Την επέκταση των λεωφορειακών γραμμών της ΕΘΕΛ σε όλο το εύρος του Νομού Αττικής, καθώς και τη δωρεάν χρήση των δημόσιων αστικών συγκοινωνιών τις πρωινές ώρες που πηγαίνουν οι εργαζόμενοι στις δουλιές τους, ζητά το ΚΚΕ από την κυβέρνηση, με Επίκαιρη Ερώτηση που κατέθεσε στη Βουλή ο βουλευτής του Κόμματος Δήμος Κουμπούρης προς τον υπουργό Μεταφορών - Επικοινωνιών.

Στην Επίκαιρη Ερώτηση επισημαίνεται: «Χιλιάδες εργαζόμενοι, μαθητές και φοιτητές του Νομού Αττικής, που καθημερινά βιώνουν το άγχος της κυκλοφορίας σαν επιβάτες, χρησιμοποιούν για τις μετακινήσεις τους από τον τόπο κατοικίας στον τόπο εργασίας ή μάθησης, και αντίστροφα, Μέσα Μαζικής Μεταφοράς, που ανήκουν όμως στον ιδιωτικό τομέα, χρησιμοποιούν, δηλαδή, τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ Αττικής, γιατί δεν υπάρχει τις περισσότερες φορές άλλος τρόπος μετακίνησής τους εκτός από αυτόν.

Το αποτέλεσμα είναι να αναγκάζονται να πληρώνουν για μια απλή διαδρομή πανάκριβο εισιτήριο που ξεκινά από τα 1,20 ευρώ και φτάνει στα 5,50 ευρώ (11 φορές ακριβότερο από το εισιτήριο των 0,50 ευρώ των αστικών συγκοινωνιών της ΕΘΕΛ). Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι από τις 30 σημαντικότερες διαδρομές που πραγματοποιούν τα ΚΤΕΛ Αττικής σε αστικές περιοχές του νομού μόνο σε 4 διαδρομές το εισιτήριο είναι κάτω από 2 ευρώ, ενώ σε οκτώ διαδρομές το εισιτήριο είναι πάνω από 4 ευρώ. Αυτό σημαίνει ότι ένας εργαζόμενος που χρησιμοποιεί για τη μεταφορά του τα ΚΤΕΛ Αττικής ξοδεύει κατά μέσο όρο τη μέρα 6,06 ευρώ και το μήνα 151,50 ευρώ, τη στιγμή που ο καθαρός βασικός του μισθός δεν ξεπερνά τα 700 ευρώ».

Στη συνέχεια ο βουλευτής του ΚΚΕ αναφέρει: «Επειδή ο αστικός ιστός έχει πια επεκταθεί σε όλη την Αττική και επειδή οι υπηρεσίες των αστικών συγκοινωνιών έχουν κοινωνικό χαρακτήρα και αποτελούν κοινωνικό δικαίωμα όλων των εργαζομένων,

Ερωτάται ο κ. υπουργός:

• Προτίθεται η κυβέρνηση να προχωρήσει στην επέκταση της ΕΘΕΛ σε όλο το εύρος του Νομού Αττικής, έτσι ώστε, χωρίς την ανάμειξη του ιδιωτικού κεφαλαίου, να μπορούν εργαζόμενοι, μαθητές, φοιτητές να μετακινούνται χωρίς να πληρώνουν πανάκριβα εισιτήρια;
• Προτίθεται η κυβέρνηση να προχωρήσει στη δωρεάν χρήση των δημόσιων αστικών συγκοινωνιών ορισμένες ώρες (5 - 8 π.μ.) που πηγαίνουν οι εργαζόμενοι στις δουλιές τους, να καθιερώσει ενιαίο και φτηνό εισιτήριο με το οποίο να μπορούν οι εργαζόμενοι να μετεπιβιβάζονται από τη μία γραμμή και μέσο στο άλλο και να αυξήσει τις ειδικές κατηγορίες μειωμένου εισιτηρίου;».