Για άλλη μια φορά ζήσαμε το «πάμε κι όπου βγει», χωρίς καμία πρόληψη και σχέδιο, όπως βιώθηκε με τραγικό τρόπο και σε άλλες περιπτώσεις, στο έγκλημα των Τεμπών, στις δεκάδες καταστροφικές πυρκαγιές φέτος σε όλη τη χώρα, παλιότερα στο Μάτι, στην Μάνδρα και ο κατάλογος δεν έχει τέλος.

Με το περιστατικό «ξύπνησε» και πάλι ο εφιάλτης ενός Βιομηχανικού Ατυχήματος Μεγάλης Εκτασης, καθώς η φωτιά στο βυτιοφόρο με το επικίνδυνο φορτίο από τύχη δεν εκδηλώθηκε σε κάποιο σημείο από τα πολλά που υπάρχουν δίπλα στην Εθνική Οδό, με βιομηχανικές μονάδες ή διυλιστήρια.

Την ίδια ώρα, λόγω της διακοπής της κυκλοφορίας και στα δύο ρεύματα, χιλιάδες ήταν οι οδηγοί που εγκλωβίστηκαν για πάνω από 7 ώρες, με τις ουρές των αυτοκινήτων να ξεπερνούν τα 10 χιλιόμετρα και οι ίδιοι να αφήνονται στη μοίρα τους μέσα στη ζέστη. Οι εικόνες θύμιζαν το τεράστιο μπάχαλο που είχε επικρατήσει τον Γενάρη του 2022 στην Αττική Οδό, όταν από χιόνια είχαν εγκλωβιστεί για μέρες χιλιάδες αυτοκίνητα. Αντίστοιχη ταλαιπωρία υπέστησαν και οι επιβάτες του Προαστιακού, ιδιοκτησίας της «Hellenic Train», που έμειναν για ώρες καθηλωμένοι, χωρίς καμία βοήθεια ή πληροφόρηση.

Την κατάσβεση της φωτιάς στο μπροστινό μέρος του βυτιοφόρου ακολούθησε μια πολύωρη διαδικασία μετάγγισης του υγροποιημένου αερίου, που σύμφωνα με την Πυροσβεστική έπρεπε να γίνει με συγκεκριμένο πρωτόκολλο ασφαλείας. Από το μεσημέρι, όταν ξέσπασε η φωτιά, μέχρι και τις 8 το βράδυ, η Πυροσβεστική χαρακτήριζε την κατάσταση «εξαιρετικά επικίνδυνη».

Σε δηλώσεις του ο εκπρόσωπος του Πυροσβεστικού Σώματος, είπε για τη μετάγγιση ότι «το παραμικρό λάθος μπορεί να δημιουργήσει μια τεράστια έκρηξη, το ωστικό κύμα της οποίας μπορεί να ξεπεράσει τα 300, τα 400 ή τα 500 μέτρα», φανερώνοντας την επικινδυνότητα της κατάστασης και την πλήρη απουσία σχεδίου από τον κρατικό μηχανισμό για τη διαχείρισή της, χωρίς να κινδυνέψουν ή να ταλαιπωρηθούν άγρια τόσοι άνθρωποι, μέσα στο κατακαλόκαιρο, στην κορύφωση της τουριστικής σεζόν.

Οπως αποκαλύφθηκε, μάλιστα, τη διαδικασία της μετάγγισης είχε αναλάβει ιδιωτική εταιρεία...

Το περιστατικό κατέδειξε για άλλη μια φορά την παντελή έλλειψη συγκεκριμένου σχεδίου, ενώ αναδεικνύονται οι ευθύνες τόσο του κρατικού μηχανισμού όσο και των ιδιωτικών εταιρειών στις οποίες οι αστικές κυβερνήσεις έχουν παραχωρήσει τη διαχείριση των οδικών αξόνων, στην προκειμένη περίπτωση της κοινοπραξίας της «Ολυμπίας Οδού».

Οι κλειστοί αυτοί δρόμοι, που χρυσοπληρώνονται από τους εργαζόμενους με τα συνεχή διόδια - τα οποία μάλιστα τώρα θέλουν να αυξήσουν - έχουν φτιαχτεί χωρίς κανέναν σχεδιασμό, χωρίς να υπάρχουν οι απαραίτητες διέξοδοι διαφυγής σε έκτακτα περιστατικά και φυσικές καταστροφές. Οι μόνες επιλογές είναι οι παλιές Εθνικές Οδοί, που όμως δεν μπορούν να ανταποκριθούν, ειδικά όταν δεν γίνονται έγκαιρες παρεμβάσεις και δημιουργούνται μποτιλιαρίσματα χιλιομέτρων, όπως συνέβη και χθες.

