσιαστική στήριξη και στο πλαίσιο αυτό η Ομοσπονδία Αγροτικών Συλλόγων Ηλείας (ΟΑΣΗ) πραγματοποίησε παρέμβαση στα γραφεία του πρώην ΟΠΕΚΕΠΕ στον Πύργο, απαιτώντας να μην πληρώσουν οι ίδιοι οι αγρότες τα διαχρονικά προβλήματα που υπάρχουν στην καταβολή των επιδοτήσεών τους.

«Να ψάξουν τους δικούς τους ανθρώπους, να ανοίξει κανονικά η πλατφόρμα για τον ΟΣΔΕ, με κατάθεση δωρεών των αιτήσεων από την πλευρά μας, όπως απαιτούμε εδώ και χρόνια, και όχι με χαράτσωμα μας», σημείωσε ο πρόεδρος της ΟΑΣΗ, Θανάσης Βομπίρης, υπογραμμίζοντας μεταξύ άλλων πως η «σύνδεση» του ΟΠΕΚΕΠΕ με την ΑΑΔΕ δεν αποκλείεται να αποτελέσει μια πολύ καλά μελετημένη στρατηγική προκειμένου τα χρέη των βιοπαλαιστών αγροτοκτηνοτρόφων προς την εφορία να εισπράττονται απευθείας από τις πενιχρές επιδοτήσεις τους.

Σε ψήφισμά της η ΟΑΣΗ απαιτεί: Την ένταξη στις αποζημιώσεις του «μέτρου 23» για όσα προϊόντα έχουν υπάρξει μεγάλες απώλειες στην παραγωγή από ζημιές των τελευταίων χρόνων. Να μην υπάρξει οικονομική επιβάρυνση προκειμένου να υποβάλλονται κάθε χρόνο τα δικαιολογητικά για τη χορήγηση των ενισχύσεων. Να γίνουν άμεσα οι πληρωμές που εκκρεμούν. Να ανοίξει το σύστημα, ώστε να μπορέσουν οι αγρότες να υποβάλλουν τις δηλώσεις τους έγκαιρα. Και να αποδοθούν άμεσα οι συνδεδεμένες ενισχύσεις στα προϊόντα όπου δεν έχουν δοθεί.

Οι εκλογές συνεχίζονται μέχρι τις 15 Ιούνη. Τις επόμενες μέρες οι εργαζόμενοι μπορούν να ψηφίζουν: Καθημερινά (εκτός από σήμερα Παρασκευή) από τις 11 π.μ. έως τις 7 μ.μ. στα γραφεία του Συνδικάτου (Γλάδστωνος 3, 7ος όροφος). Το Σάββατο στο Κορωπί (Δημ. Παπανικολάου 10, 10 π.μ. έως 6 μ.μ.) και στο Πέραμα (Β ΚΑΠΗ, Λ. Ειρήνης 36, 12 μ. έως 8 μ.μ.). Την Κυριακή στο «Grand Hyatt» (11 π.μ. έως 7 μ.μ.).

«Η ανάπτυξή τους, τα κέρδη τους βγαίνουν στα τσακισμένα κορμιά μας, πατάνε στους χαμηλούς μισθούς, στις ελαστικές μορφές απασχόλησης, στο κλέψιμο των δεδουλευμένων και των ενσήμων μας, στο κλέψιμο των υπερωριών», ξεκαθαρίζει η ΔΑΣ. «Οι εργοδότες και η κυβέρνηση την επόμενη μέρα των αρχαιρεσιών θα πάρουν υπόψη τους τη συμμετοχή. Αλλωστε, με διάφορους τρόπους προσπαθούν να την εμποδίσουν και δεν πρέπει να τους περάσει. Ρίχνουμε το γαρύφαλλο στην κάλπη, κρατάμε γερά το τιμόνι του αγώνα, μαζί είμαστε πιο δυνατοί!», καταλήγει.

Το Συνδικάτο διοργανώνει και live για την οικονομική του ενίσχυση, μπροστά στις αρχαιρεσίες του, με τη συμμετοχή πλήθους καλλιτεχνών. Η συναυλία θα γίνει το Σάββατο 31 Μάη στο «Κύτταρο» (Ηπείρου 48), ενώ κουπόνι ενίσχυσης θα διατίθεται στα γραφεία του Συνδικάτου (Γλάδστωνος 3, 7ος όροφος) και στον χώρο της εκδήλωσης. Το Συνδικάτο εκφράζει τις θερμές του ευχαριστίες σε όλους τους καλλιτέχνες που ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα, στηρίζοντας έμπρακτα τον αγώνα του («Κοινοί Θνητοί», «Το Σφάλμα», Brak, Dason, Lap, Kooz, Raibo, Lef Kay, Miskin, Misst, Urban Pulse).

Η χτεσινή αυτοκινητοπορεία των απεργών έφτασε στο υπουργείο Μεταφορών, όπου ζήτησαν συνάντηση με την πολιτική του ηγεσία. Ο αναπληρωτής υπουργός, Κ. Κυρανάκης, ωστόσο, έθεσε ως όρο τον αποκλεισμό του προέδρου του ΣΑΤΑ, Θύμιου Λυμπερόπουλου, από την αντιπροσωπεία, αξίωση στην οποία οι αυτοκινητιστές απάντησαν συνεχίζοντας την κινητοποίησή τους έξω από το υπουργείο. Στη συνέχεια επιστρατεύτηκε η καταστολή απέναντι στα αιτήματα των αυτοκινητιστών, με τις δυνάμεις της αστυνομίας να επιτίθενται στην κινητοποίηση με χημικά. Η απάντηση των απεργών δόθηκε με νέα πορεία με τα οχήματά τους στο κέντρο της Αθήνας και τη Βουλή.

Οι ταξιτζήδες αντιδρούν στην απαγόρευση διέλευσης των έμφορτων ταξί από τις λεωφορειολωρίδες, μέσα από τον νέο ΚΟΚ που αναμένεται να κατατεθεί το επόμενο διάστημα, καθώς και στην απαγόρευση ταξινόμησης νέων ταξί με κινητήρα εσωτερικής καύσης (πετρέλαιο, βενζίνη, φυσικό αέριο, υγραέριο) από την 1/1/2026... Διεκδικούν ακόμα την κατάργηση του νόμου για την τεκμαρτή φορολόγηση, αφορολόγητο όριο στα 12.000 ευρώ. Επίσης, κατάργηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης και του ΦΠΑ σε πετρέλαιο, βενζίνη, φυσικό αέριο και ηλεκτρική ενέργεια.

Οι Επιτροπές Αγώνα Ταξί εντάσσουν στο διεκδικητικό τους πλαίσιο, δίπλα στα παραπάνω, αίτημα όπως αναστολή κατασχέσεων και απαγόρευση πλειστηριασμών πρώτης κατοικίας, διαγραφή τόκων και προστίμων για χρέη ατομικής ασφάλισης, διαγραφή του μέρους των χρεών που αφορά την εισφορά υγείας, ιατροφαρμακευτική περίθαλψη για όλους χωρίς προϋποθέσεις.