Συμπληρώνεται το παζλ των αγωγών στην περιοχή μας, φτιάχνοντας ένα λαβύρινθο από μονοπωλιακά συμφέροντα που άλλοτε συμπίπτουν και άλλοτε συγκρούονται μεταξύ τους. Μια τέτοια περίπτωση είναι και ο αγωγός μεταφοράς αερίου Ελλάδας - Βουλγαρίας (IGB ) για τον οποίο χτες Δευτέρα αναμένονταν οι προτάσεις από τις εταιρείες που ενδιαφέρονται είτε για τη δέσμευση χωρητικότητας του αγωγού, είτε για τη διασύνδεσή τους με τον IGB. Ο αγωγός προβλέπεται να έχει μήκος περίπου 180 χλμ. και διάμετρο 32 ίντσες, ενώ σχεδιάζεται για τη μεταφορά 3 δισ. κ.μ. αερίου ετησίως, με δυνατότητα αναβάθμισης ως τα 5 δισ. κ.μ. και αντίστροφη ροή, από την Κομοτηνή έως τη Στάρα Ζαγόρα της Βουλγαρίας. Η τελική επενδυτική απόφαση για τον αγωγό θα ληφθεί στα τέλη του 2013, με στόχο να λειτουργήσει το 2015. Υπεύθυνη για το έργο, που υποστηρίζεται από την Ελλάδα, τη Βουλγαρία και την ΕΕ, είναι η «ICGB», με έδρα τη Βουλγαρία, στην οποία μετέχουν από 50-50 η «IGI Poseidon», σύμπραξη της ΔΕΠΑ με την ιταλική «Edison» και η βουλγαρική «Bulgarian Energy Holding». Για τη βουλγάρικη αγορά δείχνουν να ενδιαφέρονται ιδιαίτερα οι Αζέροι, οι οποίοι θα συμμετέχουν στον αγωγό ΤΑΡ και μέσω της «Socar», και ετοιμάζονται να βάλουν στο χέρι τη ΔΕΣΦΑ, θυγατρική εταιρεία της ΔΕΠΑ.