Την απόφασή της να παραδώσει τα Ναυπηγεία Σκαραμαγκά στον πολυεθνικό όμιλο Abu Dhabi Mar (ADM), ανακοίνωσε χτες η κυβέρνηση του ΠΑΣΟΚ. Πρόκειται για μια ακόμα «πράξη» της εγκληματικής πολιτικής των ιδιωτικοποιήσεων των ΠΑΣΟΚ, ΝΔ, Ευρωπαϊκής Ενωσης σε βάρος της ναυπηγοεπισκευαστικής βιομηχανίας και ολόκληρης της παραγωγικής βάσης της χώρας. Μια πολιτική που μέχρι τώρα το μόνο που έχει επιφέρει είναι συρρίκνωση και διάλυση των ναυπηγείων και τεράστια κέρδη στο μεγάλο κεφάλαιο, την οποία έχουν πληρώσει και πληρώνουν πολύ ακριβά εργαζόμενοι των ναυπηγείων και ολόκληρος ο λαός.

Πιο συγκεκριμένα η ΑDM παίρνει το 75,1% του μετοχικού κεφαλαίου των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά και η γερμανική πολυεθνική εταιρεία Thyssen Krupp, ιδιοκτήτρια μέχρι τώρα του ναυπηγείου, θα κρατήσει το 24,9% των μετοχών. Το νέο ξεπούλημα θα «συνοδευτεί» με τη γνωστή «προίκα» πολλών δισ. ευρώ, από τα προγράμματα εξοπλισμού του Πολεμικού Ναυτικού (υποβρύχια, φρεγάτες κ.λπ.). Οσον αφορά την ανακοίνωση που εξέδωσε η κυβέρνηση, δεν διευκρινίζεται επακριβώς τι θα γίνει με τους 1.400 εργαζόμενους του ναυπηγείου και με δεδομένο ότι η ADM έχει αξιώσει τη μείωση των θέσεων εργασίας κατά 400 άτομα. Δεν περιέχεται λέξη για τους επί 10 και πλέον μήνες 160 απλήρωτους εργαζόμενους του τμήματος τροχαίου υλικού, τους οποίους η Thyssen - στα πλαίσια των σχεδιασμών της, τεμαχισμού και συρρίκνωσης του ναυπηγείου - «πέταξε» σε μια εταιρεία «φάντασμα» της οποίας πρόεδρος ήταν δικός της άνθρωπος και τώρα βρίσκεται σε διαδικασία πτώχευσης.

Στην ανακοίνωση που εξέδωσε η Γενική Γραμματεία Ενημέρωσης αναφέρει ότι «η ελληνική κυβέρνηση χαιρετίζει την απόφαση του ομίλου Abu Dhabi Mar («ADM») να επενδύσει στον ελληνικό ναυπηγοεπισκευαστικό τομέα αποκτώντας την πλειοψηφία του μετοχικού κεφαλαίου των Ελληνικών Ναυπηγείων ΑΕ («ΣΚΑΡΑΜΑΓΚΑΣ») και των Αρχών του Εμιράτου Abu Dhabi να υποστηρίξουν αυτήν την απόφαση». Συνεχίζει ότι «το νέο κοινοπρακτικό σχήμα του οποίου θα ηγείται η ADM τυγχάνει της απόλυτης έγκρισης της ελληνικής κυβέρνησης» και σημειώνει: «Επιδιώκουμε το νέο κοινοπρακτικό σχήμα να ολοκληρώσει τις διαπραγματεύσεις με το υπουργείο Εθνικής Αμυνας (Υ.ΕΘ.Α.) το ταχύτερο δυνατό. Με το νέο κοινοπρακτικό σχήμα και την είσοδο της ADM στην ιδιοκτησία και τον έλεγχο των Ναυπηγείων Σκαραμαγκά, επιτυγχάνεται μακροπρόθεσμη βιώσιμη λύση, στο πλαίσιο της εθνικής στρατηγικής για την ανάπτυξη και την ενίσχυση της ναυπηγικής βιομηχανίας με διασφάλιση των θέσεων εργασίας».

Σε σχόλιό του για τα ναυπηγεία Σκαραμαγκά το Γραφείο Τύπου της ΚΕ του ΚΚΕ του σημειώνει:

«Η συμφωνία παράδοσης των ναυπηγείων Σκαραμαγκά στην κοινοπραξία αραβικών και γερμανικών μονοπωλιακών ομίλων αποτελεί ένα νέο επεισόδιο που έρχεται να προστεθεί στη μακρά εγκληματική πολιτική των κυβερνήσεων ΝΔ - ΠΑΣΟΚ ιδιωτικοποίησης και παράδοσης του στρατηγικού αυτού κλάδου της οικονομίας στο κεφάλαιο. Οι συνέπειες αυτής της πορείας δεν περιορίζονται μόνο στη συνεχή αφαίρεση δικαιωμάτων των εργαζομένων του κλάδου. Αφορούν την προάσπιση κυριαρχικών δικαιωμάτων και το μέλλον της εγχώριας παραγωγής.

Αμεσα πρέπει να ξεδιπλωθεί η αντεπίθεση του λαϊκού κινήματος ενάντια στην πολιτική της ιδιωτικοποίησης, για πλήρη - σταθερή εργασία, για αποκλειστικά δημόσια ναυπηγεία και λιμάνια στον αντίποδα των κατευθύνσεων της ΕΕ. Η διέξοδος βρίσκεται στην κεντρικά σχεδιασμένη ανάπτυξη των υποδομών, των μέσων παραγωγής και της τεχνογνωσίας των ναυπηγείων για την κάλυψη των αυξανόμενων κοινωνικών αναγκών στο πλαίσιο της Λαϊκής Οικονομίας - Εξουσίας».

Η Εκτελεστική Γραμματεία του ΠΑΜΕ σε ανακοίνωσή της τονίζει: «Το πάρε - δώσε του προηγούμενου διαστήματος ανάμεσα στην κυβέρνηση και τις υποψήφιες πολυεθνικές για το νέο ξεπούλημα των ναυπηγείων Σκαραμαγκά ολοκληρώθηκε σήμερα με την παράδοση των ναυπηγείων, στον αραβικό όμιλο Abu Dhabi Mar.

Κανένας εργαζόμενος να μην παραμυθιαστεί από τις κυβερνητικές ανακοινώσεις που αναφέρουν πως «επιτυγχάνεται μακροπρόθεσμη βιώσιμη λύση στο πλαίσιο της εθνικής στρατηγικής για την ανάπτυξη και την ενίσχυση της ναυπηγικής βιομηχανίας με διασφάλιση των θέσεων εργασίας». Η λύση σήμερα είναι η επαναφορά των ναυπηγείων κάτω από κρατικό έλεγχο στην προοπτική δημιουργίας ενιαίου δημόσιου φορέα ναυπηγικής βιομηχανίας.

Το μέλλον των ναυπηγείων δεν αφορά μόνο τους εργαζόμενους του κλάδου, αλλά ολόκληρη την εργατική τάξη. Χρειάζεται πολιτικός αγώνας, γενίκευση της πάλης απέναντι στην πολιτική των ιδιωτικοποιήσεων, για πλήρη σταθερή εργασία. Η απάντηση βρίσκεται στα πλαίσια μιας άλλης πολιτικής, όπου τα ναυπηγεία θα βρίσκονται στην υπηρεσία του λαού».