Να απαγορευτεί η διανομή σε συνθήκες καύσωνα διεκδικεί η Τομεακή Οργάνωση Επισιτισμού - Τουρισμού της ΚΟΑ, καταγγέλλοντας την έκθεση των διανομέων στον κίνδυνο που συνεπάγεται η δουλειά κάτω από τις ιδιαίτερα υψηλές θερμοκρασίες που καταγράφονται αυτές τις μέρες.

Παράλληλα, το ΚΚΕ έχει καταθέσει ως Αναφορά στη Βουλή τα αιτήματα των εργαζομένων, απαιτώντας από το υπουργείο Εργασίας να απαγορεύσει τη διανομή σε συνθήκες ακραίων καιρικών συνθηκών, να προβεί στους αρμόδιους ελέγχους για την τήρηση των μέτρων τις μέρες του καύσωνα, να ικανοποιήσει συνολικά τα αιτήματα για μέτρα προστασίας και ασφάλειας με ευθύνη των επιχειρήσεων, ένταξη των διανομέων στα ΒΑΕ, Συλλογική Σύμβαση Εργασίας με 5ήμερο - 7ωρο - 35ωρο και αυξήσεις στους μισθούς.

Στην ανακοίνωσή της, η Τομεακή Επιτροπή στηλιτεύει τη στάση των εταιρειών εστίασης και διανομής φαγητού που επιστρατεύουν προκλητικά μηνύματα για να ...τονώσουν το ηθικό των διανομέων «που λιώνουν κυριολεκτικά στο δρόμο, ρισκάροντας ακόμη μια φορά την υγεία και τη ζωή τους!». Ετσι, οι εργαζόμενοι λαμβάνουν μηνύματα που τους αποκαλούν «κομάντο», «ομαδάρα» και άλλα παρόμοια, ενώ τους συμβουλεύουν να μένουν στη σκιά και να πίνουν συχνά νερό... «Αυτοί που δεν παρέχουν κανένα μέτρο προστασίας, καμία υποδομή για την προφύλαξη των διανομέων από τα ακραία καιρικά φαινόμενα (καύσωνας, βροχή, χιόνι κ.λπ.), που προσπαθούν να βγάλουν από τη μύγα ξύγκι από τη δουλειά τους, επιδίδονται σε συμβουλές για "προσοχή και πολλά υγρά"», σχολιάζει. Στην ακόμα πιο χυδαία εκδοχή της εργοδοτικής αυτής πρακτικής «ορισμένες εταιρείες φτάνουν να κουνούν το τυράκι της πρόσθετης αμοιβής του 1 ευρώ ώστε να πάει για δουλειά ο διανομέας τις μεσημεριανές ώρες, τις μέρες του μεγάλου καύσωνα!», όπως καταγγέλλει.

Οσον αφορά την εργασιακή σχέση του ...«συνεργάτη» με την οποία δουλεύει το προσωπικό σε μεγάλες εταιρείες διανομής, σχέση που θεσμοθετήθηκε και μέσα από τον πρόσφατο αντεργατικό νόμο, η Τομεακή Οργάνωση υπογραμμίζει ότι όχι μόνο δεν εξασφαλίζει «ελευθερία επιλογής και αυξημένες αποδοχές», όπως διαφημίζουν κυβέρνηση και εργοδοσία, αλλά αποτελεί «θηλιά στο λαιμό» των εργαζομένων. «Ο διανομέας που θα επιλέξει να μην πάει σε συνθήκες καύσωνα για δουλειά, θα χάσει μεροκάματο, ένσημο, θα μπει στη "μαύρη λίστα". Η εταιρεία αφήνει "στη δική σου επιλογή" το αν θα ρισκάρεις τη ζωή σου για να βγάλεις μεροκάματο ή αν θα το στερηθείς», εξηγεί.