Επίσης, είναι χαρακτηριστικές οι καταγγελίες, και στην εφημερίδα μας, ότι η «Ολυμπία Οδός», που εκμεταλλεύεται την Αθηνών - Κορίνθου, στις κλήσεις απελπισμένων εγκλωβισμένων οδηγών έκλεινε την τηλεφωνική γραμμή έκτακτης ανάγκης 1025 πριν καν προλάβουν να μιλήσουν. Ακόμα και το περίφημο 112 έδινε λάθος πληροφόρηση σε όσους το καλούσαν πριν ξεκινήσουν το ταξίδι για Αθήνα, με αποτέλεσμα να προστίθενται διαρκώς νέα αυτοκίνητα στο μποτιλιάρισμα.

Χιλιάδες άνθρωποι αντιμετώπισαν για άλλη μια φορά την επιλεκτική «ανικανότητα» του κρατικού μηχανισμού, αφού τις ατέλειωτες ώρες της ταλαιπωρίας κάτω από τον καυτό ήλιο δεν υπήρξε μέριμνα ούτε να τους δοθεί ένα μπουκάλι νερό. Ανθρωποι όλων των ηλικιών, παιδιά και ευπαθείς ομάδες έφτασαν στα όρια των αντοχών τους και από τύχη δεν συνέβη κάτι χειρότερο με τόσους εγκλωβισμένους στον ήλιο, για τόσες πολλές ώρες.

Σοβαρές είναι οι ευθύνες και της Τροχαίας, που δεν φρόντισε να εκτρέπει την κυκλοφορία έγκαιρα, πριν δημιουργηθούν οι ατέλειωτες ουρές. Την κατάσταση αυτή προσπάθησε να εξωραΐσει η εκπρόσωπος Τύπου της ΕΛ.ΑΣ., η οποία προκλητικά έριξε τις ευθύνες στους εγκλωβισμένους οδηγούς, διότι όπως είπε «ορισμένοι δεν έκαναν αναστροφή, όπως τους υποδεικνυόταν».

Παρέμβαση στο Α' Τμήμα Τροχαίας Αυτοκινητοδρόμων ΠΑΘΕ Αττικής στα Μέγαρα πραγματοποίησε ο Χρήστος Τσοκάνης, βουλευτής του ΚΚΕ, ζητώντας να βρεθεί λύση στον εγκλωβισμό χιλιάδων ανθρώπων, ανάμεσά τους ηλικιωμένων και παιδιών (οι περισσότεροι επέστρεφαν από διακοπές), όπως και να ενεργοποιηθεί ο κρατικός μηχανισμός για να τους παρασχεθούν νερό και άλλες μορφές βοήθειας.

Παρέμβαση στον υπουργό Προστασίας του Πολίτη Γιάννη Θεοδώρου έκανε επίσης ο βουλευτής του ΚΚΕ Χρήστος Κατσώτης, ζητώντας να παρθούν άμεσα μέτρα.

Εκτός από τον τεράστιο κίνδυνο που δημιουργήθηκε με τη φωτιά στο βυτιοφόρο στην Εθνική, για άλλη μια φορά η περιοχή της Δυτικής Αττικής μετά τις 3 το μεσημέρι έγινε θάλαμος αερίων, με πυρκαγιά σε μάντρα οχημάτων επί της οδού Παπαφλέσσα, στον Ασπρόπυργο Αττικής. Ουσιαστικά, στην ιδιαίτερα επιβαρυμένη περιοχή με ρυπογόνες βιομηχανίες, με την υγειονομική βόμβα της χωματερής της Φυλής, δεν περνάει μέρα που να μην ξεσπάει φωτιά σε κάποιο εργοστάσιο ή χώρο αποθήκης και οι κάτοικοι να μην εισπνέουν ό,τι τοξικό αέριο υπάρχει.

Μόλις προχτές είχε εκδηλωθεί φωτιά σε χώρο ανακύκλωσης, κάνοντας και πάλι την ατμόσφαιρα κόλαση.

Χτες, μετά από κάποιες ώρες η επικίνδυνη πυρκαγιά στη μάντρα φορτηγών, όπου γίνονταν και εκρήξεις, κατασβέστηκε με τη σκληρή προσπάθεια των πυροσβεστών, χωρίς να επεκταθεί σε άλλη εγκατάσταση.

Στην περιοχή βρέθηκε κλιμάκιο του ΚΚΕ με επικεφαλής τον Αλέξη Τσοκάνη, υποψήφιο δήμαρχο Ασπροπύργου με τη «Λαϊκή Συσπείρωση».