Feeds
Αντιμέτωπη με την οργή και την 24ωρη πανελλαδική απεργία των εργαζομένων, που αρχίζει απόψε τα μεσάνυχτα, με αίτημα την ΑΠΟΣΥΡΣΗ του αντεργατικού νομοσχεδίου, βρίσκεται η κυβέρνηση. Στις 9 αύριο το πρωί, στην πλατεία Κάνιγγος, η κεντρική απεργιακή συγκέντρωση. Προσυγκέντρωση στην Ομόνοια, στις 8.30 π.μ. Συγκεντρώσεις, επίσης, σε Θεσσαλονίκη, Πειραιά και άλλες πόλεις
Σε "επιτελικό" - διακοσμητικό ρόλο ο ΟΑΣΑ, στο Χρηματιστήριο οι μετοχές, στους πολίτες το κόστος και στην "ιδιωτική πρωτοβουλία" η κερδοσκοπική εκμετάλλευση του κοινωνικού αγαθού των αστικών συγκοινωνιών
Το δρομολόγιο της ιδιωτικοποίησης των αστικών συγκοινωνιών ξεκίνησε. Η κυβέρνηση, με το νομοσχέδιο που ήδη "έβγαλε στην κυκλοφορία" χαράζει όλους τους δυνατούς δρόμους, μέσω των οποίων το ιδιωτικό κεφάλαιο θα βάλει υπό τον έλεγχό του τις αστικές συγκοινωνίες της πρωτεύουσας.
Ιδιωτικοποίηση.Αυτή είναι η κόκκινη γραμμή του "εκσυγχρονισμού" που διαπερνά και τα 19 άρθρα του νομοσχεδίου, που έχει ετοιμάσει η κυβέρνηση. Σύμφωνα με αυτό, το ιδιωτικό κεφάλαιο θα μπορεί να συμμετέχει σε εταιρίες, που θα δραστηριοποιηθούν στον τομέα των αστικών συγκοινωνιών. Παράλληλα ο ΟΑΣΑ, που περιορίζεται μόνο σε επιτελικό ρόλο, παραχωρώντας το εκτελεστικό έργο σ' ένα συνονθύλευμα εταιριών "κρατικού", "αυτοδιοικητικού" και ιδιωτικού χαρακτήρα, οδηγείται στο Χρηματιστήριο, ενώ η ίδια μοίρα επιφυλάσσεται και για τους λεγόμενους εκτελεστικούς φορείς (ΕΘΕΛ, ΗΛΠΑΠ, ΗΣΑΠ, ΜΕΤΡΟ). Το κοινωνικό αγαθό των αστικών συγκοινωνιών, για τα οποία ο φορολογούμενος έχει καταβάλει πολλά δισεκατομμύρια, μπαίνει κάτω από την "ομπρέλα" του Χρηματιστηρίου και παραδίδεται - στα πλαίσια των αδυσώπητων νόμων της αγοράς και του ανταγωνισμού - στις αδηφάγες, κερδοσκοπικές ορέξεις της "ιδιωτικής πρωτοβουλίας". Για άλλη μια φορά, τα βάρη μετακυλίονται στις πλάτες των εργαζομένων και των πολιτών της Αθήνας, ενώ προεξοφλούνται οι ακόμη χειρότερες μέρες, εφόσον υλοποιηθούν τα κυβερνητικά σχέδια.
