Τρομερή ευθύνη για την κατάντια του ναυπηγοεπισκευαστικού τομέα φέρουν όλες οι μέχρι σήμερα κυβερνήσεις, οι οποίες δεν έκαναν καμιά προσπάθεια εκσυγχρονισμού, αλλά απλώς περιορίστηκαν να ρίχνουν όλα τα βάρη στους εργαζόμενους. Εάν αξιοποιούσαν τις δυνατότητες που είχαν, δε θα χρειαζόταν καν να προχωρήσουν σε ιδιωτικοποιήσεις. Αυτό ομολογεί τώρα και προφανώς για δικούς του λόγους ο άνθρωπος που έχει βάλει στο χέρι δύο ναυπηγεία και επιδιώκει να ελέγξει σήμερα ολόκληρο το ναυπηγοεπισκευαστικό τομέα της χώρας. Την ίδια στιγμή - η άλλη όψη του νομίσματος - απαιτεί επιδοτήσεις και ενισχύσεις στα ναυπηγεία αλλά και στις ναυτιλιακές επιχειρήσεις, προσβλέποντας στην ενίσχυση της θέσης του και σε αύξηση κερδών, ενώ βάλλει ευθέως κατά του κρατικού, κατά το ήμισυ, Ναυπηγείου Σκαραμαγκά, κατηγορώντας το για επενδύσεις που δεν έχουν μέλλον και επιχειρώντας με τον τρόπο αυτό είτε να δικαιολογήσει από τώρα τη μελλοντική αποτυχία του, είτε να επιτύχει προκαταβολικά τον παροπλισμό του, προς χάριν των δικών του δραστηριοτήτων. Τα σχέδια του ιδιοκτήτη των Ναυπηγείων Νεωρίου και Ελευσίνας φαίνεται ότι η κυβέρνηση είναι έτοιμη να τα προωθήσει με τον καλύτερο τρόπο. Οπως ανακοίνωσε ο ίδιος χτες, ήδη η κυβέρνηση εξετάζει τη θεσμοθέτηση ενός χρηματοοικονομικού πλαισίου στήριξης των ναυπηγείων, το οποίο θα προβλέπει την ενίσχυση των εφοπλιστών σε ποσοστό μέχρι και 20% ως κίνητρο για τη ναυπήγηση των πλοίων τους στα ελληνικά ναυπηγεία, αλλά και των ίδιων των ναυπηγείων στα πλαίσια και της παράτασης της εφαρμογής της έβδομης κοινοτικής Οδηγίας περί ενισχύσεων για ένα ακόμη χρόνο. Τα τρία συναρμόδια υπουργεία έχουν ήδη εκπονήσει μελέτη για τη ναυπήγηση πλοίων ύψους 1 τρισ. δρχ. με επιδοτήσεις προς την κατεύθυνση που αναφέρθηκε παραπάνω. Στόχος του ομίλου Ταβουλάρη είναι να εξασφαλίσει για λογαριασμό του το μεγαλύτερο κομμάτι αυτής της "πίτας", καθώς δε φοβάται να πει ότι ο Σκαραμαγκάς με τον τρόπο που λειτουργεί δεν είναι σοβαρός ανταγωνιστής, ενώ δεν αποποιείται άμεσα το ενδιαφέρον του για την εξαγορά και των Ναυπηγείων Αυλίδας, που η ΕΤΒΑ αναμένεται να βγάλει στο "σφυρί" σύντομα. Γίνεται φανερό ότι κάθε μέτρο που στο εξής η κυβέρνηση θα παρουσιάσει ως ενίσχυση της ναυπηγικής βιομηχανίας, ουσιαστικά, θα αναφέρεται σε ενίσχυση των συμφερόντων Ταβουλάρη και του εφοπλιστικού κεφαλαίου.

Στα σχέδιά του είναι επίσης και τα εξοπλιστικά προγράμματα του Πολεμικού Ναυτικού, ύψους εκατοντάδων δισ. δρχ., για τα οποία, όπως είπε, θα δώσει "σκληρή μάχη" για να πάρει το μερίδιο που του ανήκει, ενώ παράλληλα διαπραγματεύεται και με τον ΟΣΕ για την εξασφάλιση επιπλέον παραγγελιών. Εχει επίσης εξασφαλίσει παραγγελία για την κατασκευή ειδικών βάσεων για ραντάρ από τη γαλλική εταιρία ΑΕΡΟΣΠΕΣΙΑΛ, που αποτελεί βασικό προμηθευτή του υπουργείου Εθνικής Αμυνας σε οπλικά συστήματα.