Τις 3.100 δρχ. θα στοιχίζει η τετράωρη στάθμευση, δηλαδή το πάρκινγκ μικρής διάρκειας στο νέο αεροδρόμιο. Δηλαδή 1.000 δρχ. την πρώτη ώρα και από 700 δρχ. οι επόμενες τρεις. Για στάθμευση μακράς διάρκειας, υπάρχει κι άλλο πάρκινγκ, το οποίο, όμως, στοιχίζει 3.400 δρχ. την ημέρα.

Και αυτές οι τιμές είναι ενδεικτικές του τι σημαίνει ιδιωτικό αεροδρόμιο, όπως αυτό θα λειτουργεί με βάση τη ληστρική σύμβαση που υπογράφηκε. Αυτές βέβαια οι τιμές έρχονται να προστεθούν στα ήδη πανάκριβα τέλη αεροδρομίου, που θα αυξήσουν την τιμή των εισιτηρίων κατά 15% περίπου, στις 350 δρχ. που θα στοιχίζει το κάθε καροτσάκι αποσκευών, αλλά και στις τιμές των άλλων εξυπηρετήσεων αεροδρομίου, που θα είναι επίσης πανάκριβες, καθώς στο αεροδρόμιο θα λειτουργούν 80 περίπου ιδιωτικές επιχειρήσεις με «συμβάσεις παραχώρησης».

Στο νέο αεροδρόμιο δε θα γίνονται αναγγελίες πτήσεων. Οι επιβάτες και επισκέπτες πρέπει να συμβουλεύονται τους πίνακες και τις οθόνες αναχωρήσεων - αφίξεων. Επίσης το κάπνισμα θα επιτρέπεται μόνο σε συγκεκριμένους χώρους με ειδική σήμανση. Η στάθμευση θα επιτρέπεται μόνο στους προκαθορισμένους χώρους και στα πάρκινγκ, ενώ σε αντίθετη περίπτωση θα δίνονται κλήσεις και θα αφαιρούνται πινακίδες κυκλοφορίας!

Ο κεντρικός και ο δορυφορικός αεροσταθμός θα έχουν ξεχωριστούς χώρους για πτήσεις Εσωτερικού / εντός Σένγκεν και για πτήσεις με προορισμό χώρες εκτός Συνθήκης Σένγκεν.

Αλλαγές, συγχωνεύσεις, αλλά και ματαιώσεις πτήσεων φέρνει σε «Ολυμπιακή Αεροπορία» και «Αεροπλοΐα» η πρώτη μέρα λειτουργίας του αεροδρομίου Σπάτων.

Από την «Αεροπλοΐα» ανακοινώθηκε ότι σήμερα οκτώ πτήσεις θα προσγειωθούν στα Σπάτα, αντί του Ελληνικού. Πρόκειται για τις πτήσεις 053 από Κύθηρα, με ώρα προσγείωσης τις 3.20 μ.μ., 653 από Μύκονο στις 9.55 μ.μ., 757 από Σάμο στις 6.10 μ.μ., 767 από Χίο στις 7.15 μ.μ., 775 από Λήμνο στις 4.30 μ.μ., 007 από Νάξο στις 7.05 μ.μ., 635 από Κεφαλονιά στις 8.10 μ.μ. και 073 από Πάρο στις 5.30 μ.μ.

Αύριο, που η εταιρία του αεροδρομίου Σπάτων θέτει τον περιορισμό για αναχωρήσεις μετά τις 6 π.μ., θα ματαιωθούν οι πτήσεις της «Αεροπλοΐας» 750 για Σάμο και 552 για Σαντορίνη, ενώ θα συγχωνευτούν σε μια οι πτήσεις 630 για Κεφαλονιά και 640 για Ζάκυνθο. Επίσης, αύριο αλλάζουν ώρα αναχώρησης οι πτήσεις για: Σαντορίνη, με ώρα αναχώρησης στις 6 π.μ., Χίο, στις 6 π.μ., Λήμνο στις 6.10 π.μ., Ιωάννινα στις 9.30 π.μ. και Μύκονο στις 6.20 π.μ.

Ανάλογες αλλαγές θα γίνουν και στις πτήσεις της «Ολυμπιακής Αεροπορίας», ενώ το τηλεφωνικό κέντρο εξυπηρέτησης επιβατών του νέου αεροδρομίου είναι 35.30.000.

Σε διαφορετικό μήκος κλίματος με αυτό της φιέστας και της παράτας που προσπάθησε να δώσει η κυβέρνηση θριαμβολογώντας για τα μεγάλα έργα, κινήθηκε το Συνδικάτο Οικοδόμων, το οποίο με δεκάδες πανό που είχε αναρτήσει γύρω από το αεροδρόμιο και κατά μήκος της Αττικής Οδού, θύμιζε τους εργαζόμενους που έπεσαν θύματα της υπερεκμετάλλευσης προκειμένου να συντελεστεί το «μεγάλο θαύμα» που δε σταματά να διαφημίζει η κυβέρνηση.

Σε άλλα σημεία, οι οικοδόμοι δήλωναν την απόφασή τους να αγωνιστούν ενάντια στην κυβερνητική πολιτική που εξυπηρετεί τη «Χόχτιφ» και τα άλλα μονοπώλια, και να περάσουν τα μεγάλα έργα στη διαχείριση του λαού στον οποίο ανήκουν.

Με αιφνιδιαστική τροπολογία (που θα συζητηθεί σήμερα στη Βουλή) επιχειρεί τώρα το υπουργείο Δημόσιας Διοίκησης, να «περάσει» την πολιτική του επιλογή για μετάταξη σε προσωποπαγείς θέσεις των δημόσιων υπαλλήλων που ήταν αποσπασμένοι στις Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις. Κατατέθηκε χτες από την υπουργό Βάσω Παπανδρέου και προβλέπει την υποχρεωτική μετάταξη σε θέσεις αντίστοιχου κλάδου ή και «σε προσωρινό κλάδο που συνίσταται αυτοδίκαια».

Επισημαίνεται ότι μετά τη μετάταξη διατηρείται το μισθολογικό καθεστώς, καθώς και το ασφαλιστικό καθεστώς, ενώ «η υπηρεσία τους στη ΝΑ θεωρείται ως πραγματική και συντάξιμη υπηρεσία που διανύθηκε στην υπηρεσία στην οποία μετατάσσεται. Στην εισηγητική έκθεση του νομοσχεδίου σημειώνεται ότι με την ισχύουσα κατάσταση «διακωλύεται ο οργανωτικός επανασχεδιασμός των υπουργείων και η σύνταξη σύγχρονων οργανισμών σε αυτά».

Να σημειώσουμε ότι η τροπολογία αντιτίθεται στο αίτημα των δημοσιών υπαλλήλων, που έχουν ζητήσει την ύπαρξη ενιαίας εργασιακής σχέσης για όλους τους εργαζόμενους στο δημόσιο τομέα και στις ΝΑ και όχι τη σύσταση προσωποπαγών θέσεων που συνιστούν επί της ουσίας κατάργηση του καθεστώτος με τη συνταξιοδότηση του υπάλληλου.

Να θυμίσουμε επίσης, ότι στα πλαίσια της αναθεώρησης του Συντάγματος που συζητείται στη Βουλή, το ΚΚΕ, έχει ζητήσει να συμπεριληφθούν οι εργαζόμενοι στις ΝΑ στους δημόσιους υπάλληλους και να διέπονται από το ίδιο καθεστώς.