Την επιτακτική ανάγκη της άμεσης και ουσιαστικής ενίσχυσης των δυνάμεων πυροπροστασίας, με τα απαραίτητα μέσα και προσωπικό και να τεθούν σε πλήρη ετοιμότητα όσα μέσα, επίγεια και εναέρια, υπάρχουν, υπογραμμίζει το ΠΓ της ΚΕ του ΚΚΕ, σε ανακοίνωσή του, ενώ καλεί τους εργαζόμενους και το λαό σε επαγρύπνηση και ετοιμότητα, για να προληφθούν τα μεγαλύτερα δεινά, που απειλούν το φυσικό πλούτο της χώρας. Την ίδια στιγμή, η Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΚΚΕ, με Ερώτησή της στη Βουλή, ζητά την αναθεώρηση της απόφασης, για την ανάθεση της δασοπυρόσβεσης στο Πυροσβεστικό Σώμα, ώστε να ανοίξει ο δρόμος για την υιοθέτηση της καλύτερης δυνατής λύσης, ενώ καταγγέλλουν το καθεστώς εργασιακού μεσαίωνα, που διαμορφώνεται στο Πυροσβεστικό Σώμα
Σε μια κυριολεκτικά φονική συνεργασία της πλοιοκτήτριας εταιρίας ΑΓΕΤ και της ιδιωτικής εταιρίας "Ελληνικός Νηογνώμονας" οφείλεται η ναυτική τραγωδία του ΔΥΣΤΟΣ. Στο συμπέρασμα αυτό καταλήγει το πόρισμα του Ανακριτικού Συμβουλίου Ναυτικών Ατυχημάτων (ΑΣΝΑ), το οποίο - μεταξύ άλλων - κάνει λόγο και για απόκρυψη στοιχείων γύρω από την κατάσταση του πλοίου! ΣΕΛΙΔΑ 11
ΑΝΕΡΓΙΑ
Το μαύρο άσπρο κάνει η κυβέρνηση
Η κυβέρνηση προκαλεί βάναυσα, όταν ισχυρίζεται ότι τα στοιχεία του ΟΑΕΔ δε δείχνουν αύξηση της ανεργίας, αλλά εξορθολογισμό των καταστάσεων του Οργανισμού! Το παραπάνω τονίζει, μεταξύ άλλων, το Γραφείο Τύπου της ΚΕ του ΚΚΕ σε ανακοίνωσή του. Να διασκεδάσουν τις εντυπώσεις που προκάλεσαν τα στοιχεία του για την ανεργία, προσπάθησαν, χτες, ανεπιτυχώς, υπουργοί της κυβέρνησης
Σε προσωπική παρέμβαση υπέρ της παραχώρησης του Σταδίου Καραϊσκάκη στον Σ. Κόκκαλη, στη βάση της νέας, "βελτιωμένης" πρότασής του, προχώρησε χτες ο Κ. Σημίτης, "συστήνοντας" στην Εθνική Ολυμπιακή Επιτροπή να επανεξετάσει το ζήτημα
Για τέταρτη μέρα, οι σφοδρές συγκρούσεις των ανταρτών του "Απελευθερωτικού Στρατού του Κόσσοβου" και των σερβικών δυνάμεων ασφαλείας συνεχίζονταν στο κέντρο της επαρχίας, με τα θύματα να προσμετρούνται σε εκατοντάδες. Κι ενώ η διπλωματία της Δύσης εμφανιζόταν "αμήχανη", ο Αλβανός πρωθυπουργός, Φ. Νάνο, καλούσε ξανά για αεροπορικούς βομβαρδισμούς του ΝΑΤΟ
Πάνω από 80 χιλιόμετρα της εθνικής οδού Αθηνών - Κορίνθου και Αθηνών - Υλίκης, που δεν πέρασε πολύς καιρός που κατασκευάστηκε, "κολυμπάνε" στις κακοτεχνίες, όπως ομολογούν τώρα και οι αρμόδιοι του ΥΠΕΧΩΔΕ
Οριστικοποιήθηκαν οι αποφάσεις για την αναμόρφωση του Κοινοτικού Πλαισίου Στήριξης, δηλαδή το ξαναμοίρασμα της "πίτας" με τη μεταφορά κοινοτικών κονδυλίων από τον έναν τομέα στον άλλο, αφού πρώτα εξασφαλίστηκε η... άδεια των Βρυξελλών