«Η κυβέρνηση και το υπουργείο Εργασίας έχουν τη βασική ευθύνη γι' αυτήν την αθλιότητα, όπως και οι προκάτοχοί τους ΣΥΡΙΖΑ και ΠΑΣΟΚ/ΚΙΝΑΛ. Γιατί με τους νόμους τους απελευθέρωσαν πλήρως την εργοδοτική ασυδοσία. Γιατί επί χρόνια αρνούνται την ένταξη των διανομέων στα ΒΑΕ. Γιατί απαλλάσσουν τις μεγάλες επιχειρήσεις από την υποχρέωση για παροχή όλων των αναγκαίων μέτρων προστασίας και ασφάλειας. Γιατί ακόμη και τώρα δεν παίρνουν μέτρα για την απαγόρευση της εργασίας των διανομέων σε ακραίες καιρικές συνθήκες όπως αυτές του καύσωνα. Εχουν από κοινού την ευθύνη με τις μεγάλες επιχειρήσεις για τα εκατοντάδες εργατικά ατυχήματα και τις εργατικές ασθένειες. Εχουν την ευθύνη για τις ζωές των διανομέων που χάνονται!», τονίζει η Τομεακή Οργάνωση.

Καλεί τους διανομείς να οργανωθούν στα Συνδικάτα, να συμπορευτούν με το ΚΚΕ για τη διεκδίκηση των σύγχρονων αναγκών και δικαιωμάτων τους, «κόντρα στην πολιτική των μεγάλων επιχειρηματικών ομίλων, της κυβέρνησης και των κομμάτων τους, που στον βωμό των κερδών τους δεν λογαριάζουν ακόμη και την υγεία και τη ζωή των εργατών».

Εργατικό «ατύχημα», εξαιτίας της ελλιπούς συντήρησης των οχημάτων του δήμου Θεσσαλονίκης, σημειώθηκε την Τρίτη 29/6 μέσα στον ΧΥΤΑ Μαυροράχης, όταν τράκτορας φορτωμένος με κοντέινερ ανατράπηκε και ο οδηγός τραυματίστηκε ελαφρά.

Οπως καταγγέλλει ο Σύλλογος Εργαζομένων Δήμου Θεσσαλονίκης, «δεν είναι η πρώτη φορά που γίνεται "ατύχημα" με τράκτορα και έχουμε καταγγελίες από συναδέλφους για την ελλιπή συντήρηση που γίνεται στα οχήματα από τις ιδιωτικές εταιρείες όλα αυτά τα χρόνια. Παρά τα εκατομμύρια που έχουν τσεπώσει οι ιδιωτικές εταιρείες, πολλά οχήματα, ειδικά της καθαριότητας, έχουν σοβαρά προβλήματα και είναι επικίνδυνα. Το όχημα που ανατράπηκε έχει προβλήματα και τα λάστιχά του είναι σε άθλια κατάσταση».

Απαιτεί την άμεση προμήθεια όλων των ανταλλακτικών και υλικών για να γίνεται η συντήρηση των οχημάτων από το μηχανουργείο του δήμου, καθώς και προμήθεια νέων οχημάτων. Ζητά επίσης να γίνει ο απαραίτητος έλεγχος από τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες στα οχήματα και στους χώρους δουλειάς.

Δύο εργατικά «ατυχήματα» που προκάλεσαν τον τραυματισμό δύο εργαζομένων διανομέων σημειώθηκαν χτες στη Λαμία και στη Στυλίδα Φθιώτιδας.

Το πρώτο περιστατικό συνέβη νωρίς το πρωί, στη συνοικία Παγκράτι Λαμίας, όταν 37χρονος διανομέας συγκρούστηκε με βαρύ χωματουργικό μηχάνημα (γκρέιντερ) σε διασταύρωση όπου έχουν συμβεί αρκετά τροχαία δυστυχήματα, με αποτέλεσμα να μεταφερθεί στο Νοσοκομείο Λαμίας με τραύματα στο κεφάλι.

Λίγες ώρες αργότερα, στην πόλη της Στυλίδας ένας ακόμα νεαρός διανομέας συγκρούστηκε με αγροτικό αυτοκίνητο, το οποίο σύμφωνα με τα πρώτα στοιχεία φέρεται να βγήκε κάθετα στον δρόμο. Από τη σύγκρουση τραυματίστηκε ο εργαζόμενος διανομέας και διακομίστηκε με ασθενοφόρο επίσης στο Νοσοκομείο Λαμίας.